外媒报道称，英国汽车制造商MG Motor和印度EV充电基础设施和锂电池解决方案提供商Exicom Tele-Systems达成合作协议，Exicom将回收MG ZS电动汽车上使用的退役电池做成储能产品，以提升动力电池的使用周期。

  该合作旨在确保安全处置退役动力电池，同时解决对锂电池原材料供应的担忧。

  当前，印度正在积极推动其新能源转型，通过政府采购、供给侧激励等各种措施来推动产业的发展，并且倾向于由低到高的方式，即先从两轮三轮的电动化开始，逐步实现乘用车、商用车的电动化全面替代，并初步开启锂电储能电站的建设。

  印度庞大的新能源市场需求吸引了包括LG化学、松下、三星SDI、东芝、瑞士Leclanché、国轩高科、星恒电源等中日韩和欧美锂电池企业，宣布将在印度本土建立锂电池工厂。

  同时，印度政府也制定建立大型本土锂电池工厂的计划，并制定了相应的补贴政策以鼓励印度制造。

  今年9月，塔塔集团子公司——塔塔化学公司宣布开展从废旧锂电池中回收正极材料的业务。该业务将在孟买附近的一家工厂进行，已成功回收了废弃锂电池。塔塔公司正在扩大规模以形成回收500吨废旧锂电池的能力。

  “公司的锂离子电池回收利用技术在行业内处于领先水平，可以回收纯度达99%以上有价值的金属，如锂、钴、镍和锰。因此，我们将通过从地球中提取更少的原材料来减少环境污染，节约能源和自然资源。”塔塔化学公司表示。

  与此同时，塔塔化学公司已承诺投资4000亿卢比，在古吉拉特邦的Dholera特别投资区(DSIR)建立一个10GWh的锂离子电池工厂，这将是塔塔首次涉足锂离子电池生产。