首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
李斌首度披露蔚来上市计划,承认ES8量产延期
来源:汽车头条   作者:王鹏宇   编辑:陈艳如  2018-07-24 10:56:53 字号   打印  收藏

台风“安比”的到来,让江浙沪地区不得不进入了高度戒备的状态。但即便如此,依旧阻挡不了蔚来汽车近两天的“猛料连连”。

7月21日,杭州西湖NIO House;7月22日,成都极客公园Rebuild大会,久经沙场的李斌显然习惯了这样持续的奔波,但对于我们广大看客而言,需要接收的“新信息”似乎有些异常的多。

虽然蔚来首款量产车型ES8,已经正式进入了对外交付阶段,但来自“同行”与外界持续不断的压力,也让李斌不得不沉浸在“文山会海”之中。

而与往常一样,作客活动现场的李斌再次不出意料地面临了众多敏感话题的“拷问”,其中不乏个别问题,是李斌和蔚来汽车首次对外披露的。但如果将这些问题总结为一个中心思想,那就是造车,并不是把车卖出去就能完成任务。

再谈交付延期

再次谈及延期交付的问题,李斌却略显意外地选择了“直视”。毕竟在前不久,蔚来ES8的确已经真正实现了对外交付。

而在整个造车新势力领域内,除了云度、电咖几家生产A0或A00级小车的企业,还没有正式出现能与蔚来ES8在级别上抗衡的高端产品。唯有此前默默无闻的前途K50,在不知不觉中即将走到量产上市阶段。

▲前途K50

纵览全局,在威马全力进入交付冲刺阶段,合众积极备战“哪吒出世”之时,蔚来在交付战役的既有优势也许会大幅缩小,因为在量产时间点的掌控上,蔚来很可能已成为新势力中的“前车之鉴”。

李斌在活动现场直接表示:“蔚来是一家三年多历史的公司,所有事都是从零开始,蔚来ES8最初留出了足够的余量时间,但是因为各种各样的原因,最终确实没有按照最初的计划完成,大概晚了一个月。”

虽然快言快语是李斌一贯的风格,但如此直截了当的回答,还是难免令人稍感诧异。毋庸置疑,即使以往针对ES8量产问题的争论再多,那也便成为了“过去时”。如今,李斌的言论已经给出了标准答案:ES8的量产进程,的确是延期了。

显然,李斌也没有意图在这个问题上遮遮掩掩,毕竟ES8已经正式进入交付阶段。而如今李斌最为关心的话题,莫过于交车之后才会面临的真正的“磨难”。

李斌表示,自己对交付其实不是特别担心,反而对服务有担心,希望交付之后的服务能够同步跟上。

这已经不是李斌第一次谈及“服务”的重要意义。而在我们以往对蔚来的印象中, 这家企业似乎将“服务”看得比什么都重要。巧合的是,就在几天前,蔚来汽车合伙人李想在接受汽车头条APP采访时,同样表达了相似的观点。

李想曾坦言,对于电动汽车厂商来说,把车卖出去并不意味着完成任务,这跟传统燃油车的模式是完全不一样的。与此同时,厂商也绝对不能等待基础设施完全布局好的一天再开始售卖。真正应该关注的,是要能真正消除电动汽车用户的各种焦虑。

可以看出,无论从体验店的建设,以及换电站的大面积布局而言,蔚来的确在售后服务方面花费了较大的心血,但正如李斌所言,蔚来的售后服务体系能否能与交付达成高度的同步,谁也无法在现阶段准确预言。

首度披露上市计划

距离蔚来赴美上市的传闻首次曝光已经间隔了近两个月,但时至今日,李斌仍未对此事做出直接回应。不过相比前两个月公司上上下下对赴美上市这则消息的“不予置评”,如今李斌的口风显然松了许多。

“我觉得所有的这些东西都是水到渠成的。当然,我们想把一个公司IPO没什么不得了的,我们三年时间不就从成立到市值几百亿港币了,我觉得这肯定不是一个公司的目标。”无论是有心还是无意,李斌这次披露的观点相当之明确。毋庸置疑,这已经证明了蔚来赴美上市的事情并不是空穴来风。

而根据此前的消息,蔚来汽车已经聘请了高盛投资公司、花旗银行、美国银行美林证券、摩根士丹利、瑞士信贷、德意志银行、瑞士联合银行和摩根大通8家银行,为其今年在美国上市做准备工作。

一旦上市成功,蔚来汽车将是中国第一家新能源电动汽车上市企业,也将成为继阿里巴巴之后,在美国融资金额最大的中国上市公司。

但即便如此,蔚来已经不是国内首个走向“金融街”的造车新势力。因为在诸多竞争对手中,不乏长江新能源、前途汽车等上市公司衍生而出的造车企业,更不乏不缺真金白银的“RMB玩家”。但不可避免的,蔚来仍要在融资的道路中步步为营。

此外李斌还透露,蔚来曾经准备把美国公司单独进行分拆融资,但是后来觉得太耗精力了,就没有进行分拆。

而谈及创办蔚来的变化,李斌说自己做易车时有一些遗憾,公司为了生存不得不主要to B,到了做蔚来时变得更纯粹,希望自己能够直接服务更多的用户,希望蔚来成为一家“用户企业”。

海外市场不会缺席

谈论到赴美上市等相关话题,就不得不相应地提及蔚来汽车的海外战略。根据李斌透露,蔚来汽车从6月份就开始新车交付工作,希望中期计划是月产8000至9000辆汽车。到9月底,要在国内共交付1万辆ES8。

而在海外市场方面,李斌接受采访时称,蔚来暂无在美国销售的时间表,但希望尽早打开欧洲和德国市场,用两到三年的时间来完成这个目标。

诚然,相比之下,蔚来的这个三年规划算是足够远大的了。但即便如此,在如今这个时间节点谈论海外战略,还未免有些不太“靠谱”。在李斌看来,如果在中国这个主场没有打赢就分散兵力进军国际市场,是不合算的。但这并不意味着,蔚来会在将来放弃海外市场,也包括美国。

“现在说这些还早着呢,不过我们肯定会去的,不管美国还是欧洲。但我们要先做了再说,不然以后又有人说我们食言了。”显然,李斌已经不想再承认蔚来的第二次“延期”了。毕竟在这个敏感的时期,吹过的牛皮越多,就意味着为自己埋下的“雷”同样越多。

上一篇:长安全新逸动XT将于7月30日公布预售价 搭载1.5L发动机
蔚来在合肥成立动力科技公司
5月27日,蔚来动力科技(合肥)有限公司成立,注册资本5亿人民币,法定代表人为曾澍湘,经营范围包括汽车零部件及配件制造;技术服务、技术开发、技术推广等。企查查股东信息显示,该公司由蔚来驱动科技控股(安徽)有限公司全资持股。 [详细]
2021-05-31 15:54:13
 
长安蔚来正式更名为“阿维塔科技”
重庆长安汽车股份有限公司控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司已正式更名为阿维塔科技有限公司。阿维塔科技将完全市场化运作,独立经营,独立发展,与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台(CHN)。 [详细]
2021-05-20 17:16:20
 
同比增长125.1% 蔚来4月交付7102辆车
5月1日,蔚来公布了最新交付成绩。数据显示,在4月份,蔚来共交付7102辆车,同比增长125.1%;其中蔚来ES8交付1523辆,蔚来ES6交付3163辆,蔚来EC6交付2416辆;截至4月30日,蔚来累计交付102803辆车,突破10万里程碑。 [详细]
2021-05-01 11:45:28
 
蔚来一季度营收79.8亿元 同比增长481.8%
4月30日,蔚来汽车发布2021年第一季度财报,第一季度总营收为79.823亿元(12.183亿美元),同比增长481.8%,环比增长20.2%。第一季度净亏损4.510亿元(0.688亿美元),同比下降73.3%,环比下降67.5%。 [详细]
2021-04-30 18:06:51
 
蔚来与江淮合资的江来公司正式成立
3月27日,在江汽集团董事长安进与蔚来汽车董事长李斌的共同注视下,江来先进制造技术(安徽)有限公司正式成立。这是江淮向代工企业转型的尝试与开始。 [详细]
2021-04-01 08:35:29
 
蔚来合肥工厂扩产 或为新车投产做准备
1月19日,合肥市公共资源交易中心发布“安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车车身零部件建设项目施工总承包”招标公告。 [详细]
2021-01-22 11:48:01
 
蔚来前执行副总裁郑显聪出任富士康电动汽车平台首席执行官
1月15日,据媒体消息,富士康任命蔚来前执行副总裁郑显聪为电动汽车平台首席执行官。据了解,郑显聪在5个月前卸任蔚来汽车联合创始人兼执行副总裁,蔚来汽车创始人李斌也表示离开蔚来后的郑显聪将继续担任他的个人顾问,在战略层面继续指导蔚来驱动科技的发展。 [详细]
2021-01-18 10:28:53
 
蔚来汽车将于明年1月9日发布首款轿车 搭载150KWh电池
蔚来联合创始人兼总裁秦力洪在100KWh电池分享会上提到,蔚来将在2021年1月9日NIO Day上,发布第四款车型也是其首款纯电动轿车。新车将搭载150KWh电池、NT2.0自动辅助驾驶系统以及第二代换电站。 [详细]
2020-12-24 10:55:55
 
蔚来汽车宣布拟增发6000万ADS
12月10日,蔚来汽车宣布拟增发6000万ADS。另外,蔚来还授予了承销商30天的选择权,以购买额外的900万份美国存托股份。据悉,这是蔚来今年第三次宣布增发ADS,前两次分别是在6月和8月,分别募资4.92亿美元和17.3亿美元。 [详细]
2020-12-12 15:32:02
 
长安或借高端品牌改造长安蔚来 仍需警惕流量中空
日前,有消息称长安汽车联合华为、宁德时代共同打造一个高端智能汽车品牌,目前正在开发一个以三家公司的首字母联合命名的CHN平台。2018年成立的长安蔚来将成为全新高端品牌的实体,腾讯有望取代蔚来的股东位置。 [详细]
2020-12-04 16:05:43
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒