奔驰加拿大决定将扩大召回范围，将有近90,000辆因安全气囊增压泵问题导致的故障车辆属于召回范围，而这也是高田安全气囊丑闻发酵之后最新的一起召回事件。

加拿大交通部门在召回通知当中表示，长期曝光在高绝对湿度和温度条件下，在高温度循环的综合作用下，或会导致87,317辆汽车副驾驶前侧的安全气囊推进器退化。而这一问题也会导致安全气囊在展开的时候比平常的力度更大。如果汽车在发送碰撞且导致安全气囊展开的情况下，碎片则会被落向汽车座位上的乘客，并且安全气囊的组装可能会损坏，影响本身的功能。高田增压泵增压泵可能会发生爆炸，散落的金属片则会伤及车内人员，在全球已经导致超过290起受伤事故。

奔驰加拿大表示，此次召回涉及到副驾驶旁边的安全气囊模块，并且在驾驶员侧的安全气囊召回过程中已经被注意到。所涉及到的车辆包括2010至2015款奔驰AMG SLS，以及2010至2017款奔驰C、E、GLK级车型。

尽管在加拿大还未导致任何伤亡事故，该故障可能会增加受伤的风险。加拿大政府安全机构表示，加拿大的气候使得推进器容易退化，所以组织召回是为了防止潜在的危险，在气囊功能受影响之前将会对增压泵进行替换。

高田安全气囊隐患在全球范围内已经导致至少23人死亡，包括在美国的15起。该故障也成为汽车行业历史上最大的一起安全召回，涉及到19家车企1亿辆车。其中，本田汽车因高田安全气囊事故已经导致21起死亡事故，福特则发生了两起。两家车企都要求老旧车辆的部分车主在替换增压泵之前不要驾驶其车辆。

独立监测员John Buretta表示，这个问题不会很快就结束，因为车企1月份在第二轮召回当中将额外增加近1000万个增压泵。John Buretta最近也发布了一份关于召回的报告。

安全气囊问题也导致高田在2017年6月份申请破产保护。4月份，汽车零部件公司Key Safety Systems(百利得安全系统公司)宣布亿16亿美元收购高田，合并后的公司为均胜汽车安全系统(Joyson Safety Systems)，属于宁波均胜电子股份有限公司旗下的子公司。