当地时间10月19日，戴姆勒集团宣布再次调整旗下梅赛德斯奔驰汽车和戴姆勒客车部门的2018利润预期，这是6月份以来该集团第二次调整年度目标了。

戴姆勒将此次调整归结为几大因素。首先，主要因素是梅赛德斯奔驰柴油车在不同地区正在进行的政府程序和措施，导致成本上涨。其次，由于车辆交付延迟，梅赛德斯奔驰货车销量下跌。最后，欧盟法院最近的一份文件已经明确规定，需要对仍在使用R134a冷却剂的车辆采用行动。此外，戴姆勒客车在部分市场的需求也有所下降。

戴姆勒指出，上述因素都已被考虑进第三季度财务报告里，因此利润将会远远低于市场预期。戴姆勒预计第三季度集团息税前例利润(EBIT)为24.88亿欧元(2017年第三季度为34.09亿欧元)，各部门第三季度的EBIT分别为：

梅赛德斯奔驰汽车：13.72亿欧元(2017年第三季度为21.05亿欧元);

戴姆勒卡车：8.5亿欧元(2017年第三季度为6.14亿欧元);

梅萨德斯奔驰货车：负9,300万欧元(2017年第三季度为2.14亿欧元)

戴姆勒客车：3,000万欧元(2017年第三季度为3,200万欧元)

戴姆勒金融：3.92亿欧元(2017年第三季度为5.08亿欧元)

对账：负6,300万欧元(2017年第三季度为负6,400万欧元)

至于2018年全年利润预期，戴姆勒表示集团和梅赛德斯奔驰汽车都会远远低于去年同期。

Evercore ISI的分析师表示，下调利润预期并不是因为业务放缓，毕竟梅赛德斯奔驰汽车的需求依然很强，而是因为监管和法庭文件等一次性因素的影响。分析师指出，政府对柴油车的起诉以及欧盟法庭对梅赛德斯使用禁用冷却剂R134a的调查，大概耗费4亿欧元。目前，欧洲和美国正在调查梅赛德斯奔驰柴油车排放作弊事件。