2017年3月23日，“第六届我信赖的商用车动力评选”颁奖典礼在京举行。在备受瞩目的“寻找金牌发动机”活动中，得到用户和评审会专家双重认可的一汽锡柴奥威CA6DM2-46E51发动机以高票一举夺得“金牌发动机”大奖，成为获奖中最受瞩目的高端重卡动力。锡柴奥威致胜底蕴来自何处?引起了业界人士广泛关注。

金牌动力“人气旺盛”

此次在“我信赖的商用车动力”评选活动所有奖项中，“金牌发动机奖”含金量最高，旨在真正选出用户口碑好、产品品质高的发动机产品，锡柴CA6DM2-46E51发动机可谓实至名归。据统计，2016年，锡柴CA6DM2发动机以其领先的科技优势，在11L发动机的市场份额突破60%，销量连续四年位居行业第一;助力解放重卡全年销量同比增长84.5%，市场份额突破30%，连续12个月蝉联全国销量第一。今年该款机型更是成为用户最热捧的重卡发动机，只要是装奥威11L锡柴机的重卡就“一车难求”!它不仅从全新视角诠释了重卡品质，更收获了广大用户的高度认可和赞誉——

“正是出于品牌效应的考虑，我们才会坚定不移地一次性购买100辆锡柴奥威11L发动机的解放高端重卡!”山东东营市一家物流有限公司老总道出“大手笔”一次性购进锡柴奥威机解放重卡的缘由。“我开车已有十余年，节油技巧早已与奥威11L机节油科技完美融合，在路况复杂的日常运营中也能实现百公里25L左右的油耗。”节油冠军吴广钦在行驶200KM的情况下，驾驶着锡柴奥威6DM2机的解放车实现了仪器测试标准工况百公里24.2L的超低油耗，远低于同行业百公里油耗30L的平均水平。

“一汽锡柴奥威6DM2机是节油‘神机’”。江西某汽运有限公司总经理陈芳赞誉道，一汽锡柴奥威6DM2机节油性能特好，460马力输出，在目前49T的标载运输市场，能轻松应付各种路段，低转速大扭矩更省油。

“我的车专跑北京线路，锡柴奥威11L机平均油耗26-27L,最低油耗为25L。我的车不光油耗省，且故障率还低，第一批购买的20余台车均已行驶了120余万公里以上，且都没大修过，甚至都没有换过零件!”河南濮阳的“运油大户”彭师傅欣喜地说。

“锡柴奥威11L460马力发动机可靠性更强，标配发动机制动，下长坡不用‘淋水’，且减少行车制动的使用频率，安全有保障了。”拥有160辆搭载锡柴奥威11L机的J6车的安徽省宿州市的一家运输公司岳老板更是道出了对奥威6DM2-46E51机的真爱。

金牌动力“科技精品”

“就品质而言，锡柴奥威6DM2发动机是国内重卡动力中的王者”。许多用户也反映，锡柴奥威6DM2机在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油，达到彻底燃烧的效果，实现了发动机有劲且节油。

市场热销事实也证明，锡柴CA6DM2-46E5发动机以“大功率、长换油、长三包”三大特征，重新定义了重型发动机标准，受到广大用户青睐，成为锡柴推进供给侧改革的典型案例。据专家介绍，自主研发的锡柴奥威6DM2-46E51高爆发压力的发动机结构及轻量化设计、有效热效率45%的低微粒分布式燃烧系统、额定制动功率230kW的专用凸轮压缩式发动机制动系统、10万公里机油更换技术、150万公里B10寿命可靠性技术、共轨喷油系统电子控制单元(ECU)和气驱尿素喷射系统等八项创新技术;在产品达到国五排放标准的同时，解决了低油耗、长寿命和长换油周期等关键技术难题，获得6项发明和36项实用新型专利，填补了国内重型柴油机多项技术空白。其采用顶置凸轮轴技术，与四气门技术结合，进排气效率更高，点火更准时，燃烧更彻底，比同类产品省油5%—8%;科技领先的创新技术已然成为用户追捧锡柴奥威机的重要因素。

金牌动力“品质高端”

细微之处更体现着锡柴奥威6DM2的高端品质。众所周知，制造锡柴奥威6DM2的生产线是国际一流的现代化生产线，集敏捷化、高效化、自动化、信息化于一身。其中，6DM2机装配线采用NC控制，借助机器人、助力机械手、桁架机械手及EMS系统等实现自动化运行，同时整线还采用了视觉防错、激光防错、机械防错等多种先进防错技术，实现了CA6DM2柴油机的高效生产和产品高品质。同时，锡柴更是瞄准国际先进企业，以质量设计、质量标准、质量控制、质量成本、质量文化等五个领先为目标，通过强化新品质量控制、重点产品监控和质量追溯、实施清洁度提升工程、开展磕碰伤整治行动、优化新品分级管控等模式，全力推进品质领先战略，用精湛的工艺、高超的技艺、“铁腕”的力度，确保了锡柴机的高端品质。

此次锡柴CA6DM2机获得金牌发动机奖，不仅为民族汽车工业增添了新亮点，更提升了锡柴始终不渝打造“民族品牌、高端动力”品牌形象。