以“创新·变革”为主题的2016北京国际车展于4月25日开幕， 新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，同时，来自德勤、百分点、威尔森、HCR等专业分析公司的专家担纲主持人，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人 士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。本场嘉宾为长安马自达汽车有限公司市场销售副 总裁兼销售分公司总经理藤桥稔，以下为访谈实录。

长安马自达汽车有限公司市场销售副总裁-藤桥稔先生

主持人：新浪网友大家好，这里是2016年北京车展现场，今天非常荣幸的请到长安马自达汽车有限公司市场销售副总裁兼销售分公司总经理藤桥稔先生，来接受我们的专访，应新浪汽车的邀请，我是今天访谈的主持人。接下来请藤桥稔先生来跟我们新浪网友打声招呼。

藤桥稔：您好。

主持人：您好，藤桥稔先生是这样，您觉得现在中国的SUV领域里面，应该如何做好长安马自达产品的布局，才能够有利于我们抢占市场，而且有利于我们在竞争产品当中做出我们的优势?

藤桥稔：首先中国的SUV市场是非常有格调的，而这两三年里，我们的SUV市场的发展方向是越来越个性化，所以我们需要结合消费者的需求来改善我们的SUV产品。而长安马自达也有一款SUV车，那就是去年6月份上市的全新的SUV： Mazda CX-5(以下简称为“全新 CX-5”)。全新 CX-5是采用的马自达的魂动设计，技术方面使用的是我们引以为豪的“创驰蓝天”技术，“创驰蓝天”技术从底盘车身发动机变速箱四维一体的进行革新，我们的这款SUV它是纯正的SUV，无论是车辆的大小，内部的空间感都非常的宽敞，非常适合大人带着孩子全家出行。它能够给大家带来驾乘愉悦，所以这款车从上市以来一直受到广大用户的好评，

主持人：好，从去年到今年，应该说中国市场这个降价潮越来越猛烈，长安马自达在这样的降价潮当中，最想凭借什么来吸引和抓住我们的顾客，而且是赢得他们喜爱呢?

藤桥稔：大家都知道我们两款产品都是马自达的全新第四代产品，而且我们坚持正价销售，就是希望大家觉得物有所值，希望大家体验到我们的产品魅力。去年，我们的销售业绩跟前年相比，增长了45.6%，达到了15万台，这个增幅在业界内都是数一数二的;而我们的两款产品，通过在230家经销商店进行销售，也得到了用户的一致好评，用户和经销商之间建立了强烈的情感纽带，通过用户的口碑进行了一个传播，所以我们的产品并不是依靠价格站起来的。

主持人：藤桥稔先生刚才介绍的非常非常清楚，也就是去年长安马自达取得了一个飞速的发展和这样的进步，那么今年长安马自达如果做到了什么，您会认为今年做的很成功?如果今年长安马自达没有做到什么，您会认为今年的长安马自达会做的在您看来是失败的?

藤桥稔：首先我们长安马自达在今年4月16号已经发布了全新的沟通主题，叫“LIVE IT不辜负”。它中心思想就是我们不会辜负顾客的期待，这种“不辜负”体现在产品层面以及服务层面，我们希望能够不辜负我们的用户，因为我们认为我们的成功就是顾客的一个认可和满足，对我们的产品觉得满足，对我们的售后服务觉得满足，这就是我们认为最大的成功，当然了我们产品和服务当然顾客觉得不满意的话，说明我们这方面没有做好。

主持人：应该说，最近一段时间自主品牌和韩系品牌发展的势头很猛，而且他们借助这种强大的价格优势给日系品牌带来了一种很大的自下而上的压力，我的问题是以您的经验来看的话，就是日系品牌韩系品牌和自主品牌之间最大的差异是什么?长安马产品的竞争优势是什么?怎么样能够把这种优势转化为一种竞争的决胜的力量呢?

藤桥稔：确实，自主品牌和韩系品牌发展的势头很猛，但是我们认为现在的顾客对用车的需求已经变的非常多元化了。有的用户追求的是价值，有的用户追求的是性价比;而我们的两款车型：全新CX-5，Mazda 3 Axela 昂克赛拉(以下简称为：昂克赛拉)它们针对80年后，85后，对年轻的一代非常有吸引力。这些年轻人更加张扬，更加喜欢彰显自己的个性，而我们的技术也符合他们的需求，我们的产品在低油耗、安全性能上非常卓越，我们希望年轻的这些用户群体，能够喜欢我们的产品。虽然我们的产品价格并不低，但是我们产品的性价比是很高的。

主持人：刚才藤桥稔先生提到，未来我们长安马自达主要针对的的客户群体是年轻人，对于年轻的消费群体来说，有个非常重要的事实就是现在有一些科技巨头通过智能汽车来抢占市场，那么藤桥稔先生您如何看待科技巨头抢占智能汽车主动权这样的一个现象呢?

藤桥稔：确实，接下来会有一大批新技术的车型上市，但是汽车它并不是静止放在那里，它需要你去驾驶。而在生活中驾驶汽车，肯定不仅仅局限于城市内，有的时候也需要驾驶汽车开往一些偏远的地区，而如果是智能汽车，它的能量储备，需要相关的配置，需要技术完善了之后才能够全方位的运用在生活中，而我们的SKYACTIV“创驰蓝天”技术，它的油耗是最低的，性能却非常高。我们使用的燃料是汽油，而在中国，加油站是到处可见的，所以我们不用为加油担心，但是其中我们的油耗却是同级别最低的。确实，现在智能技术，也有一定的发展，但是我们要考虑到加油的问题，以及还有售后服务是否能够跟得上，解决这两个问题之后呢，智能汽车才能得到一个高速的发展。现在在中国这样的一个市场环境下，我们认为汽油发动机仍然是占据了主导地位。

主持人：您的回答特别好!我们新浪访谈有一个特别的环节。叫老总问老总，这样的一个特别环节。那在您之前接受访谈的是启辰事业部的部长李总，他向您发出的问题是什么呢?首先李总他是长安马自达的粉丝，他非常非常喜欢长安马自达的车，他对长安马自达的车有着非常非常深入的观察。他认为呢长安马自达的车它的受众群非常非常的鲜明，非常非常的年轻。非常非常的时尚，但同时呢，他就提出另外的一个问题，在我们紧紧抓住现在这样的一个年轻时尚的，这样的一个受众群的同时，我们长安马自达是不是有计划会向更多的客户人群来提供更好的这样的产品，他想知道要是有的话，那么长安马自达有什么样这方面具体的计划?

藤桥稔：这个问题非常好。虽然我们产品确实是年轻一代购买的比较多，但是我们的产品呢不仅仅局限于年轻一代，我们讲的年轻不是年龄上的年轻，而是心理年龄的一个年轻。所以呢只要是你心里年轻够年轻，你喜欢驾驶，喜欢低油耗安全性，那么我都能够为你们带来。虽然我的年纪不属于年轻人，但是我非常喜欢昂克赛拉。