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  12月17日，日本芯片制造商瑞萨电子(Renesas Electronics)已与中国一汽集团在长春建立了一个联合研究中心，目标开发电动和自动驾驶汽车技术。

  一汽致力于开发符合未来网联化、自动化、服务化、电动化需求的下一代智能网联车型,以车规级中央计算单元为基础,打造智能驾驶开发平台。瑞萨电子不仅在半导体的性能和可靠性方面值得信赖,而且在如今备受关注的智能出行解决方案方面也拥有行业前瞻力和雄厚技术实力。

  此次双方建立联合实验室,基于瑞萨RH850 MCU、R-Car SoC等数字芯片,以及功率器件、PMIC等模拟芯片,为一汽提供符合功能安全,信息安全等汽车行业标准的集成式产品方案,并深入参与,共同开发一汽红旗控制器平台。

  中国一汽研发总院副院长、智能网联开发院院长李丹表示:“一汽致力于强化新型智能网联车的自主研发。此次与拥有卓越技术积累的瑞萨进行深度合作,无疑将丰富我们智能驾驶开发平台的选型空间,加强我们针对中国汽车消费场景定义汽车架构及需求的能力。”

  瑞萨电子中国董事长真冈朋光表示：“瑞萨自2006年起就与一汽集团建立起长期的技术合作关系，是最早与中国进行技术合作、IP共享的全球半导体解决方案供应商。此次，双方在长期互信合作的基础上建立联合实验室，共同推动中国汽车产业技术的创新发展。”

  近日，曾经有“南北大众”因芯片出现短缺面临停产的消息传出。

  虽然“南北大众”已经回应该问题在可控范围内，并称其影响有限，但芯片供应不足问题无疑已经迫在眉睫，对于行业来说已经到了必须给予足够重视的时间点。