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补贴前40万元以内/明年上海车展开启预定 理想智造ONE
来源:搜狐汽车   作者:彭钊 曹浩   编辑:翟东  2018-10-19 08:37:13 字号   打印  收藏

2018年10月18日,理想智造品牌旗下首款车型——理想智造ONE于北京正式发布,官方宣布其补贴前的售价将在40万元以内。据悉,新车定位于豪华中大型SUV,其车身长度超过5米,并且提供6座/7座两种座椅布局,采用增程式电驱系统,综合续航里程超过700km,而市区工况续航里程或将超过1000km。

据悉,理想智造ONE将在位于江苏常州的智能汽车制造基地生产,并将于2019年4月上海车展开始接受预订,明年第四季度批量交付。渠道方面,理想智造,将自建直营销售与服务体系(包括零售中心、交付中心和维修中心),首批零售中心将于明年上半年开业。

[·1· 外观设计:这是一台有格栅的“电动车”]

理想智造ONE在外部设计方面十分厚重,同时科技感十足。然而,在外观方面给人最大的印象就是其在车头部分的大尺寸“网状进气格栅”,相比于多数电动车所采用的“封闭式进气格栅”,其前脸就已经出卖了它是一台“不一样的电动车”的身份。

同时,新车采用了LED动态头灯和尾灯,还都采用了未来感较强的贯穿式设计。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5020mm*1960mm*1760mm,轴距2935mm。同时,新车采用高强度钢铝混合车身,满足最高级别的碰撞安全标准。

[·2· 拥有6座/7座布局&四屏互动&支持OTA升级]

内饰方面,理想智造ONE的中控台依旧采用相对传统的T字型布局,但亮点在于其采用尺寸超大的4屏设计提升内部科技感(仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸)。同时,全车内部采用了18平米的皮革材质包裹,从而为整车营造了豪华感。

理想智造ONE中控台采用了十分夸张的4屏设计,并且可集合智能语音系统。据悉,新车操作系统采用了双芯片和双系统架构,高通骁龙820A车规级芯片搭配Android Automotive系统提供丰富的功能和应用,德州仪器J6芯片搭配以Linux系统保证稳定和安全。值得一提的是,新车支持OTA远程升级功能,这也将是继特斯拉及蔚来后的,第三家支持OTA升级功能的汽车品牌。

新车在座椅布局方面提供了6座和7座两个版本,分别采用222和232的座椅布局。其中,6座车型第二排有两个独立座椅,配备双扶手和舒适型头枕,并且支持大角度调节,提升了内部空间的灵活性以及第二排乘客的舒适性。

前排座椅具备座椅通风和加热功能,第二排座椅具备加热功能,同时还标配方向盘加热。此外,用户可以通过手机App远程启动座椅加热、通风和空调系统,并配备PM2.5新风系统及空气质量监测系统。

对于静谧和隐私方面,理想智造ONE的前风挡和前车窗采用来自圣戈班的双层隔音玻璃,后排为隐私玻璃,并且车内的每一块玻璃都做了最高级别的隔热处理和防晒设计。此外,新车还配备了手机无线充电、12扬声器的高保真音响以及全景倒车影像等配置。

[·3· 标配L2级别的高级辅助驾驶系统]

理想智造ONE标配Level 2级别的高级辅助驾驶系统,这套系统使用最新的Mobileye EyeQ4视觉识别芯片,性能是现在主流应用的Mobileye EyeQ3芯片的10倍。其中,Level 2级别的高级辅助驾驶系统具有全速域自适应巡航、全自动泊车、自动紧急制动、道路自动保持、车道偏离预警、转向灯控制变道等多项辅助功能。

配合博世的毫米波雷达、超声波传感器和5个摄像头,组成强大的融合感知系统。同时,新车采用博世最新一代的电子助力制动系统iBooster 2.0,配合自动紧急制动,可减少50%的严重事故发生率。据悉,理想智造专门针对中国路况和驾驶习惯研发的控制算法,已经进行了超过40万公里的道路训练。

[·4· 搭载增程式最大电池组 综合续航超700km]

动力方面,理想智造ONE采用增程式电驱动系统,其由来自国内采购的1.2T发动机+容量为40.5kWh的电池组+高功率增程发电系统组成。其中,驱动方面搭载前后双电机四驱系统,最大输出功率240kW,最大扭矩530N·m,0-100km/h加速时间可以达到6.5s。

同时,理想智造联手宁德时代打造了全球增程电动车型中容量最大的电池组,总电池容量达到40.5kWh,可用电量37.2kWh,电池电量可提供180km的续航里程。新车的NEDC综合续航里程超过700km,而市区工况续航里程或将超过1000km。电池安全方面,电池包采用了高强度铝合金电池组外壳,配合高强度防护梁。

充电方面,新车同时配备快充和慢充接口,使用40kW直流快充0-80%需30分钟,家用7kW慢充0-100%需6小时。

此外,新车配备了与法雷奥共同研发的热管理系统。通过贯通增程发电系统、电池组、空调和电驱动系统的水循环架构,增程器工作时的热量可充分利用,大大降低冬季里程衰减。在-10℃的环境中,理想智造ONE的续航里程衰减仅为5%(一般纯电动车的续航里程衰减高达30%);在-20℃的环境中,新车的续航里程衰减仅有7%(一般纯电动车高达50%)。此外,这套系统还为座舱提供水暖空调,从而不用担心冬天使用空调从而影响续航里程的担忧。

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