10月11日-13日，由中国汽车协会主办的第四届“中国国际商用车及零部件展览会”在重庆国际博览中心隆重举行。作为中国极具影响力的技术交流、成果展示专业平台，本次展会吸引了国内众多知名厂商的参与。

作为国内知名内燃机企业，玉柴此次携两款集成发电式发动机动力总成、两款国六柴油动力参加展会，向业界带来了玉柴在新能源及传统动力方面成熟、完善的解决方案，践行了绿色发展、和谐共赢的企业理念，展示了玉柴传统动力升级+多元化动力齐步走的战略布局。

新能源，蓄势待发之姿

IE-Power增程器和IE-Power P1混合动力总成，是此次玉柴在展会上重点展示的新能源产品。

据介绍，玉柴IE-Power实现了电机和发动机完全一体化设计，高度集成。该系统可以实现行车充电、功率跟随等功能，大大增加了车辆的续航里程;凭借发动机的技术储备，实现发动机与电机的深度耦合，1升柴油平均发电量高达4度电，发电效率比行业高出20%。目前与多家主流汽车厂产品实现配套，并形成批量销售。

IE-Power增程器

玉柴现场技术人员表示，玉柴集成式发电机动力总成系统适合增程式牵引车、RTG、增程式卡车、增程式自卸车、增程式公交车、移动发电车等多种车辆。

据悉，目前玉柴已经具备完整的新能源动力系统核心零部件研发、制造能力系统集成能力，能向客户提供整套新能源动力系统解决方案，是国内行业唯一掌握集成发电式发动机动力总成、e-CVT混合动力总成、集成式电驱动车桥总成、燃料电池系统等全系列新能源动力产品的企业，也是国内新能源服务网络最完备的企业、全球唯一研发生产多用途功率分流型混合动力系统的企业。

对于新能源动力领域，玉柴已全面布局、蓄势待发。面对多元化发展的客户需求，专注于专业能力与技术能力革新的玉柴，通过大举进军新能源，推出高集成、高效率、低成本、低能耗的高技术含量产品，给行业带来更加绿色的动力输出。

IE-Power P1混合动力总成

传统动力，行业引领之姿

除了新能源，在传统动力方面，玉柴也持续发力，在排放、可靠性、动力性方面，始终保持着引领行业之姿。

参展的两款机型YCK15-60以及YCK09-60正是其中的代表作，均达到了国六排放标准。其中，YCK15系列发动机备受关注，作为目前较成熟的15升重卡发动机平台，YCK15迎合了卡车动力市场大马力发展趋势，其中柴油机功率覆盖600~660马力，燃气机功率覆盖500~560马力，具备高效率、高出勤、低能耗等三大优势,将开创我国节能重卡新的纪元，提升中长途牵引车的续航能力，并将引领我国中长途牵引车动力向15升发动机转型。

YCK15-60

随着物流运输对效率的要求日益提升，车辆的效率提升也势在必行，大马力成为提升车辆效率的重要手段，更高效、更强劲、更可靠的动力自然受到用户的追捧。YCK15-60动力强劲，最大功率可达660马力，加速快、超车快、爬坡快，能够同时满足小速比后桥、高档位行驶动力需求，而且维修保养周期长达10万公里。

YCK09-60柴油机则在经济性、自重方面具有突出的优势，适配经济型牵引车、重型工程车、高效搅拌车;其排量量为9.41升，功率覆盖360~400马力，缸径比相近排量发动机大，承载能力更强、可靠性更高，自重仅800公斤，符合整车轻量化发展需求，采用顶置凸轮轴，实行全自动智能节油，经济性更优越。

可以说，这两款机型体现了玉柴对商用车市场发展趋势的把握，对于市场和用户的深刻理解和精准识别，使得玉柴在产品开发上总是能切中痛点，从而赢得用户的认可。

YCK09-60

结束语

在本次车展期间，玉柴展台迎接了一批又一批厂家和观众的慕名参观，在经过详细的产品了解后，更收到了如潮的好评。

作为内燃机行业的领军企业，玉柴以四款参展机型充分展示了其强大的产品储备和技术实力，随着2019年尤其是2020年国六排放全面实施和新能源补贴全面退坡，玉柴将凭借着其产品力、市场力、研发力继续引领行业、迎接挑战。