1 、工信部劝退140家僵尸车企 生产资质终身制有望打破

汽车行业的退出机制喊了很多年，始终是“雷声大雨点小”。然而近日，中国人民银行等八部委联合发文称，对长期亏损、失去清偿能力和市场竞争力的“僵尸企业”，或环保、安全生产不达标且整改无望的企业及落后产能，坚决压缩退出相关贷款。

同时，根据工信部要求，两年内将不受理被公示企业的新产品申报。公示期满后，未申请准入条件考核、考核不合格的企业，不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。

事实上，在此前工信部发布的两批车企公告名单上已经有140家车企赫然在列。随着八部委《意见》的接踵跟进，有分析人士认为，这意味着直接打掉了这些企业的“壳资源”，无疑将加快汽车业清退无效产能企业、使得僵尸车企无置锥之地，进而推进兼并重组的步伐。

“压缩退出过剩产能行业贷款本身是供给侧改革的一部分。” 招商证券案汽车分析师汪刘胜对《证券日报》记者表示，“僵尸企业已经成为行业提质增效的一大障碍。”

2、2015车企研发投入大众居首 上汽跻身前20

据欧洲《汽车新闻》近日报道，普华永道整理出了2015年汽车公司研发投入排行榜。其中德国大众汽车集团以153亿美元高居榜首;丰田汽车公司以92亿美元位列第2名;戴姆勒集团则以76亿美元位列第三。

排行榜前20名中上也开始出现了一些新面孔，如上汽集团排在第19位，起亚汽车排在第20位。数据显示，在2015年，汽车行业上市公司研发预算总和为1093亿美元，同比2014年增长了4.5%。

在汽车零部件供应商领域，电装以36亿美元排在首位，其次是大陆集团和爱信精机。博世由于并非上市公司，研发数据暂不可得。

而在地域分布方面，亚洲成为汽车制造商、零部件供应商乃至各大行业公司研发投入的重点，最主要原因是中国和印度经济增长，市场需求扩大，吸引企业投入研发。欧洲从上年的第一跌至第三，排在亚洲和北美之后。

3、通用、福特股价因摩根士丹利的价格警告而下滑

北京时间2月25日消息，据国外媒体报道，在摩根士丹利表示美国汽车制造商们都面临数个重要市场周期性衰退的风险后，周三早些时候通用汽车、福特汽车的股价跌了超过5%。

在几份单独的调查报告中，摩根士丹利分析师亚当-乔纳斯称，他预期北美市场汽车价格走低将给通用和福特汽车带来一定的影响，这两家汽车公司近几年的利润主要来自于北美市场。摩根士丹利表示福特和通用还面临着中国和欧洲市场周期性衰退。

乔纳斯还指出，其结果是通用汽车可能不得不在美国出售1400万辆汽车才能实现收支平衡，而福特汽车的收支平衡点可能高达1460辆汽车。

而通用汽车此前曾表示其收支平衡点在1000万辆到1100万辆汽车之间，而福特汽车称其在美国出售多于1100万辆汽车就可以获利。

4 、2030年新能源汽车将占到本田产量三分之二

2月24日消息，据《财富》网络版报道，本田周三表示，它计划把新能源汽车比例由当前的5%提高到2030年的三分之二。日益严格的排放标准促使汽车厂商生产更“绿色”的汽车。

本田在发布的最新战略中称，在未来不到15年，油电混合动力、插电式混合动力、电池动力和燃料电池动力汽车产量将超过燃油动力汽车。

本田首席执行官八乡隆弘(Takahiro Hachigo)说，插电式混合动力汽车将是公司“未来电气化的核心”。

八乡隆弘说，本田将于2018年在北美推出一款插电式混合动力汽车，然后会推出主要车型的插电式版本，并增加车型数量。

5、2016年汽车品牌质量排行榜：德系车发威 日系车滑坡

根据美国《消费者报告》(Consumer Reports)发布的榜单，盖世汽车整理出2016年美国市场汽车品牌质量排名。奥迪击败三冠王雷克萨斯，登顶2016年“最可靠汽车品牌”宝座。较之2015年和更早，德系品牌中大多排名上升，而日系下滑。

奥迪成为最可靠汽车品牌

《消费者报告》新近发布了2016年《汽车品牌报告卡》(CAR BRAND REPORT CARDS)，列出汽车品牌质量年度排行榜。总共有三个评分大项：路测得分(Road-Test Score)、预计可靠性(Predicted Reliability)和推荐车型测试占比(% of Test Models That Are Recommended)。

2016年榜单对30个汽车品牌进行排序，比2015年增加两个：三菱和路虎。实际上，2015年榜单第27、28名的Jeep和菲亚特因新增两个品牌而顺延至第29、30位，而第1至第26名和2015年的组成也完全一致，只是排名出现较大变动。

6 、北汽新能源打造5大海外基地 研发高端车

近年来，北汽新能源正逐步拓展海外研发布局，美国硅谷、德国亚琛等新研发中心陆续于近期成立。北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚表示：“设立海外研发中心是必然趋势，特别是在支撑北汽新能源产品线走向高端、运动化方面，起到重要作用。”网通社从北汽新能源官方获悉，北汽新能源第四家海外研发中心在西班牙巴塞罗那正式成立，未来规划形成由5大海外基地组成的研发布局。北汽新能源巴塞罗那研发中心的首款作品将是全新的纯电动超级跑车。

按照规划，继已成立的四大研发中心之后，北汽新能源还将在日本东京组建研发中心，提升外观和内饰设计研发水平，形成5大海外研发中心组成的全球布局。北汽新能源设立的新研发中心将为新能源产品服务，力求输出具有特点、符合消费者审美的产品。除五大研发中心外，北汽新能源还在意大利都灵组建了设计团队，进一步丰富海外研发设计资源，意大利都灵是全球4大汽车城之一，汽车设计理念及作品享誉全球，北汽集团曾为自主品牌在此设立综合研发中心。

7 、东风雪铁龙C3-XR将增1.2T车型 年底推出

日前，我们从相关渠道获得最新消息，东风雪铁龙C3-XR将新增一款1.2T车型，其将于今年年底推出。

我们知道，目前在售的东风雪铁龙C3-XR提供了1.6L自然吸气发动机和1.6T版本可选。而在今年年底，东风雪铁龙还会为C3-XR新增一款1.2T车型，其所搭载的1.2T发动机已经在C4世嘉配备了，最大功率为136Ps，峰值扭矩为230N·m。

最后，有消息称东风雪铁龙计划在今年4月公布其未来5年规划，其将投放14款新车(包括8款全新车型、6款改款车型，全新车型涉及SUV和MPV)。

8、曝红旗SUV外观/内饰谍照 换旋钮式换挡

目前，我们获得了一组红旗SUV车型的外观、内饰谍照。据悉，该车预计将于今年上市销售。

从曝光的谍照来看，此次曝光的红旗SUV应该就是2015上海车展上亮相的红旗LS5车型，虽然路试车采用了厚厚的伪装，但两者在整体造型设计方面基本保持一致。细节方面，从谍照来看红旗SUV采用了直瀑式进气格栅，再加上方正的车头，前脸显得很有大气、威严之感。车身方面，新车采用了平直的车身腰线和车顶线条，再加上大尺寸轮毂，有让人联想到揽胜的感觉。

9、新款酷威Crossroad谍照曝光 3月中上旬上市

目前，我们获得了一组新款道奇酷威Crossroad的谍照。最新消息显示，该车将于3月中上旬正式上市。

外观方面，新款酷威Crossroad基本延续了现款的设计，其中前大灯、前保险杠造型都维持不变。此外，进气格栅则进行了伪装，预计其将会有所调整。车身侧面，新车则也配备了和现款一样的五辐铝合金轮毂。