观致汽车发展刚有起色之际，却突然发生巨变!1月5日，经济观察网记者独家获悉，观致汽车现任CEO墨斐先生(Mr. Phil Murtaugh)已经于1月5日突然请辞。观致董事长陈安宁将兼任CEO，亲自督战观致，而墨斐的搭档——观致汽车市场与销售执行副总裁孙晓东职位未有 变化。

墨斐突然请辞

墨斐于2015年2月2日加盟观致。曾在通用中国担任“一把手”的墨斐被媒体誉为“中国通”汽车市场传奇人物。1996年至2000年，墨斐一直 担任上海通用汽车公司执行副总裁。从2000年到2005年，他任职通用汽车中国公司董事长兼首席执行官。离开通用汽车后，墨斐在上海汽车集团担任执行副 总裁，负责公司国际运营。

随后，他在克莱斯勒担任亚洲业务首席执行官。挽救了日益下滑的克莱斯勒发展的墨斐，在业内被视为知名“残局收拾者”。墨斐与上汽通用创始人之一，曾担任上汽通用副总经理的孙晓东组成的“墨 孙”组合，也被视作观致命运扭转的关键。

从1996年开始，墨斐就与孙晓东在事业上存在紧密的“交集”：在墨斐任职上海通用执行副总裁五年期间，孙晓东同样在上海通用担任高管并且将别克品牌营销做得风生水起。

观致汽车内部人士向记者透露，墨斐离开为“个人原因”。不过，即便是观致内部，大部分人是也对此感到摸不着头脑。“观致正处于好转的前夕，此时墨斐的突然请辞着实令人意外。”有内部人士向记者表示。

经济观察网记者在2015年12月曾独家专访墨斐，其仍向记者表达了对观致汽车前景看好的预判。而在1月4日墨斐辞职前一天，这个2016年第一天上班之际，墨斐还带领观致员工敲响开市之锣，对前景充满希望。

压力导致离开?

墨 孙的改革是否能成功，在外界看来是有争议的。不过，在过去一年时间内，观致以“墨 孙”为核心，迅速组建起了一支通用系队伍，并在公司管理和 营销等多个方面进行了全方面的调整，开源节流的方式也使得观致逐步走上正轨。公司的日益成熟化，使得观致在市场上也初步打开局面。

1月5日，经济观察网记者也独家获悉，去年12月观致的销量已经突破2000辆，全年销量14000余台，同比增长170%。这反映了观致团队由 内而外的改革已经逐步见效。按照此前预测，观致如果年销量突破5万辆，则可能摆脱亏损，实现盈亏平衡——这个目标被认为在接下来两年内可能实现。

“这一年，‘墨 孙’的组合使得观致刚有起色，此时高层的变动无疑给外界带来强烈质疑。但墨斐的离开可能不是对观致发展不看好。”分析人士指出。 但究竟墨斐为何会选择在此时离开已经成为谜团。而经济观察网记者从观致汽车和奇瑞汽车内部了解到，墨斐的离开或许有股东双方对观致日益增加的压力以及过多 的干涉有关。

“实际上今年下半年开始，这种苗头已经逐渐显现。”知情人士向记者表示。观致作为奇瑞汽车和以色列量子集团股比对半的合资公司，至今成立不过9年时 间，距离第一款产品上市不过2年时间。但其发展压力也在与日俱增——尽管增幅巨大，但观致销量并未达到预期，这使得这个公司管理团队承受了巨大的压力。

从数据上来看，在观致成立之初的计划中，观致在2015年的年销量目标为3-5万台，目前销量据此还有很大一段距离。而与此同时，去年观致亏损扩 大了37%至22亿元左右。为了支持观致发展，观致股东双方也不得不继续砸入重金。“我们正在对观致追加投资，这笔资金大概有10亿元。”在去年12月， 奇瑞汽车董事长尹同跃曾对记者表示。

观致未来怎么走?

不管如何，墨斐的离开引起业界质疑观致的未来发展。“对观致这样正处于起步的公司，保持管理层的稳定是企业发展的关键点之一。”接近观致和奇瑞高层的分析人士指出。

此前，“墨 孙”组合也在2015年8月，刚刚发布了观致未来5年的计划，墨斐还信誓旦旦的表示，希望在五年之后能给观致一个美好的未来。此举被视为观致新管理团队建立长久发展，塑造市场信心的信号。然而，墨斐此时的突然请辞，使得一切都打上了一个大大的问号。

那么，奇瑞和量子集团究竟要干什么?观致未来要走向何处?

作为开创了中国自主品牌汽车发展第三条发展道路，在产品上率先达到欧洲标准，同时在素以严苛著称的欧洲碰撞试验中刷新历史得分记录——可以说，观致创造了中国汽车的奇迹。尽管观致目前的市场份额很小，但却牵动了整个行业，其未来命运如何，值得关注。

墨斐离开是否会带来后续效应，尚难以预料。1月5日晚，经济观察网记者向孙晓东询问墨斐请辞的消息以及公司未来的安排，但未获得回应。在墨斐离开后，作为观致最重要的营销干将，孙晓东在未来将独立挑起观致发展的大梁。

而对于陈安宁而言，其兼任观致CEO无疑也将给自己增加巨大的工作量。陈安宁现为奇瑞汽车常务执行副总经理，同时其还兼任奇瑞捷豹路虎董事长、观致 汽车董事长、奇瑞汽车工程研究总院院长。至于后续观致是否已经寻觅到比墨斐更为合适的人选，截止记者发稿时，双方依然没有回应。