由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的2018年9中国公路物流运价指数为95.5点，比上月回落0.15%。

图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数

从月内各周指数看，呈现“有升有降、稳中趋缓”的运行态势。月内各周指数先升后降，指数达到近三年以来最低值，呈现趋缓状态。与上年同期相比，降幅环比前期有所扩大。其中，周指数平均降幅达8%以上;月指数同比下降8%。

表1 2018年9月中国公路物流运价指数表

从分车型指数看，各车型指数升落不一。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为96.0点，比上月回升0.13%，比上年同期回落5.62%。零担指数中，零担轻货指数为93.5点，比上月回落1.4%;零担重货指数为96点，比上月回升0.15%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，进入下半年以来公路物流需求总体平稳，9月环比前期略有回落。随着公转铁优化运输结构措施的推进、发展绿色经济要求的加强，铁路分流加剧、环保监管力度加大的形势所趋，国内不同地区和路线的运输需求将进一步调整，同时经济动能日益转变，高端制造业和高新技术产品的增多，难以促进物流需求的显著增长，整车指数和零担指数等运价指数反映需求向稳中趋缓发展。从供给看，公路运力供给稳中有升，环比前期小幅增长。随着9月末天气条件的好转，是公路运力的一大利好条件，同时下半年铁路货运运力的趋紧，会给公路货运带来需求的减少。综合来看，随着电商促销临近，商品货物备货需求明显，公路物流市场相关需求相比前期较为活跃，可能呈现企稳回升态势，预计运价指数或将出现小幅震荡。