早在2016年底，也就是常熟工厂开业两年之际，奇瑞捷豹路虎宣布将开展二期产能扩建项目。2018年6月27日，网通社从奇瑞捷豹路虎官方获悉，二期项目正式建成投产，这将为常熟工厂带来7万辆整车的新增年产能，总产能达到20万辆/年。另外，二期工厂首款产品捷豹E-PACE也在今日一同下线。

在开业仪式上，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞表示：“从全球样板工厂的建成到第20万辆整车的下线，捷豹路虎仅用了43个月。得益于双品牌的运营，奇瑞捷豹路虎产品已经成为捷豹路虎在华的销量支柱，中国也成为捷豹路虎在全球的最大单一市场。”

对于常熟工厂二期开业，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司党委书记、常务副总裁、联合市场销售与服务机构代理常务副总裁陈雪峰表示：“常熟工厂二期的盛大开业，标志着奇瑞捷豹路虎不断突破、不断创新，以全球样板工厂的制造再升级，引领产品形态和生产方式的深度变革，为中国汽车行业发展树立了新的榜样。”

日益完善的生产体系

2014年10月21日，随着捷豹路虎首款国产车型揽胜极光在常熟工厂下线，奇瑞捷豹路虎就此进入全面业务运营阶段。常熟工厂是捷豹路虎英国本土以外首个全规模整车制造工厂，占地面积约81万平方米，一期设计年产能13万辆，除了冲压、焊装、涂装、总装4大车间外，还配备质量中心以及发动机工厂，并拥有点到点物流体系，以及独立的研发中心。

2016年4月7日，国内首个全铝车身车间在常熟工厂竣工投产，该车间占地面积48,384平方米，拥有全球最先进的铆接胶合技术和设备，自动化率高达100%，拥有335台机器人，以及232套自冲铆接机器人。捷豹品牌首款国产车型XFL就是生产自这个车间，其全铝车身的铝合金含量高达75%。

2017年7月21日，常熟发动机工厂正式开业，占地面积达51,000平方米，初始产能为13万台/年，首款产品为全新Ingenium系列2.0升四缸涡轮增压发动机。常熟发动机工厂是目前捷豹路虎在海外的首个发动机工厂，拥有高度灵活的柔性化生产线，机械加工自动化率高达100%，缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件均实现厂内自制。

2017年2月22日，常熟工厂迎来了第10万辆整车下线。从2014年10月的首辆车到第10万辆，奇瑞捷豹路虎仅用时28个月。2018年4月11日，随着一辆路虎发现神行驶下生产线，常熟工厂迎来了第20万辆整车的下线。而完成第二个10万辆的用时缩短至15个月，这也为企业踏上第二个五年发展的新征程注入了强大的信心。

三年五款新车堪称“神速”

伴随着常熟工厂二期项目建成投产，捷豹路虎第五款国产车型E-PACE也在同一时间正式下线。捷豹E-PACE的国产车型于今天北京车展期间发布亮相，预计将于8月份正式上市。新车兼具跑车般的动感设计与SUV的日常实用性，上市后将与奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3进入同一细分领域展开竞争。

随着捷豹E-PACE的顺利下线，加上已经推出的路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL以及捷豹XEL，捷豹路虎目前已经有五款新车落户常熟工厂。不到4年的时间，便实现了5款车型的国产，捷豹路虎的本土化进程可谓是“神速”。依托常熟工厂这座“全球样板工厂”的先进制造能力，相信接下来捷豹路虎将会在中国市场迈入一个新的高度。