从一个人、一辆海格二手车、单枪匹马在上海滩跑短途接驳，到员工120人、营运客车110多辆、业务范围涵盖短线接驳、政府通勤、旅游专线、年营业额3000万的专业化运营公司。上海惠友汽车租赁有限公司(简称上海惠友)经过11年的发展，与海格客车上演了一部现实版的“老友记”。

上海惠友总经理苏建辉向记者娓娓道来公司的发展历程，平静的语气掩盖不住中国当代民营企业家身上独具的奋斗精神与睿智眼光。2004年，苏建辉获得了从雅仕轩社区到地铁站的短途接驳运营权。他购买了一辆海格KLQ6129型号二手车，自己又当司机又当老板，开始了创业生涯。这辆车当时跑了6年的运营班线，运营里程几十万公里，不管是他自己还是乘坐的社区居民，都感觉这辆车又漂亮又高端。不管冬夏，每天凌晨5：50，苏建辉已把清洗干净的海格爱车开到社区门口，耐心等待赶早出行的居民。每天晚上22点以后，跑完最后一班车，他再把车内打扫干净后回家。一天11个来回，虽然辛苦，但苏建辉却有着从未有过的干劲和奔头。

服务又好，人又活络，服务的海格车又永远是干干净净的，苏建辉不仅得到了基层社区居委会的认可，还受到了社区居民的欢迎，和很多乘车居民都交上了朋友。很多业主有用车需求，就直接找他。因为服务态度好，价格实惠，很快一传十，十传百，大家都知道用车要找“老苏”。苏建辉的业务迅速扩大，名声也日益响亮。考虑到业务发展需要，他于2007年成立了上海惠友汽车租赁有限公司，开始走专业化运营道路。专业化的运营管理，再加上良好的服务口碑，上海惠友的发展插上了腾飞的翅膀，公司业务很快拓展到配套十几家大型社区的短途接驳业务。

2010年上海世博会举办，大量的接驳用车需求，让苏建辉迅速捕捉到这一商机，他立即购进了一批海格KLQ6129客车，专门服务上海世博会。这次接驳服务不仅让上海惠友的业务范围从短途接驳拓展到班车租赁和旅游专线，更让苏建辉积累了丰富的政务、会务用车服务经验，具备了服务大型盛会和活动的专业能力及素养。在苏建辉看来，这是公司发展道路上至关重要的里程碑事件。

2014年，国家大力推行公务用车改革，上海市各个区公务用车采取社会招标形式。已具备充分竞争实力的上海惠友再次购进海格客车，兵强车靓，实力雄厚，口碑服务，价格公道。在公开招标中一举中标上海市松江区政府13个镇、2个街道的通勤车业务，服务范围包括会务、会议、通勤、短驳车，单此一项的年用车量平均下来在2000次以上。同时，上海惠友还承担了上海临港集团松江分区的所有班车业务，年班车费用在500至700万之间。

上海惠友的发展历程中，海格客车始终携手同行。从第1台海格KLQ6129二手车，到目前30多辆海格客车，在上海惠友用车品牌中占比第一。在苏建辉眼里，海格KLQ6129不仅是自己事业发端的幸运车型，更是公司每一个关键发展节点的得力“宝驹”。可以说是才貌双全，品质和品相俱佳。从油耗上说，同类型的车辆海格节省能耗超过所有品牌。以12米车跑市内通勤为例，公司燃油定额标准是29L，每月统计下来，海格客车最省油。采购成本和燃油成本综合考虑，KLQ6129是性价比最高的。从外形上说，海格客车品相好，外观漂亮，威猛，高大上，车内坐着不压抑，服务的客户评价都很高。

2017年4月份，上海惠友再次采购10辆KLQ6129客车，用于上海至无锡的旅游专线。车辆全部采用高一级配置，搭配进口离合器，米其林轮胎，乘坐舒适性更佳。

目前，上海惠友还在坚持做短途接驳业务，虽然从利润上考虑，公司完全可以放弃这块业务，但是苏建辉认为，做企业和做人一样，要有所不为有所为，坚定责任心，主动承担企业公民责任以及社会责任。像松江最大的社区莘闵社区，有20000多户，70000多人口，公司短途接驳从早上6点到晚上22:30点，11个往返，是社区居民出行的主要方式。如果公司放弃这块业务，会为政府和主管部门的交通工作无形中带来很多压力。因此，上海惠友郑重承诺，在没有明确接替公司之前，绝不会放弃短途接驳业务。企业盈利可以放弃，企业责任不能丢弃。

关注客户需求，始终秉持着一颗用心服务的初心;敏锐的眼光，迅速捕捉机遇的能力，上海惠友和海格客车携手同行的老友深情，就像中国经济社会飞速发展的一个真实写照，让一个个苏建辉和海格客车成就自我，实现价值，更好地服务社会。