日前，比亚迪近日宣布加入Charging Interface Initiative联盟 (CharIN) 。这是一个电动车行业主要参与者的开放联盟，它提出了联合充电系统(CCS充电系统)，目前多为欧洲车企所采用。CharIN组织联盟的其他成员还有ABB、特斯拉、宝马、FCA、福特、通用汽车、大众集团、戴姆勒、丰田等。比亚迪此次的加入，旨在推动电动车充电系统全球标准化。为比亚迪进入欧洲市场更方便。

配图为CCS标准充电接口

CharIN是电动车行业主要参与者的开放联盟，2012年福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷联合起来发布了“联合充电系统(Combined Charging System以下简称CCS充电系统)”。这个系统和日产-三菱提出的CHAdeMO系统类似，包括载充电机标准、充电接口标准等。CCS充电系统的充电接口一般采用双插头形式，通过这个接口可以完成单相交流充电、三相交流充电、快速直流充电和超速直流充电四种模式。目前该系统可支持的最大充电功率为200千瓦，未来有可能提高到350千瓦。

CharIN组织联盟的其他成员还有ABB、特斯拉(Tesla)、宝马、FCA、福特、通用汽车、大众集团、戴姆勒、丰田、斯巴鲁、马自达、国能电动汽车瑞典有限公司、壳牌公司等等。比亚迪此时宣布加入，表明了其支持全球电动车充电系统标准化的决心。比亚迪北美公司长途汽车和公共汽车副总裁Bobby Hill表示：“目前，CCS是世界上唯一一款采用单一产品涵盖所有充电场景的充电系统，支持CCS将为更高效的交通解决方案铺平道路。”