首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
上半财年盈利暴跌85%,日产继续下调盈利预期
来源:每日汽车   编辑:韩景旭  2019-11-14 17:03:23 字号   打印  收藏

  如果说全球市场下行是“天灾”,那么人事巨震便是“人祸”。在此环境之下,日产交出的成绩单在意料之中。

  当地时间11月12日,日产公布其2019年第二财季(7月1日-9月30日)财报。数据显示,该公司营业利润同比暴跌70.4%至300亿日元(约合人民币19.4亿元),同时低于Refinitiv分析师预计的474.8亿日元;净收入下滑逾一半至590亿日元(约合人民币38.2亿元);营收减少6.6%至2.63万亿日元。

  究其原因,这主要是因为日产销量下滑、原材料价格上涨和与质量相关的成本上升、日元汇率走高。

  就2019财年上半财年(2019年4月1日—9月30日)业绩来看,日产交出的成绩单也不容乐观。财务报告显示,2019次年上半财年,日产营收较去年同期减少9.6%,为5.3万亿日元;营业利润大跌85%至316亿日元;净利润骤降73.5%,为653亿日元。至此,日产营业利润和净利润创下十年新低,即首次双双跌破1000亿日元。

  美国市场,成效初现

  销量层面,日产第二财季全球销量下跌7.5%至127万辆,其在中国和美国两大重要市场皆呈现下跌趋势,跌幅分别为2.5%和4.5%。

  2019年上半财年,日产汽车全球销量为250.1万辆,同比下滑6.8%;在美国市场依旧同比下降4.3%至67.9万辆;另外在欧洲(包括俄罗斯)及其他市场,日产汽车均呈现2位数的下滑趋势。

  在新闻发布会上,即将接任日产首席财务官的副总裁马智欣(Stephen Ma)表示,尽管整体业绩大幅下滑,但是日产在美国这一关键市场的销售情况得到改善。究其原因,这主要是因为日产在美折扣力度得到控制,经销商库存减少。

  为了减轻美国地区的库存压力,日产位于密西西比地区的工厂已于今年1月开始大规模减产。

  实际上,自戈恩时代以来,日产一直在美国推行“以价换量”、“以奖励金换业绩”等扩张策略。显然,这些激进的策略不仅降低了日产的品牌溢价,还导致了畸形的销售模式。

  以10月数据为例,日产在美折扣支出下降3%至4,196美元。但是与同行相比,每辆车的折扣支出仍高于平均水平3,767美元。相比之下,日产竞争对手丰田、本田和斯巴鲁在美国市场的平均折扣都低于日产。不过,从去年开始,尽管美国轻型车市场走低,该公司已经设法减轻经销商折扣压力。

  在2019年Q1财务发布会上,日产前CEO西川广人(Hiroto Saikawa)希望能削减面向法人的销售比重(维持在15%-17%),增加零售渠道的销售实力,以此实现2020年3月期北美利润率的大逆转。

  诚然,复兴美国市场是日产业务转型计划的核心支柱之一,并已取得实质性进展。2019财年第二财季,日产在北美市场的营业利润已接近去年同期水平,但是想要重振这一市场,依旧任重道远。

  全球复苏计划,正在进行时

  事实上,自从卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕以来,日产便一直处于“动荡”之中。去年11月,时任日产董事长及CEO的戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。9月16日,卷入贪污风波的西川广人正式辞职,成为日产史上最“短命”CEO。紧随以后,日产汽车将任命其高级副总裁兼东风汽车有限公司总裁内田诚(Makoto Uchida)为下一任CEO兼董事长。至此,日产在三年内迎来三任CEO。

  除此之外,“戈恩被捕”使得日产与雷诺的关系逐步降至冰点。戈恩曾极力主张雷诺-日产进行合并,但是在被捕期间,他一再声称自己是因为该主张而遭受陷害。事实上,日产一直抱怨其与雷诺交叉持股存在不公平。自2015年起,雷诺持有日产43.4%股份并拥有完全投票权,而日产则仅持有雷诺15%股份且无投票权。

  为了扭转颓势,日产汽车正在实施一项全球复苏计划。一方面,日产汽车将在全球范围内裁减1.25万人,按照日产全球13.8万名员工的基数计算,将有约10%的员工面临失业的危险。

  按照日产方面的计划,这一轮裁员将采取“两步走”的策略逐渐推行,2019年底砍掉8个工厂、或基地的6400人,2020-2022年则撤去6个工厂约6100个岗位。实行过程中,具体相关安排可灵活部署,但裁员计划主要在新兴国家进行。

  另一方面,日产将在2023年前将全球汽车产能削减10%,以控制成本。具体来看,日产将围绕盈利难度大的小型车进行产能的缩减,并适时裁撤海外过剩的小型车产能,在2020年底减少10%的生产量,腾出资金投入到更有价值的电动化与自动驾驶研发。与此同时,日产全球生产能力将从2018年底的720万辆缩减至2022年的66万辆,实际作业率将从2018年底的69%提升到2022年的86%。

  展望未来,日产汽车下调了2019财年预期,理由是销售额降幅大于预期,以及汇率不断走高。根据日产的预测,2019财年,其全球销量同比下跌5.4%至524万辆,将创下其六年来最差年销售额;营业利润将减少一半以上至1,500亿日元;净收入预计也将减少一半以上至1,100亿元,将创下11年来最差全年业绩;营业利润率预计从上一财年的2.7%跌至1.4%。

  在本月初召开的董事会特别会议上,日产确认通过了日产代表执行官和执行官级别的高层任命和负责领域及其他多项人事任命,新日产管理层将12月1日起正式就职。

  诚然,日产管理层当下的首要任务便是带领日产扭亏为盈、修复雷诺-日产联盟的关系,助内田诚“反转”局面。此外,该公司还要继续实施日产在美国的复苏战略,并执行西川广人于今年早些时候定下的产能削减计划。

  内部风波不断,外部压力严峻,如何摆脱困境,这是日产新领导班子面临的挑战。

上一篇:FF:贾跃亭两年偿还30亿美元国内债务
自保还是进攻?汉渝两地汽车降价补贴有何不同
近几年,国内新能源汽车发展迅猛,凭借更低的用车成本,抢占了燃油车很大一部分市场,传统车企受到重创。在热度一波接一波的特斯拉与比亚迪面前,东风等传统车企渐渐没了风头。 [详细]
2023-04-26 18:24:30
 
高品质领跑行业,赛力斯问界系列新车质量表现位居榜首
3月16日,权威垂直媒体汽车之家发布2022年《年度乘用车新车质量报告》。报告显示,在新车百车故障数(PPH)方面,问界系列车型以优异成绩PPH值69位列新能源品牌榜第一、中国品牌榜第二,质量表现远优于市场均值,以超高品质领跑行业。 [详细]
2023-03-16 17:55:30
 
丰田的电动化大计中,bZ4X和bZ3只是“头菜”
在丰田比其他公司更早进行新能源汽车研发的时候,就注定了丰田要比别人看的更远。 [详细]
2023-01-16 16:28:30
 
AITO问界M7迎来首批用户,全国交付季正式启动
8月24日,AITO问界M7在重庆、深圳两地同时启动首批车主交付,并将陆续开启全国交付,而全国用户中心和体验中心现已相继落成700余家。 [详细]
2022-08-24 17:41:49
 
技术立身 赛力斯以“创新驱动”为中国制造注入新动能
近年来,小康股份聚焦创新发展,已投入近百亿元资金进行核心技术研发,推进从传统汽车向智能电动汽车的转型升级,培育并形成了核心技术,并建设了大数据智能工厂,推出了行业领先的智能电动汽车。 [详细]
2022-03-15 17:58:10
 
身怀经典与运动基因,缔造非凡赛道魅力
习惯了按部就班,总幻想寻求挑战。就像家用车一样,当身边的产品大多以“代步”、“可靠”、“居家”、“实用”为标签存在时,偶尔出现的那么一款运动车型就显得格外亮眼。比如一汽丰田近期推出的卡罗拉GR SPORT运动版,一经上市便吸引了大批车迷的追捧,重拾赛道基因的卡罗拉,仿佛又载着这些车迷朋友回到了那个豆腐少年的时代。 [详细]
2021-12-22 16:18:44
 
合并净收入超2万亿日元 日产汽车公布一季度财报
7月29日,日产汽车公布2021财年第一季度财报,2021财年第一季度(2021年4月1日至6月30日)实现合并净收入2.008万亿日元,合并营业利润757亿日元,营业利润率为3.8%,净收益为1,145亿日元。其中日产汽车公司2021财年第一季度经营利润为1,037亿日元,经营利润率为4.5%,净收益为1,145亿日元。 [详细]
2021-08-03 10:27:16
 
人事变动:高国林任副总 东风日产最新人事调整
7月26日,东风汽车有限公司发布公告,陈昊不再兼任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司副总经理职务。陈昊继续分管东风汽车有限公司业务。高国林任东风汽车有限公司副总裁、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司副总经理。高国林先后在深圳东风置业有限公司、风神汽车有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、东风汽车有限公司东风启辰汽车公司、东风汽车集团有限公司工作,具备全价值链管理思维和丰富的经营管理经验。 [详细]
2021-07-26 17:11:28
 
南山铝业拟投20亿元扩建汽车铝板生产线
7月22日,南山铝业发布公告拟投资建设汽车轻量化铝板生产线项目,项目总投资约为20亿元,其中设备费用12.4亿元,工程建设及其他费用7.6亿元,项目所需资金全部由企业自筹。项目建设期预计为18-30个月,项目建成后,每年将新增汽车轻量化铝板带产能20万吨。 [详细]
2021-07-26 11:38:41
 
百余台金杯海狮王警用车交付沈阳
6月30日,华晨雷诺金杯汽车有限公司交付百余台金杯海狮王警务用车,这是金杯海狮王首次进驻警务系统。将驰骋于辽沈的大街小巷,为平安沈阳保驾护航。金杯海狮王最大可成就7.5立方米装载空间。采用由宝马技术支持的1TZS国六发动机以及6MT爱信变速器动力组合,100kW最大输出功率、185Nm峰值扭矩强劲动力输出。 [详细]
2021-07-02 15:21:04
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒