导语：广汽本田自从陷入“机油门”之后，就一发不可收拾。据众多广汽本田的车主反应，广汽本田的每一款车都出现了机油问题，冠道已经召回了。但是广汽本田的销量冠军雅阁也出现了同样的问题，除雅阁以外，锋范的机油问题是最突出的，这主要与锋范所搭载的发动机有关。2018款锋范上市两个月，销量却不尽如人意。

锋范是广汽本田为了迎合年轻消费者所推出的一款紧凑级车型。锋范从上市以来，以价格和质量赢得消费者的青睐。从2006年锋范进入中国市场以来，锋范凭借精准的定位和产品实力，成为紧凑级细分市场的标杆车型。在这十几年来，为了满足不同消费者的需求变化，锋范也进行了不断的探索与进化。

锋范在针对中国市场所做的改变，消费者非常认可，如此性价比高的车型，只要质量达标，销量基本上会一直维持平衡的。但是近几年，广汽本田机油问题频发，锋范似乎也陷入了“机油门”。2018款锋范的销量并没有达到预期的目标，对于大部分消费者来说，锋范时尚前卫，性价比高，一旦陷入“机油门”，锋范的所有优势都不足以推动其销量继续增长。

从广汽集团所公布的6月份各车型的销量可以看出，广汽本田锋范6月的销量为5305辆，与去年同期销量相比，锋范的销量确实有所提升。锋范2018年1-6月的累计销量23099辆，而去年前6个月的累计销量为28951辆，相差5852辆，同比下降了20.21%。可见，锋范的下滑速度非常快。

再对比锋范7月的销量，锋范的销量继续下降。7月，锋范的销量为4935辆，同比增加了6.52%，环比减少了6.94%，1-7月的累计销量为28034辆，直到7月的累计销量都比不上去年1-6月的累计销量，同样，累计同比下滑了16.53%。

再对比2017年本田锋范的销量，2017年12月，锋范当月销量为6196辆，同比下滑了31.03%，而去年的累计销量为64007辆，对比前年70841辆，同比下滑了9.65%。锋范的销量一年不如一年，但是锋范每年都会进行改款，不论是大改还是小改，总会根据消费者的需要进行改动，销量下滑只能说明锋范的出现一定的质量问题。

其实，每款车辆都会出现大大小小的问题，而机油增多、机油乳化问题在同款车型上出现大量的事实来证明，这确实成为锋范销量下滑的重要原因。对于机油增多、机油乳化的问题，没有很好的方法来解决，消费者对于锋范也就望而却步，选择了同等价格的对标车型。

来自河南的冯先生(化名)是 2017款1.5L CVT舒适版的车主。冯先生的车跑到9000公里时，就去4S店做了第二次保养，用的和首保一样的绿桶机油后出现了机油增多的现象。

冯先生还发现锋范在起步的时候有严重顿挫感，加油时会出现无力感，并且会出现转速上升、下降迟钝的情况。另外，冯先生还发现，在掉头或倒车入库时打方向很重的情况下，油耗会由原来的6点多极具上升到8.0-9.5之间!冯先生对于自己刚买不久的锋范感到很失望。

冯先生所遇到的问题并不是个案，而是很多锋范车主都会遇到的问题。来自广州的邓先生(化名)同样是锋范2017款 1.5L CVT舒适版的车主。邓先生在首保过后一个月左右，发现发动机机油增多超出上限。

邓先生立马去4S店进行处理，4S店的师傅抽取了多余的机油，并且将机油保持在中下的油位。然后告诉邓先生说，机油增多是因为邓先生上下班跑的公里数太少，导致机油增多。邓先生正常上下班就会出现机油增多的现象，并且伴有浓重的机油味。

而后来邓先生跑了几天长途，就发现机油下降在刻度下。邓先生怀疑是不是机油多的部分在跑高速的过程中挥发了。面对这样的状况，邓先生感到很无奈，车辆首保后就发现了机油增多的问题，不知道这样的问题会不会一直出现?

来自贵州的吴先生(化名)是锋范2015款 1.5L CVT 舒适版的车主。吴先生是在2016年9月买的锋范，现在行驶15000多公里。二保之后跑了5000多公里，出现了严重的机油增多问题，超过机油尺最高限刻度非常多，油耗也明显增加，吴先生认为自己的车和东风本田召回CR-V的机油增多状况是一样的。吴先生联系4S店想问问相关情况，但是4S店让吴先生直接联系广汽本田官方售后。吴先生目前还没有得到售后的任何回复，吴先生只希望有可实施的解决办法来解决现在的问题。

三位锋范的车主有很多相同点，首先就是在首保之后就发现机油增多的问题，而且机油增加的程度也越来越严重。从锋范搭载的发动机来看，锋范是本田1.5L地球梦发动机，是目前本田召回车辆中容易出现此类问题的发动机。

广汽本田对于机油增多的问题还是持不回应的态度，虽然在众多冠道车主的压力下召回了冠道，但是雅阁和锋范同样存在着机油增多、机油乳化的问题，遇到这些问题的车主都是直接联系厂家售后，售后的态度就比较官方了。

财经网汽车频道的记者以锋范车主的名义，与广汽本田的售后(官方售后800-830-8999)进行了电话沟通。记者向售后表示锋范遇到了机油增多的问题，4S店让直接联系售后解决。售后给记者的回答就是登记了记者的相关信息，并告诉记者将在3天内给记者答复。

记者等了三天，并没有等到任何的答复。记者又致电给广汽本田售后，售后继续与记者打太极，并且又一次记录记者的信息，回答说3天之后给答复。记者有理由相信，很多车主在反应问题后，售后都一再推脱，面对机油增多问题的车主是无法进行合理维权的。

目前，广汽本田的总体销量下滑的很严重。广汽本田雅阁虽然也出现了机油增多的问题，但是厂家却无作为，与其说是没有更好的办法解决，不如说广汽本田是为自己的销量考虑，像雅阁这样的走量车型，召回势必会影响其销量。目前，冠道的销量就直线下降，而锋范虽说不是广汽本田的销量冠军，但锋范在紧凑级细分市场销量出现下滑的态势，如若进行召回，销量必将下滑严重。