首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
锡柴奥威持续领航
来源:汽车研究网   编辑:祁弘毅  2017-02-17 20:34:23 字号   打印  收藏

市场是一个看不见的跑道,真正的成功者应该是跨栏高手!

新年伊始,拥有锡柴奥威“芯”的解放J6系列重卡连获行业大奖,已然成为中国最受瞩目的高端重卡的代名词,其销量更是延续了去年爆发式增长的态势,1月份,一汽解放中重卡的销量突破2万7千台,同比增长146%。解放J6系列重卡频获大奖、销量一路领航的致胜底蕴来自何处?什么力量令其在逆境中独树一帜,实现竞争力的稳步提升?引起了业界人士广泛关注。

获奖重卡锡柴独配

蓄势而发,从“芯”起航。

此次连获行业大奖的解放重卡全部配装的是锡柴奥威发动机,其不仅让解放在重卡领域一骑绝尘,遥遥领先,更成为解放重卡连获大奖的关键所在——

从日前中国汽车报社和中国汽车工程研究院联合主办的“2017中国商用车年度车型评选”颁奖典礼上获悉,凭借动力、节油、可靠、安全、舒适、维护6大优势提升,配装锡柴奥威6DM“芯”的解放J6P领航版车型一举夺得“2017中国商用车年度车型评选年度牵引车(6×4组)”桂冠!随后,该车型更是夺数项大奖!——在由第一商用车网、方得网、中国交通报等七家媒体联合打造的“2016‘谁是第一’商用车评选”总决赛暨颁奖典礼上,装载锡柴奥威6DM机的解放J6P狂揽两项大奖,分别斩获了“2016年度第一轻量化牵引车”与“2016年度第一畅销重卡”两项大奖。而后由卡车之家主办的变·数—2017卡车之家数字营销盛典中,搭载锡柴奥威6DM机的解放J6P再次荣膺了卡车之家2016年度吸引力车型,而匹配锡柴奥威6DM机的解放JH6和一汽解放柳特高端智联车安捷e长头牵引则分别斩获了卡车之家2016年度杰出高效重卡车型、2016年度重卡杰出潜力车型奖项。

目前,拥有一颗锡柴奥威6DM“芯”的解放J6领航版、JH6为代表的解放重卡明星产品,已在危化品、运煤、绿通、零担快运等多个重点市场销售中大放光彩,呈现“一车难求”的火爆销售场面。

科技创新品质致胜

决胜的诀窍,无疑在于锐意创新,在不断的创新过程中实现引领强势。

一汽锡柴正向开发的发动机,已成为解放的金字招牌,引领了重卡发动机的潮流,让解放460马力重卡成为用户“宠儿”,更让十万公里长换油成为了行业的标杆。确实,近年锡柴深入推进供给侧结构性改革,以“大功率、长换油、长三包”重新定义重卡行业标准,进一步增强了重型发动机市场的引领优势。其以节油技术为主线,带动了减排技术、品质提升技术的有效突破,相继取得高安全性能的发动机制动技术、长使用寿命的发动机研发技术、高经济效益的发动机节油技术、发动机冷试工艺等多项核心技术成果,确保了柴油机具有更低的燃油耗,构建起锡柴发动机技术上的优势。

据权威部门检测,奥威CA6DM机在产品质量、动力性能和百公里油耗三个数据上的得分明显高于竞品,其四气门顶置凸轮轴结构及独有的FCCT燃烧控制技术,保证了供气量充足、燃油雾化充分;在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油,达到了彻底燃烧的效果,实现了发动机有劲且节油。特别是该机型通过多项创新成果的应用,高安全性更是成为了众人瞩目的一大特点。

让行业人士更刮目相看的是,锡柴奥威发动机与世界品牌的同排量产品进行专业对标,对标结果显示:整体性能相当,且锡柴机在油耗上还略胜一筹;在产品可靠性上,最新的可靠性指标——12MIS故障率为256.7,已达到国际先进水平;在产品耐久性上,锡柴发动机的B10寿命远超竞品。

性能优越口碑升级

品牌赋予商品的无形价值,来自于消费者对它的信任和认可——

“我车队的60多辆解放J6P发动机两年多没一辆出问题。”多年的使用经验,让旗下拥有百余辆匹配锡柴奥威发动机的解放J6重卡的山东东营人和物流总经理李敬国对锡柴奥威机的品质十分欣赏,他说奥威机给人的印象就是动力足,爬坡加速都有劲儿,“我们的业务范围北至东北黑龙江,南至长三江往南,西至陕西、甘肃,西南直到四川、重庆,2年多锡柴发动机愣是没出过任何问题。”

“跑135万公里,解放J6P的锡柴发动机未出现问题”,拥有86辆锡柴奥威发动机的解放J6重卡的山东东营永源物流的老板孙永,谈到爱车就直呼“买对了锡柴奥威机的解放J6P车!”对于锡柴奥威机,孙永有着深深的信赖,这种信赖,与一直以来锡柴奥威6DM的杰出表现分不开,“装载锡柴奥威机的解放J6P,除了动力强劲品质好外,自主体系化节油科技也更加领先!”

“马力大,还意想不到的低油耗!”彭忠峰是河南濮阳的“运油大户”,他说自2009年购买27台锡柴奥威350马力解放牵引车后,觉得锡柴机油耗真省,近期又购买了23台锡柴奥威11升的解放J6460马力牵引车。彭总说:“我的车专跑北京线路,给北京运送国五柴油和汽油,锡柴奥威11升机平均油耗26-27升,最低油耗为25升。我的车不光油耗省,而且故障率还低,第一批购买的20余台350马力的车均已行驶了120万公里以上,且都没大修过,甚至都没有换过零件!”

“锡柴奥威11升机油耗真比同类型车辆百公里省3-5升油。”拥有百余辆锡柴奥威11升机的解放J6车的合肥某客运服务公司,当被问及为什么一次次义无反顾地选择锡柴奥威11升机的解放J6车时,该公司陶总对其不吝赞美,“奥威11升机的解放J6车“省油省心,是挣钱的保障。”

……

不断自主创新,遵循高效节能的理念,是锡柴发动机深入人心的本源,也成为锡柴领跑行业、奠定解放重卡强者恒强的市场格局的最大秘籍。

上一篇:品牌魅力赢市场 锡柴销量创新高
东风福瑞卡国六新品品鉴会暨客户答谢会圆满结束
11月22日,以“东风旗扬英雄聚,嘉祥绽放福瑞花”为主题的东风福瑞卡国六新品品鉴会暨客户答谢会于山东省圆满举办,11款东风福瑞卡国六新车齐亮相。东风福瑞卡国六升级车型实现了颜值提升、动力提升、品质提升、安全提升、服务提升共五大提升,全系标配锡柴、云内、朝柴四气门发动机,使用高端变速箱总成,3308mm轴距以上标配断气刹。 [详细]
2019-11-27 15:17:40
 
让卡车的 油耗更低,还更环保,发动机的涡轮增压技术你了解多少?
很多跑运输的新手司机都会遇到更换零部件的问题,问的较多的就是发动机涡轮增压器,那么更换发动机涡轮增压器到底是原厂件好,还是副厂件好?综合利益考虑,就发动机涡轮增压器来说,还是建议卡友使用原厂件,那么,高品质原厂发动机涡轮增压器到底有哪些好处呢?众多品牌中又该如何挑选呢? [详细]
2019-09-25 11:28:22
 
江淮格尔发暨锡柴奥威高安推介会
4月17日,江淮重卡与一汽解放锡柴及江淮格尔发经销商高安市鑫光汽车贸易有限公司在江西高安联合举办了一场别开生面的江淮重卡暨锡柴动力产品推介会,一汽解放锡柴江西分公司品牌经理夏锋、高安市鑫光汽车贸易有限公司董事长黄晓龙、江淮江西大区销售总监吴自林、江淮江西大区 [详细]
2019-04-23 14:13:07
 
登榜“中国源动力”!解放斩获国字号大奖!
近日,首届“中国源动力”专家评审会在北京举行。会上,来自一汽解放的锡柴CA6DM3-56E6型柴油发动机凭借先进的技术性、领先的环保性和强大的品牌影响力等特性,被评为“中国源动力·节能先锋”、“中国源动力·品牌先锋”。 [详细]
2019-04-17 15:00:02
 
锡柴:以技术创新为核心,铸就 “创造芯标杆”
一汽解放公司总经理助理,发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣始终坚持“锡柴品牌不考虑合资合作,自主产品不考虑技术引进”,也正因为一汽解放发动机事业部(以下简称事业部)不断勇攀新技术高峰,完全具备正向创新的能力,尤其在国六发动机研发上,事业部以技术创新为核心, [详细]
2019-04-11 18:10:41
 
东北汉子恋上“无锡特产”——锡柴发动机
从1998年开始,徐师傅就开着自己的第一辆搭载着锡柴6110发动机的解放卡车,在大兴安岭林场运木材。后来林场解散,徐师傅便开始冬天拉煤、兼职司机导游,夏天修公路的生活。06年徐师傅换了搭载锡柴6DF2发动机的解放415型卡车,17年换成了搭载锡柴6DF3的解放自卸卡车直至现在, [详细]
2019-03-19 21:38:44
 
抓住战略机遇期 锡柴吹响国六集结号
2019年,发动机事业部将牢牢抓住国六切换的历史机遇,实现从行业领先者跃升为行业引领者的跨越,为成就“中国动力世界第三极”地位奠定基础。 [详细]
2019-02-11 16:07:37
 
共创辉煌!青汽携手锡柴奥威笑傲红土地
2019年1月21日,一汽解放青汽产品暨一汽解放锡柴发动机推介会在红土地江西的省会南昌市隆重召开,此次推介会由南昌青汽经销商江西天行汽车贸易有限公司与青汽及锡柴三方联合举办,邀请一百多位青汽忠实用户参加,江西天行汽车贸易有限公司总经理王国庆、青汽江西省公司经理兰 [详细]
2019-01-28 10:00:16
 
76年造就民族品牌 锡柴引领型创新之路
锡柴的76年发展创新历程,就是中国“大国重器”的精神进化史,是对质量追求、品牌铸造的演绎,这是技术不断创新的76年,也是其技术引领中国动力的76年。 [详细]
2019-01-22 11:12:19
 
打造民族品牌“技术脊梁” 锡柴走出“引领型创新”之
一汽解放发动机事业部的核心力量——锡柴,始建于1943年,是国内历史最悠久的柴油机品牌,在至今76年的发展历程中,创造过多项国内第一,如诞生了国内第一台“无钢柴油机”;研制成功了国内第一台“风冷柴油机”;浇铸出国内第一根“球墨铸铁曲轴”;诞生了国内首台具有自主知识 [详细]
2019-01-18 10:39:36
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒