4月19日，在东风零部件每月一次的运营分析会上，公布了东风零部件一季度营业收入情况。据了解，东风零部件实现营业收入31.92亿元，营业收入、营业利润均超预算达成目标;其中新能源业务收入1.03亿元，同比增长14%，较好实现了2019年“开门红”的预期。

会上，东风零部件财务会计部、经营管理部分别做财务分析报告和经营分析报告，4家子公司做经营异常点专项分析报告，相关职能部门做“市场增收专题报告”、“采购降成本推进报告”、“合规评价方案”三项专题报告。

东风有限副总裁、东风零部件董事长、总经理陈兴林向东风零部件旗下各分子公司下达共计8.7亿元的2019年市场增收战表。

2019年，是汽车市场形势十分严峻的一年，面对主要整车客户产品结构调整、量纲下降等多重困难，东风零部件是靠什么实现一季度逆市飘红?

年前，东风零部件领导班子在充分研判内外部市场形势的基础上，仍然确立了具有极强挑战性的年度目标和工作任务——以“保增长、促改革、强党建、谋发展”为主线，全力打好经营、改革、发展“三大攻坚战”，争当深化改革先行军、新事业发展先行军、科技创新先行军，奋力确保高质量达成全年工作目标。

虎口夺食抢市场，确保收入稳定增长

今年以来，东风零部件市场领域聚焦7个客户15个重点项目，强化新项目开发管理，提升重点项目获取能力，一季度共获取新订单7.01亿元，核心业务实现在吉利、陕汽、一汽解放等目标客户的新市场取得突破。

大刀阔斧降成本，确保利润目标高质量达成

一季度，东风零部件实现收益性改善课题1.01亿元，五项费用同比降低16.02%，固定费用同比下降9.70%;采购降成本率(毛值)4.51%;技术降成本率2.12%。

全面推进APW，确保制造竞争力持续提升

一季度，东风零部件总费用实力线同比下降5.6%，同比下降8.0%;存货周转天数同比下降3.0%;三家示范工厂G-GK评价2.99分，达成当期目标。

“6+1”系统化建设全面提速

完成东风底盘系统公司和东风电驱动系统有限公司组织开发;东风延锋、东风底盘、东风电驱动三家系统化公司营业收入和营业利润均达成预算目标，系统化公司整合后的价值得到初步彰显。

东风零部件党委书记肖大友说：一季度东风零部件虽然达成了预算目标，但这只是一个好的开始，二季度甚至整个全年，我们面临的市场形势依然严峻。各级党组织按照“党建领航”行动方案，突出党组织作为;各级群团组织要开展好“助力保目标、建功我先行”全员主题劳动竞赛和“零.创”时代青年主题活动，形成“人人头上有指标、人人肩上扛责任、人人心存紧迫感、人人争先保目标”的良好氛围，全身心投入到“保增长、促改革、强党建、谋发展”各项工作中，凝心聚力助推东风零部件高质量达成年度目标。

陈兴林说：一季度，东风零部件在行业整体不景气和主要客户预算量纲下降的严峻形势下，营业收入和营业利润超预算达成目标，较好实现了经营“开门红”预期，能够取得这样的经营结果实属不易。

我非常感谢东风零部件各级党政领导班子、群团组织和广大员工艰苦的努力，但当前行业形势严峻，东风零部件想要达成年度目标仍具有严峻的压力。确保一定的销量规模和销量增长目标，关乎企业效益、关乎员工信心，关乎能否顺利推进各项改革。各单位要持续做好开源节流这篇大文章，“开源”就要坚持“乘商并举、内外兼收”，不等不靠、主动出击，千方百计抢抓每一个客户市场机会，要日夜不缀、积小胜为大胜;“节流”就要进一步提升成本管控能力，管好“总阀门”、拧紧“水笼头”，采购降成本、技术降成本、动能消耗降成本要支撑年度预算目标，人工成本管控和各项固定费用削减要体现对经营收益的改善。各子公司领导要深入市场、贴近客户找机会，要到“听得见炮声的地方”思考战术。我们必须义无反顾、退无可退，按照“目标一致、方向一致、行动一致”的总要求，奋力实现上半年“时间过半、任务过半”的经营目标，以此强力支撑东风零部件2019年经营、改革各项目标的高质量达成!

在接下来的日子里，东风零部件各分子公司必须继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的奋斗精神，咬紧牙关，全力以赴，虎口夺食抢市场，努力达成年度经营目标!