在软包电池市场需求逐渐上升情况下，智慧能源(600869)旗下子公司远东福斯特新能源江苏有限公司(下称“福斯特江苏”)把握市场动向，将重点布局软包电池。

在高工锂电2018年供应链巡回调研活动中，福斯特江苏总经理吴松坚向高工锂电表示：“未来新能源汽车增量市场中乘用车将占据主导位置，而安全性是排第一位的，因此软包电池的安全性及高续航能力在新能源乘用车领域的应用更具优势。基于此，公司决定将年产12GWh锂电项目重点布局软包路线，其中一期项目将于年底投产，预计2020年底项目将全部投产。”

资料显示，2017年9月16日，福斯特江苏12GWh锂电项目在江苏宜兴市高塍镇智慧能源产业园开工，项目总投资66.8亿元，占地面积1000余亩。其中一期4GWh锂电池项目总投资23.6亿元，将于2018年底投产;二期8GWh项目拟2020年底投产。

吴松坚介绍，公司一期产线将于明年逐渐放量，规划每个季度释放产能1GWh，逐步提升至4GWh，到2020年底12GWh产线将全部投产，

与福斯特江苏判断相符的是，国内软包电池的市场渗透率正在进一步加快。

高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，2017年动力软包电池需求量为6.5GWh，市场渗透率为12%。业内预计2018年动力软包电池需求达到10.9GWh，市场渗透率为14%;2020年市场需求达79.4GWh，渗透率提至40%。

当前，国内软包动力电池行业参与者较多，主要包括：孚能科技、天劲股份、国能电池、桑顿新能源、万向A123、盟固利、微宏动力、捷威、哈光宇、亿纬锂能、鹏辉能源、多氟多新能源、遨优动力、卡耐新能源等。随着软包电池市场应用提速，动力电池市场竞争也将一触即发。

面对激烈的市场竞争情况，作为软包动力电池的后来者，吴松坚表示福斯特江苏将在研发实力、成本及资金方面展现公司综合竞争力。

①解决漏液及鼓包问题。目前，福斯特江苏已经解决了软包电池的直通率和漏液问题包括在pack的鼓包问题上也有一些特殊技术，客户锁定国内高端乘用车领域。

②节约能源成本50%。据了解，该项目厂房采用光电一体化设计，采取以储能为核心的多能互补型智能微网，整合了18MW的BIPV，20MW的燃气发电，市政蒸汽和压缩空气，实现能源的高效综合利用，比单纯用电节约能源成本50%以上。

③雄厚的资金支持。福斯特江苏由智慧能源投资成立，该公司2017年实现营业收入172.6亿元，同比增长41%，创历史新高。预计2018上半年实现归母净利润约在1.8亿元-2.3亿元之间，相比去年同期，预计同比增长约67%-113%。

值得一提的是，在专注于软包电池路线外，该公司还跟研发团队合作，在下一代电池路线包括固态电池、氢燃料电池等方面布局。