蔚来中国或将考虑在港股上市。

  昨日晚(5月28日)，蔚来汽车发布2020年第一季度财报，在随后的电话会议上，蔚来创始人李斌透露，蔚来中国具备在中国市场IPO的可能性。蔚来CFO奉玮补充称，或将借鉴阿里巴巴等中国企业的经验，实现美股和港股两地上市。

  蔚来中国总部落户安徽合肥。

  4月29日，蔚来与由合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司主导的投资者(以下称“战略投资者”)签署了投资蔚来中国的最终协议。

  根据最终协议，战略投资者将向蔚来中国投资总计70亿元人民币的现金。蔚来将向蔚来中国注入中国范围内包括整车研发、供应链、销售与服务、蔚来能源在内的的核心业务与相关资产(“注入资产”)。注入资产价值为177.7亿元人民币。此外，蔚来还将向蔚来中国投资42.6亿元人民币现金。

  蔚来预计，在满足成交条件的前提下，投资将于2020年第二季度完成。

  从目前公布的协议细节来看，蔚来中国需要在四年内完成上市，并在第一笔投资后五年内完成交易。

  关于蔚来中国的上市，李斌表示，“会根据后续的资本市场，各方面的一些情况综合做这样的决策”。不过，他强调，蔚来会保持对蔚来中国的控股地位。蔚来新增了发认股权证的权利，同时也有对战略投资人股份的赎回权。

  奉玮表示，蔚来将密切地关注市场动态和趋势，选择最符合蔚来投资者和股东利益的计划。

  在此次电话会议中，李斌还就江淮与大众的战略合作，对投资者进行了回复。

  财经网汽车从大众官方获得消息，大众汽车将投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司，安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权，实现企业管理模式变革。

  李斌表示，蔚来和和JAC目前的深入制造合作，属于双赢。他认为，大众与江淮的合作，对蔚来在合肥的业务布局是正面影响。

  蔚来表示，随着生产供应链与生产制造逐步恢复正常，预计今年二季度交付数约为9500~10000台，环比增长约147.5%至160.6%，同比增长约167.4%至181.5%。

  蔚来还预计第二季度总收入将在33.7亿元人民币至35.3亿元人民币之间，或4.757亿美元至4.991亿美元之间，环比同比增幅均超100%。

  李斌预测蔚来二季度整车毛利率将超过5%。他表示，随着季度交付量的增长、电池包及其他物料采购价格的下降、制造费效的改善以及平均销售价格的提升，“我们的毛利率将在第二季度得到大幅改善”。毛利提升还将推动运营亏损继续收窄。