王凤英表示，WEY品牌的汽车在中国已对日本汽车构成竞争，希望该品牌的汽车在俄罗斯也能有这样的竞争力。王凤英说到：“我们计划在俄罗斯销售WEY品牌汽车。这不会早于2020年，也不会晚于2025年。最初将进口汽车，但不排除随着时间的推移将在俄境内建立WEY品牌的生产。”

目前WEY品牌在售的有VV5和VV7两款车型，而WEY首款插电式混合动力SUV——P8也在4月22日正式上市，而在此前长城早已表明，WEY品牌是要走出国门的，在去年的法兰克福车展上魏建军就表示，WEY品牌将会打进北美市场。在上个月魏建军在接受采访时也说到，长城的海外战略初步重点放在俄罗斯和中东这些与中国有类似规定的国家，其中俄罗斯工厂将于2019年开始运营，产能为8万辆。

长城WEY品牌在2016年首次全球公开亮相，首款车型在去年6月在国内上市，第二款车型VV5也在2017年8月的最后一天也正式上市。2017年里WEY品牌全年销量为86427辆，现在VV7和VV5这两款车月销量都已经破万，WEY品牌2018年销量目标定为25万辆。

在2017年里俄罗斯汽车市场也呈现出复苏态势，全年汽车销量为159,5737辆，年度同比增长11.9%，实现近5年来同比首次增长，其中中国车企在力帆、奇瑞和吉利在俄销量分别为16964辆、5905辆和2234辆，长城旗下的哈弗品牌在当地销量则为1894辆，总体来说中国车企在俄销量还算不错。

近来俄罗斯的经济逐渐好转，汽车市场也正在反弹，俄罗斯工业和贸易部预测2018年俄罗斯轿车销量将达163.8万辆，比2017年增长10.7%。看好俄罗斯汽车市场并且有建厂计划的不止长城一家，在此前戴姆勒和宝马都有考虑在俄罗斯开设新工厂生产汽车。