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特斯拉敲定在华建厂 落户上海临港/年产能50万辆
来源:网通社   编辑:翟东  2018-07-11 08:44:31 字号   打印  收藏

7月10日,网通社从特斯拉官方获悉,该公司与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3),该项目规划年生产50万辆纯电动整车,是上海有史以来最大的外资制造业项目。

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第十届CAPAS圆满落幕,创历史新高 助推西南汽车产业高质量发展
成都,2024年5月22日。作为西南地区集行业交流、商贸投资及产教融合于一体的汽车行业全效型服务平台,第十届成都国际汽车零配件及售后服务展览会(CAPAS)于5月18日在成都世纪城新国际会展中心圆满落下帷幕。本次展会在展商规模和观众数量上均创下了历史新高,较上届分别增长11%和22%,不仅全面展现了绿色低碳、新能源与智能网联等领域的前沿产品与技术,同时也为人才培育和汽车产业的国际合作提供了有力支持,为西南市场的高质量发展注入了新的活力。 [详细]
2024-05-27 15:30:06
 
【市场论坛(下半节)】中国汽车工业协会副总工程师许海东:2023中国汽车出口分析与预测
由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2023年9月1-3日在天津市滨海新区召开。本届论坛以“高质量·新未来”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨。 [详细]
2023-09-04 16:09:46
 
【市场论坛(下半节)】五菱汽车集团控股有限公司董事局主席袁智军:中国新能源汽车出海新机遇
由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2023年9月1-3日在天津市滨海新区召开。本届论坛以“高质量·新未来”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨。 [详细]
2023-09-04 16:08:45
 
LG斥1000万美元入股电池材料公司
日前,韩国电池制造商LG能源解决方案表示,已以120亿韩元(约7560万元人民币)收购澳大利亚化学公司Queensland Pacific Metals(QPM)7.5%的股份,以便为该公司提供稳定的电池关键金属供应。LG已与QPM签署长达10年的合约,将从2023年底起每年采购7,000吨镍和700吨钴。该项目计划在2023年从新喀里多尼亚进口和加工优质矿石,以生产镍和硫酸钴。 [详细]
2021-06-09 11:47:47
 
日产计划在2024年在英国开设电池超级工厂
近日,日产计划将在英国建设电池超级工厂。预计新工厂将会在2024年投产,初期年产量6GWh,项目最终完成后年产量将达到18GWh至20GWh。目前日产正在与英国政府进行“高级会谈”,并有望在未来几个月内正式宣布讨论结果。日产计划将在其桑德兰(Sunderland)工厂内添加电池生产设施升级,目前该工厂是为聆风提供电池,年产能仅1.9GWh,由中国电池供应商远景公司运营。 [详细]
2021-05-28 11:05:51
 
LG拟在欧美建厂为特斯拉供应新电池
汽车研究网消息,据报道,韩国LG化学旗下电池制造子公司LG能源解决方案计划在2023年开始为特斯拉生产4680新电池,并且正在计划在美国或欧洲建厂。 [详细]
2021-03-10 16:58:38
 
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
近日,印尼海事与投资部副部长Septian Hario Seto表示,宁德时代计划在印尼投资50亿美元兴建一家锂电池工厂,预计将于2024年投产。印尼方面称,宁德时代已与印尼国家矿业公司PT Aneka Tambang签署协议,要求宁德时代确保60%的镍被加工成电池。 [详细]
2020-12-19 10:35:27
 
斯堪尼亚在华建设生产基地 加速国内商用车高端化趋势
11月24日,大众汽车集团子公司、商用车制造商传拓集团(TRATON GROUP)宣布,旗下品牌斯堪尼亚将在江苏省如皋市新建商用车制造基地,以进一步扩大集团在中国的业务。如皋制造基地计划在2022年初开始量产。随着投资布局的深化,其研发中心也将落地中国。 [详细]
2020-11-26 11:11:05
 
华为不造车 意在成为顶级供应商
刚刚过去的北京车展上,出现了华为的展台,展出了多种智能网联汽车配件——难道华为是不是要造车了?显然不是。去年的上海车展上,其轮值董事长表示“华为不造车”。华为要进入汽车行业是一个事实,不造车不会与主机厂竞争,做主机厂的供应商才是其真正的优势,尤其是智能网联领域。 [详细]
2020-10-16 15:37:26
 
【2020泰达论坛】梁锐:中国动力电池产业格局与发展战略
9月4日-6日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津隆重召开。其中,在9月6日举办的线上会议中,梁锐给大家带来主题演讲《中国动力电池产业格局与发展战略》。 [详细]
2020-09-06 15:44:41
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
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