首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
沂星电动11.5米氢燃料电池客车项目成功验收
来源:高工锂电网   编辑:张婷  2019-07-18 10:30:08 字号   打印  收藏

近日,山东沂星电动汽车有限公司(下称“沂星电动”)、北京蓝吉新能源科技有限公司(下称“北京蓝吉”)与山东理工大学产学研合作11.5米氢燃料电池客车项目成功验收,并已交付山东理工大学。

据悉,早在2016年,沂星电动就已经进行技术储备,与北京蓝吉、加拿大Hydrogenics合作,陆续开发出第一代、第二代氢燃料电池客车产品,其中第二代12米氢燃料电池客车一次加氢续航里程可达540km,百公里耗氢仅有5kg。

而此次交付的11.5米氢燃料电池客车亦具有低氢耗,轻量化,安全可靠等特性。

高工氢电了解到,沂星电动是国家工信部汽车产品公告内企业,主要研发和生产电动大客车及各类专用电动车。该公司成立于2003年,是香港新美景汽车制造(集团)有限公司下的控股企业。公司拥有铝合金材料、全承载结构的车身轻量化技术、电机及其控制技术、整车控制技术、动力电池的应用技术等核心技术。

2017年6月8日,沂星电动旗下北京蓝吉与加拿大Hydrogenics签署5000万美元购买许可协议。协议约定,Hydrogenics公司将为中国1000辆零排放氢能燃料电池公交车配置系统,同时这家加拿大公司也会提供专业的服务支持。

北京蓝吉是加拿大Hydrogenics的燃料电池混合动力传动系统CIPs(认证集成商),公司以研发燃料电池技术和工业生产规模为导向,研发中心位于北京,在天津蓟州区设有燃料电池动力系统测试生产线、燃料电池客车装配测试车间、脱硫高压设备及加氢站,提供专业的高压气体工程安装与检测服务。

资料显示,北京蓝吉已开发了三代氢动力城市公交车和超过10个商用燃料电池电力、动力系统产品。其中第二代氢动力客车是基于沂星电动客车厂全铝合金车身高强钢全承载底盘高性能电动车的基础上改装而成,交付后已经完成超过5W公里的路跑测试,并根据路跑测试中暴露出来的问题进行了整理和改进,成功开发出第三代氢动力城市公交车。

第三代氢动力城市公交车在前作续航里程长、安全无污染的基础上,重新设计优化了散热系统及氢气控制系统管路等系统,进一步使氢动力客车的各项性能得到了全面的提升。目前蓝吉-沂星第三代氢动力客车的续航里程已达500km。

目前,北京蓝吉已研发出额定功率16.5kw、30kw以及45kw的燃料电池发电机,相应的DC/DC氢燃料电池直流转换器,35Mpa高压储氢供气系统等产品。

上一篇:神龙汽车启动低成本运营计划 明年将密集投放4款新能源车型
年产能5000辆!东湖新能源启动纯电、氢燃料客车生产线
7月26日,东湖新能源汽车集团正式启动年产5000辆新能源客车项目,重点打造国内首条氢燃料电池客车生产线。据了解,总部位于武汉的东湖新能源汽车集团是由东湖产业投资基金管理有限公司发起成立,近年来,通过投资、并购、整合的产业路径,已成为我国新能源汽车产业领域的重要 [详细]
2018-08-01 09:59:36
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒