很难想象，一个合资车企33年内共累积生产了1900万辆汽车，平均每天有近1600台新车下线，这个合资车企就是上汽大众。

7月18日，上汽大众又迎来了一个历史性时刻，第1900万辆整车正式下线。随着一辆橙色的全新途安L拓界版驶下生产线，上汽大众成为国内首家累积产量突破1900万辆的乘用车企业。

值得注意的是，上汽大众下线的第1900万辆车是全新途安L拓界版，根据此前曝光的信息，外观上与现款途安L最大的不同之处在于其前进气格栅样式上进行了改变，其整车也采用了黑色的包围，搭配车身尾部的银色防擦护板，凸显了该车的跨界风格。动力方面，将搭载一台1.4T发动机。

事实上，上汽大众近年来并不缺记录。数据显示，上汽大众在今年上半年累计销量为1,020,494辆，终端市场交付实现10.8%的同比增长，位列国内乘用车市场第一，而优异成绩后背主要归功于每一个级别当中都一款销量神车。

其中，A级车市场的神车朗逸自从2008年上市以来，就几乎“统治”了家用A级轿车市场。数据显示，朗逸家族(包括朗逸、朗行、朗境)十年间共销售新车超过300万台。而随着朗逸的不断更新换代，全新一代朗逸的上市之后将会续写销量神话。

在B级车市场中，帕萨特在上半年销量为88,225辆，自2000年入华以来累计销量突破250万辆。据悉，基于MQB平台打造的全新帕萨特将于今年年底上市，新车将提供1.4T、2.0T供消费者选择，现款的1.8T发动机将被取代。

在SUV车型中，途观自2010年上市之日起，就被冠以“神车”的称号，在中国市场累计销量已突破160万辆，成为最快达到该销量成绩的合资SUV，同时也缔造了一个销量传奇。 数据显示，途观上半年累计销量为147,941辆，成为上半年合资SUV市场的销量冠军。

销量的增长离不开背后充足的产能保障，产能布局方面，2017年，宁波工厂二期建成投产，通过对原厂进行镜像复制的模式，实现产能翻番;今年5月，安亭汽车二厂改造项目全面完工，全新的汽车二厂采用多项全球首次使用的新技术和新设备，进一步提升产能规模，为未来更高的市场销售需求提供保障。

在经销商网络布局方面，上汽大众大众品牌经销商网络已覆盖全国320个城市，如今第1000家展厅全新升级开业，新展厅不仅采用了人性化的空间布局，更通过领先的数字科技打造智能化购车体验，为消费者带来了全方面的“体验进化”。

此外，进入2018年以来，斯柯达品牌也发起了SUV攻势。随着柯珞克以及柯米克两款SUV产品的上市，在中国，斯柯达上半年共交付汽车165,500辆，相比去年同期增长23.5 % 。

根据规划，除了上半年已经上市的全新一代朗逸、斯柯达品牌柯珞克与柯米克。下半年，大众品牌全新SUV Tharu、途观L插电式混合动力版、斯柯达品牌Kodiaq Coupe等多款新产品也将陆续投入市场。

在新能源方面，上汽大众制定了企业“共创2025”战略，在新能源领域和移动在线生态系统方面的布局也已展开。具体而言，途观L插电式混合动力版即将在年内上市;新一代智能互联纯电动平台MEB项目也已成功落户，基于这一平台，未来将推出覆盖包括SUV和轿车在内的纯电动汽车。

随着上汽大众在未来新车布局、产能以及新能源车型方面的规划，将助力上汽大众继续刷新一个又一个新的行业记录。