10月14日，长安汽车发布2020年前三季度业绩预告，其预计当期归属于上市公司股东净利润为32亿元-38亿元，相比去年同期的-26.62亿元，上涨220.23%-242.78%。

  其中，长安汽车第三季度归属上市公司股东净利润预计为5.98亿元-11.98亿元，相比去年同期的-4.21亿元，增长241.84%-384.2%。

  对于业绩扭亏为盈，长安汽车表示，主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力大幅改善，合资业务盈利能力稳步提升。同时2020年前三季度，非经常性损益增加归属于上市公司股东净利约56亿元。

  数据显示，长安汽车销量实现持续增长。

  长安汽车9月销量为20.55万辆，同比增长28.6%;1-9月累计销量为137.09万辆，同比增长12.01%。

  资深汽车分析师任万付表示，从数据上看，长安汽车销量增长主要是自主品牌和长安福特销量增长的带动。

  长安系中国品牌汽车9月销售新车15.3万辆，同比增长31.9%。

  长安福特9月销量2.05万辆，同比增长10.1%，环比增长19.7%;前三季度累计销量为16.71万辆，同比上涨29.65%。

  不过，长安汽车净利润实现正增长，主要还是得益于非经常性损益增加。

  长安汽车半年度显示，其当期非经常性损益合计收入52.2亿元。这意味着，长安汽车第三季度再度进账3.8亿元非经常性损益。

  如果刨除掉非经常性损益，长安汽车主营业务实际上处于亏损状态。

  招银国际研究部白毅阳表示，对公司依靠投资收入和出售资产实现短期盈利的情况，市场认为这种盈利不可持续。

  而且长安汽车存在整体毛利润偏低的问题。长安汽车上半年整车毛利率为9.29%，相比去年同期的8.44%，增加了1.07个百分点。

  易车研究院分析师周丽君指出，长安汽车存在产品走量但单车利润偏低的问题。他建议长安汽车提升欧尚、凯程等品牌的盈利能力，“进一步提升产品价格和销量，扩大规模优势”。