日前，中国汽车工业协会公布了汽车行业复工情况的相关数据，根据中汽协密切跟踪的23家企业集团(年销量占比超过96%)复工复产情况显示，截至3月11日，复工率为90.1%，整体复产率超过40%，员工返岗率77%。

  从各省市复工复产情况来看，截至3月11日，除湖北省外，其他各省市复工情况好转，16个省市全面复工。其中，长安、奇瑞、吉利、江淮、华晨、重汽、宇通等18家已全部复工。

  零部件企业方面，截至3月9日，调研统计的13家主要零部件企业集团中，有6家已全部复工，5家复工率超过80%。

  目前对汽车产业复工复产造成影响的因素有：企业生产资料供应受阻，整车销售恢复缓慢，企业应对标准法规的难度大幅加剧，企业出口压力增加，防疫物品不足影响员工上岗工作，企业资金紧张。

  湖北方面，作为汽车大省，湖北年均汽车生产量达224万辆，拥有东风本田、神龙汽车、东风乘用车、东风雷诺、上汽通用武汉分工厂等大型汽车生产厂。目前，包括东风汽车、东风本田、东风乘用车等企业已得到恢复生产的批准。

  此外，包括法雷奥、博世、德尔福、采埃孚等国际零部件巨头在内的多家大型汽车零部件工厂同样分布于湖北，目前正有序等待复产批准通知。

  相对于整车制造企业的复工复产，配套企业的复工复产更为重要。企业产业链、供应链畅通运转，才能保证整车制造企业的正常生产。

  中国汽车工业协会数据显示，今年2月，乘用车产销分别完成19.5万辆和22.4万辆，环比分别下降86.4%和86.1%，同比分别下降82.9%和81.7%，高于汽车产销总体降幅。1-2月，乘用车产销分别完成163.1万辆和183.1万辆，产销量同比分别下降48.1%和43.6%。