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  根据天眼查数据显示，法法汽车(珠海)有限公司于2020年12月14日成立，注册资本为25000万美元，法定代表人为贾晨涛。贾晨涛现为乐视生态汽车(浙江)有限公司的监事。

  该公司经营范围为新能源汽车整车销售;新能源汽车生产测试设备销售;汽车零部件研发;汽车新车销售;软件开发;人工智能行业应用系统集成服务;二手车经销;汽车零配件零售等业务。

  股权穿透图显示，法法汽车(珠海)是由法拉第未来(香港)公司全资控股。

  法拉第未来成立于2016年，次年1月首款量产电动车FF 91正式发布，并完成10亿美元A轮融资。时任乐视网创始人贾跃亭出任法拉第未来全球CEO和首席产品官。

  后因贾跃亭陷入个人债务危机，法拉第未来项目一度停摆。但贾跃亭未放弃造车计划，法拉第未来也尝试融资再造车，组建造车团队。

  去年9月，前拜腾汽车联合创始人毕福康加入法拉第未来，出任全球CEO。同年12月底，毕福康对外透露FF 91量产上市计划，“现在我们有计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市。”

  今年10月，法拉第未来宣布获得4500万美元融资。法拉第未来表示，该笔融资是基于2019年高级过桥融资贷款计划的扩充和展期，将用于支持其旗舰电动车FF 91项目的最终投产以及爆款车型FF 81的下一步研发工作

  今年10月，法拉第未来曝光了FF 91产品的进展，包括将使用抬头显示器等配置。

  不过，FF 91目前仍未上市。

  11月时，贾跃亭在社交平台表示，“产品和技术创新力是下一代汽车产业变革的核心价值和驱动力，FF会继续集中资源专注投入。”

  目前，法拉第未来正在筹备新一轮全球融资计划。

  12月初，法拉第未来对外透露，FF91将在成功完成一轮融资后约9个月启动量产计划。而FF81电动车以及未来车型和替代核心技术的开发准备工作，将尽快完成。

  法拉第未来一直将中国视为重要市场。对此，资深汽车分析师任万付表示，中国作为全球最大的新能源汽车单一市场，任何一家新能源车企都很难不重视中国市场，所以法拉第未来也不会放弃。

  但招银国际研究部白毅阳认为，由于创始人的过往声誉，以及公司在开发生产的关键时间点屡次跳票，消费者早已对FF失去了信心。