据外媒报道，尽管大众集团与名爵汽车组建了排放池，但该公司预计最终或依然无法实现欧盟的二氧化碳平均排放目标，会被欧盟处以罚款。

  (图片来源：大众官网)

  9月份，大众与名爵汽车(大众在华合资伙伴上汽集团子公司)共建了排放池，大众将把名爵的电动汽车销量纳入其欧洲车队，这笔交易的财务状况尚未披露。

  运输与环境游说团体在一份报告中表示，由于名爵汽车在欧洲的销量有限，因此大众-名爵排放池预计对大众的合规性影响有限，上半年，大众汽车的二氧化碳平均排放量仅减少了0.3 g / km。

  大众集团销售主管Christian Dahlheim在该公司10月29日的第三季度财报电话会议上表示，“在这一点上，我们无法提供一个明确的承诺，我们无法保证一定会合规。这是一场艰难的比赛。”

  大众曾寄希望于其新推出的ID.3纯电动紧凑型掀背车能帮助其达到二氧化碳排放规定，但随后该款车遭到了软件问题的困扰。据Dahlheim称，ID.3的订单到目前为止略高于4万辆。

  大众首席财务官 Frank Witter对金融分析师表示，大众已经拨出资金来支付可能产生的罚款。“保险起见，我们已经拨出了数亿美元的准备金。当然，如果能在2020年便实现合规更好。”

  由于大众已经为潜在的罚款准备了拨备金，因此该公司第四季度的营收将不会受到影响。Witter表示，“预计不会因此产生负面的息税前利润影响，任何潜在的可能发生的风险我们都已经注意到了。”

  Witter 还称，罚款只是暂时的，因为大众对在明年以及更长的未来符合欧洲的碳排放规定方面“十分有信心”。到2029年，大众集团将通过旗下保时捷、奥迪、宾利、斯柯达和西雅特等品牌推出75款不同的纯电动车，并累计销售2600万辆主要基于其MEB架构的电动汽车。