据外媒报道，日前，福特汽车表示，预计其2019年在华息税前亏损额将较上年同期减少近一半;2020年在华息税前亏损将比2019年再减少近一半;2021年在华业绩可能会进一步改善。不过，福特方面指出，该声明不应被解读为对中国市场的指导。

  2011年以来，福特连续6年在华销量保持两位数增长，甚至一度超过丰田和本田。2017之后，新品投放速度减缓，福特在华销量连续两年下滑。2018年，福特在亚太地区(主要包括中国市场)亏损达11亿美元(约合人民币77.40亿元)。

  今年三季度财报显示，福特净利润为4.25亿美元(约合人民币29.90亿元)。其中，中国市场息税前利润亏损降低至2.81亿美元(约合人民币19.77亿元),亏损同比降低26%，成为财报亮点。

  福特在华利润亏损收窄，与持续改善产品结构相关。三季度以来，福特陆续推出全新福克斯Active、新锐界ST/ST-Line两款SUV、全新金牛座、福特F-150LTD皮卡，以及纯电动SUV领界EV等车新。

  未来三年，福特将加快产品更新速度，在华推出30款新车型，其中超过10款为新能源车型。根据福特“中国2025计划”，2025年底福特在华将推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款为福特和林肯品牌电动车型。