日前，汽车之家从斯柯达官方获悉，2021款柯米克/柯珞克/柯迪亚克将于北京车展首发。目前厂家尚未公布上述新车资料，但作为年代款车型，新车在外观、内饰、动力上预计将与现款车型保持高度一致，在配置上或将有所调整。

『柯米克』

  柯米克定位于小型SUV，采用斯柯达家族式前脸，设计风格兼具硬朗和动感。侧身线条也颇为凌厉，给整车凸显了不少活力。

  从动力上看，厂家尚未公布2021款柯米克动力信息，作为参考，现款车型搭载1.5L和1.2T两种发动机，前者最大功率为112马力，最大扭矩为145N·m，匹配5挡手动/6挡手自一体变速箱。后者最大功率为116马力，最大扭矩为200N·m，匹配7速双离合变速箱。

『柯珞克』

『柯珞克』

  柯珞克定位于紧凑型SUV，也搭载了具有家族式设计的直瀑式进气格栅，外侧以镀铬饰条进行包裹，与造型方正的大灯灯组更好的融合在一起。后视镜设计棱角十足，能看出“大众出品”的影子。从尾部看，柯珞克的尾灯更具设计感，从正后方看更像是一把“斧头”，但尾部线条相比于柯米克更加缓和。

  从动力上看，作为参考，现款柯珞克搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

『柯迪亚克』

  科迪亚克定位于中型SUV，除尺寸上的差别外，其前脸、侧面造型与上述两款车风格很像。在尾部造型上，科迪亚克的尾灯设计则偏向于圆润，其造型看上去像是水滴，完美的融合进内陷式的尾门面板的下凹处，使整体造型看上去完整性更强。从内饰上看，科迪亚克在中控屏幕上保留了实体按键，更方便驾驶者操纵。

  在动力上，科迪亚克在售车型(2019款和2020款)搭载了2.0T高低功率2个版本的发动机，其中低功率版最大功率为186马力，最大扭矩为320N·m;高功率版最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m。上述动力均匹配7速双离合变速箱。

  编辑点评：

  进入2020年后，上汽大众的整体销量表现并不理想，似乎正在远离“争冠阵营”，但若按品牌划分，其实上汽大众大众品牌是8月份车企中销量最高的单一品牌，而斯柯达品牌则成为了“拖后腿”的存在。在中国市场中，消费者偏爱SUV的趋势愈发明显，斯柯达也可以把握住这一趋势，通过SUV产品实现销量破局。如今，现款柯米克、柯珞克、科迪亚克在2020年前8个月分别售出了20394辆、10151辆、7887辆，无一能实现销量同比增长。或许这3款车型的2021款新产品能扭转这一颓势?