6月1日晚，领克官方宣布，旗下领克02 Hatchback车型正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为17.68万元与18.18万元。同时，领克汽车运动体验中心也同步开业。值得一提的是，领克02 Hatchback将提供两个版本，各101台首发限量版车型，总共202台首批限量的车型将采用网络直播形式线上发售，详细车型见下表：

  此外，首批领克02 Hatchback还有如下用户购车权益，共三层好礼：第一层是延时交车礼，首批用户将在6月25日前完成交车，每延迟一天给予500co币/天延时等补偿，最长可达30天;第二层是首批车主提车礼——爱马仕橙意礼盒;第三层02橙人礼：参与“性能速橙班”的用户，购买02Hatchback可以享至高5000元购车抵用券。同时用户还享受“置换增购补贴”、“领克联名卡权益”、“领克三免服务政策”。以上政策具体信息还请咨询当地经销商。

  『领克汽车运动体验中心』

  ● 新车特点

  外观方面，领克02 Hatchback整体造型与领克02相比差别并不是很大，能看出的外观区别有车身高度，较领克02有所降低，车身尺寸方面，长宽高分别为4458/1890/1486mm，轴距2702mm。另外还新增了橙色车身可选，轮眉等处也采用了和车神同色设计，更显运动活力。

  车身侧面来看，新车采用了与车身同色的轮眉，这点也是与领克02最大最直观的区别。此外，新车许多细节也采用了黑化处理，更具运动感。此外，新车车尾原厂就配了双边共四出的排气。再加上双五辐式的19英寸锻造轮圈，规格为245/40 R19的米其林PS4轮胎，进一步增强了新车的运动感。

  内饰方面，新车采用了黑色为主的风格，同时在方向盘回正位、空调出风口、挡把周围以及安全带都采用了橙色，整体看上去十分运动。另外，全液晶仪表盘、内嵌式的中控多媒体大屏以及三辐式多功能运动方向盘的使用，让新车的科技感有了提升。

  动力上领克02 Hatchback采用与领克03+相同的动力系统，2.0T发动机最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，超增压模式可以达到380牛·米。传动系统匹配8挡爱信自动变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为6.2秒，从数据来看是很有诱惑力的。

  ● 试驾回顾

  对于这款车，我们此前已经和高尔夫GTI进行过对比测试，它的整体表现都可圈可点。加速能力仅比GTI慢了一点点。考虑到这只是一款搭载了高功率发动机，并降低了车身高度的领克02，所以能够拥有这样的成绩已经值得肯定。

  刹车对于一台定位偏重性能的车型来说至关重要，不管是客观的成绩还是主管的踏板脚感。此次发挥失常的高尔夫GTI只交出了“合格”的成绩。究其原因是轮胎的选取和状态问题。以我们之前测试过的成绩(37.26米)来说，它的刹车性能完全有能力与02 Hatchback平起平坐。

  绕桩过程中，领克02 Hatchback的车头反应速度以及路感反馈都略显普通，所以在绕桩环节，车头在入桩表现上还是模糊了一些。在车头完成动作之后，你会感觉车尾慢慢有了动作，这种脱节的感觉并不好，相比GTI明显感觉重心要更高一些。好在轮胎的抓地能力不错，行驶感受也是比较中性，非常适合安稳的驾驶风格。

  在麋鹿测试中，领克02 Hatchback在快速转向时车辆偏转向不足，但是车尾非常稳定，对于一般驾驶者来说比较易于驾驶。电子辅助系统在B区末端开始介入，帮助降低车速，整个过程驾驶员不需要做过多的方向修正。

  尽管领克02 Hatchback由内到外都透着一股高性能车型的味道，但是来到赛道后，它SUV的身份算是不攻自破。尽管动力参数很“漂亮”，但是底盘的调校还是趋于家用车的风格。不管是客观的底盘标定，还是主观的驾驶感受，它并没有性能车的味道。

  从定位来看，领克02 Hatchback定位于年轻人的第一台运动型车，在目前的市场当中确实有能力吸引一部分两厢思域甚至奥迪A3的潜在用户，但相比于高尔夫GTI这等钢炮，它的风格还是更偏于家用和舒适。