首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
英国经济遭受疫情脱欧双重打击
来源:新华财经   编辑:王琳  2020-11-27 15:54:15 字号   打印  收藏

  加入科瑞咨询汽车行业信息交流群,请加微信(科瑞咨询-杨杨:autothinker99)出示名片,了解更多行业信息,定期分享行业报告。

  英国财政大臣苏纳克25日向议会作支出审查报告时说,今年英国经济预计萎缩11.3%,这将是300多年以来英国经济的最大降幅。为应对新冠疫情,今年英国政府支出已达到2800亿英镑,预计明年还将支出550亿英镑。同时,今年政府借贷预计将达3940亿英镑,相当于英国国内生产总值的19%。

  疫情反弹导致复苏受阻

  自英政府宣布自3月下旬全面“禁足”之后,本已遭受“脱欧”不确定影响的经济迅速雪上加霜。

  英国国家统计局数据显示,第二季度英国国内生产总值(GDP)环比下滑19.8%,这是继第一季度下降2.2%后的连续萎缩,英国经济由此陷入有记录以来最严重的衰退。

  全面“禁足”虽然姗姗来迟,但成效明显。为了拯救经济,英国在疫情好转时逐步放松防控。5月份开始渐渐复产复工,7月份商店逐渐开门,8月份为鼓励餐饮等服务业,政府出台就餐“打折”等一系列优惠政策,各项经济指标一度反弹强劲。数据显示,英国GDP在经历第二季度创纪录萎缩之后,第三季度环比增长15.5%。

  然而,放松举措导致疫情再度严重,英政府不得不采取连续的收紧措施。9月22日,英国首相约翰逊宣布,国家处于“危险转折点”,将采取多项严格举措。10月12日,英政府出台英格兰三级新冠警戒系统。英政府10月31日宣布,从11月5日起英格兰地区再次实施为期4周的大范围“禁足”。

  防控的二度收紧使得经济复苏步伐很快受阻。荷兰国际集团经济学家詹姆斯·史密斯表示,英国经济复苏势头将在10月发生逆转。凯投国际宏观经济咨询公司分析师露丝·格雷戈里表示,再次收紧的措施,必定影响经济复苏进程,今年第四季度英国经济“可能完全没有增长”。

  英国商业团体认为,新一轮大范围封锁将使更多企业陷入困境。英国工业联合会负责人卡罗琳·费尔贝恩说:“第二次全面封锁标志着寒冬的开始。”英国商会总干事亚当·马歇尔表示:“许多企业现在的处境比疫情暴发之初要糟糕得多。”

  英国埃信华迈公司11月23日发布的最新月度调查显示,英国11月综合采购经理人指数(PMI)为47.4,为6个月以来的最低水平。该公司首席商业经济学家克里斯·威廉姆森表示,随着封锁措施再次导致商业活动大范围崩溃,11月的数据将英国经济指向“二次探底”。

  “脱欧”不确定影响持续存在

  虽然今年1月31日英国宣布正式“脱欧”,但英欧双方未能就贸易关税等一系列问题达成一致,因此进入到为期11个月的过渡期。然而,随着过渡期将于今年年底结束,虽经历若干轮谈判,悬而未决的问题至今仍在,持续的不确定性已导致企业遭受进一步打击。

  英国汽车制造商与经销商协会10月29日公布的数据显示,今年前9个月,英国汽车总产量约为63.3万辆,同比下滑35.9%。该协会主席乔治·吉莱斯皮表示,为应对未知的“脱欧”结果,该行业已花费数亿英镑进行准备。

  该协会数据还显示,如果英欧双方未能就贸易关税达成一致,英欧贸易将不得采取WTO关税条款,这将导致英国汽车业在未来五年内损失约554亿英镑,英国汽车年产量预计将持续下降到100万辆以下,售至欧盟的英国制造电动汽车成本平均每辆将增加约2000英镑。

  该协会首席执行官迈克·霍斯表示,疫情已给英国汽车业造成严重破坏,但是如果英欧未能达成最终协议,“无协议脱欧”将给汽车行业及从业者带来“毁灭性打击”。

  “脱欧”不确定性不仅影响汽车制造业,也对英国十分重要的金融业造成一定影响。英国《金融时报》10月4日报道称,“脱欧”不确定性导致伦敦的资产管理公司“招聘瘫痪”。

  该报道称,自2016年公投以来,许多英国基金公司要么在欧盟新设实体机构,要么增加现有分支,以试图在“脱欧”之后继续为欧洲投资者提供服务,其中卢森堡和爱尔兰赢得最多业务。同时,业内对欧洲主要市场监管机构或将收紧资产管理外包规则的预测,也导致进一步的“工作转移”。报道援引安永英国财富与资产管理合伙人西蒙·特纳的话称,由于至今尚未达成任何协议,未来几个月公司可能会采取进一步行动。

  英国媒体《伦敦晚报》9月援引一家智库研究报告称,根据伦敦政经学院的建模显示,从长期来看,“无协议脱欧”对英国经济造成的损失将是新冠疫情所造成损失的两到三倍。最近,英国央行行长安德鲁·贝利也表示,“无协议脱欧”给英国带来的长期损害将大于新冠疫情。

  英国《金融时报》首席经济评论员马丁·沃尔夫在近日发表的一篇名为《世界能从新冠疫情中学到什么》的文章中指出,通过对比各国在平衡“生命损失”和“经济损失”的成效看,如未能很好控制住疫情,往往最终会遭受“高死亡率”和“经济损失”的双重打击。

  英国财政大臣苏纳克表示,预计到2022年第四季度英国经济产出能恢复到疫前水平,但经济“伤疤”恐将持续存在。“英国的健康紧急情况尚未结束,而经济紧急情况才刚刚开始。”苏纳克说。

上一篇:第二波疫情致德国消费者信心先行指数环比猛降
英国经济10月环比增长0.4%
12月10日,据英国国家统计局公布的数据显示,英国10月国内生产总值(GDP)环比增长0.4%,为连续第六个月环比增长。但是,GDP仍比2月疫情暴发之前的水平低7.9%。 [详细]
2020-12-12 16:34:01
 
英国央行首席经济学家霍尔丹称英国经济的疫情创伤已恢复近半
英国央行首席经济学家及货币政策委员会(MPC)委员霍尔丹(AndyHaldane)周一表示,英国经济在3、4月新冠疫情封锁最严重时期骤降的产量已恢复近半。 [详细]
2020-07-21 16:13:30
 
2020年英国经济或创300年来最大跌幅
英国预算责任办公室(Office for Budget Responsibility,简称OBR)周二称,今年英国或创下300年来最大的GDP年度跌幅,而且可能要到2022年底,经济才能恢复至新冠肺炎疫情爆发前的水平。 [详细]
2020-07-15 09:34:03
 
英国4月GDP环比降逾20%,创有记录以来最大月度跌幅
英国国家统计局数据显示,4月,英国国内生产总值(GDP)环比下降20.4%,创1997年2月有记录以来最大月度跌幅。同比来看,当月GDP较上年同期下降24.5%。 [详细]
2020-06-13 16:39:52
 
经合组织大幅下调2019年世界经济增长预期至2.9%
经济合作与发展组织(OECD)当地时间19日大幅下调对2019年世界经济增长的预期,并对全球经济走势发出警告。经合组织当天把2019年世界经济增长预期从之前的3.2%大幅下调至2.9%。该组织称,这将是2008年金融危机以来最疲弱的全球经济年度增长率。而2020年世界经济增长率也被调降至3%。 [详细]
2019-09-20 13:46:39
 
“无协议脱欧”被否决 英国大概率推迟脱欧
英国脱欧关键抉择3月12日,英国议会下院以391票反对、242票赞成第二次否决英国脱欧协议,这使得英国脱欧变得更为复杂。 [详细]
2019-03-14 13:45:05
 
英国退欧依然重重坎坷
欧盟公布了与英国达成的规划未来关系框架的政治宣言草案,该草案须等11月25日举行的欧盟委员会峰会批准。由于这降低了英国退欧的一些不确定性,英镑汇率随之大涨。然而,尽管退欧进程有所推进,但前路依然坎坷,这是由退欧所涉及的错综复杂的政治博弈所决定的。 [详细]
2018-11-26 09:58:52
 
脱欧进程陷入死循环 英工党携“公有化”政纲谋上台
按原计划,英国将于2019年3月29日离开欧盟,双方需要在今年10月达成脱欧协议,以便实现有序脱欧。上周四,特雷莎·梅排除党内异议力推的脱欧方案在萨尔茨堡欧盟非正式峰会上未获支持。特雷莎·梅警告欧盟,英国已做好在无协议情况下脱欧的准备。除了就公投中是否应该包括英国 [详细]
2018-09-27 14:35:20
 
谈判节骨眼英首相腹背受敌 IMF警告硬脱欧代价高昂
9月17日,国际货币基金组织(IMF)总裁拉加德出现在英国财政部新闻发布会上,她警告无协议脱欧将损害英国经济增长并削弱英镑,导致赤字增加。她建议尽量减少新关税和非关税壁垒的引入,以保护英国和欧盟的收入与增长。根据IMF对英国经济的最新评估,英国经济增长已放缓,商业投 [详细]
2018-09-18 10:03:37
 
脱欧后英国投资环境将更加开放
8月23日,英国国际贸易大臣利亚姆·福克斯率团到访北京,并在与中国海关总署的会议上达成多项签署协议,包括加强中英农产品贸易交流,批准英国马铃薯和使用第三国企业提供的乳原料生产的乳制品的对华进口。除了在农产品贸易领域深化合作外,在创新和投资领域,英国代表团也希 [详细]
2018-08-28 10:22:47
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒