据外媒报道，本田投资了德国奥芬巴赫的研发基地，旨在引入先进的双向充电技术，有助于更高效地实现整个设施的需求及储能。新型充电系统纳入了可再生能源发电技术，并作为硬件设备的试验台。未来，该硬件可提供给欧洲用户，安装于其私宅。借助双向能量传输硬件及Mobility House公司的相关技术，本田致力于优化其欧洲研发园区的能源管理。自今年6月安装后，该充电站已完成447次充电任务，减排二氧化碳3.87吨。

本田投资了德国奥芬巴赫(Offenbach)的研发基地，旨在引入先进的双向充电技术，有助于更高效地实现整个设施的需求及储能。新型充电系统纳入了可再生能源发电技术，并作为硬件设备的试验台(test bed)。未来，该硬件可提供给欧洲用户，安装于其私宅。

本田公司在今年9月的2017年法兰克福汽车展上推出了本田动力管理概念(Honda Power Manager Concept)产品。该款产品展示了完全整合的能量传输，既可从电网获取电能，也可利用车辆到电网(V2G)技术，将从电动车电池获得的电能回传至电网系统。本田奥芬巴赫研发基地所配置的该项最新技术及试验装置在未来可实现大规模的推广应用。

凭借双向能量传输技术，可从电网借助光伏太阳能电池板获取电能，若将充电插头接入系统，还能为电动车充电。当然，电动车的车载电池还能将电能回传至电网，有助于在供电不足或电力过剩时维持电网的稳定。

借助双向能量传输硬件及Mobility House公司的相关技术，本田致力于优化其欧洲研发园区的能源管理，最大限度地利用可再生能源——太阳能。

Mobility House始创于2009年，为全球10多个国家的车企提供创新型充电与储能方案，其在慕尼黑、苏黎世及旧金山均设有分支机构。

该项目正在测试特定电子元件之间的交互性、兼容性和能量流通(power flow)，包括可再生能源电池和电动车电池，本田欧洲研发基地与The Mobility House、瑞士技术公司EVTEC开展了该项目合作。

今年夏季，本田斥资在奥芬巴赫建造了一座先进的公共充电站，可为插电式混合动车提供充电服务。该款充电站采用最新的940V充电设备，可提供150kW的充电功率，可同时为4辆车提供充电，并提供各类充电连接器。自今年6月安装后，该充电站已完成447次充电任务，减排二氧化碳3.87吨。