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  11月26日，从上海企事业单位环境信息公开平台发现，新建10万台套新能源车车身零部件建设项目重大变动环境影响报告书公众意见征求的网络公示。公示期起止时间为2020年11月25日至2020年12月2日止。

  该项目建设单位为恒大恒驰新能源汽车(上海)有限公司，建设内容包括冲压车身车间及车身车间(扩展区)、涂装车间、套色车间、工程技术中心、技术展示中心、接待中心等。

  该项目主要生产车身大型外覆盖件及关键冲压零件、车身总成等汽车部件，年产能为10万件套。

  一位接近恒大汽车的相关人士表示，关于该事项具体“以官方消息为准”。

  资料显示，该零部件项目所在的两相邻地块，原是国能新能源汽车在2018年购入，当时设计，A地块主要生产总成零部件10万件/年、电池 PACK 模组10万套/年;B地块年产各零部件分总成10万套。由于恒大收购国能新能源汽车，两地块归属恒大恒驰汽车。

  恒大恒驰汽车表示，变更前后，项目年产汽车零部件 10 万台套/年的设计规模维持不变，生产工艺、具体生产方案等发生调整。

  该项目总投资为369077.21万元，主要用于生产设备的购置及配套公用工程设备的购置和日常运营等。

  招银国际研究部白毅阳认为，恒大汽车新建零部件项目，可为恒驰整车生产配套。

  据恒大汽车介绍，恒驰上海、广州两大生产基地全面启动试生产调试。分析人士指出，两大基地进入试生产意味着恒大已拥有制造能力。

  恒驰品牌首款车型计划明年上半年试生产，力争明年下半年量产。

  按计划，恒大将在全球布局多个生产基地，到2025年实现首期规划总产能100万辆/年。