根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，9月份，全球电动车注册量同比激增61%至200,510辆，打破了2017年12月份创下的单月最高销量纪录(174,000辆)。得益于9月份的强劲销量，今年前九个月全球电动车累计销量近130万辆，较去年同期实现了68%的增幅，使得今年全球电动车市场仍有望达成200万辆的年度目标;此外，全球PEV市场份额目前达到了创纪录的1.8%，今年有望超过2%。

就车型来看，9月份，特斯拉(尤其是Model 3)和中国电动车的表现最为抢眼。由于特斯拉加大产能，其Model 3交付量创纪录地达23,582辆，再次打破之前最高纪录，并且大大拉开了与第二名日产聆风(9,623辆)的差距，连续四个月成为月度销量冠军。今年前9个月，其全球累计销量达82,480辆，蝉联榜首。日产聆风和北汽EC系列分别以66,048辆和47,377辆的累计销量再次位列第二和第三。

特斯拉除了Model 3之外，其Model S和Model X车型表现也很突出，9月份，两者分别以 8,074辆和7,115辆的交付量位列月度销量榜第三和第四位;而得益于9月份的强劲表现，两款车型在前九月电动车全球销量前20车型榜中排名第四和第七。

从今年前九个月的累计销量来看，三菱欧蓝德插电混动版上升一名位居第十，累计销量达28,280辆;其中9月份销量为4,952辆，创下了自2015年12月份以来的最好成绩。宝马530e得益于其九月销量(4839辆)，使前九月累计销量达22,500辆，跃升三名排在第十六位，这也是该款车型有史以来取得的最好成绩。

此外，今年前九个月，纯电动车市场份额增加了1%，占全球电动车市场份额的65%，而这主要得益于特斯拉Model 3销量的稳步上升;预计这一份额还将继续增加，或超过2017年的65%。

品牌销量Top20：特斯拉比亚迪销量再创新高 长安进入前二十

今年9月份，得益于Model 3创纪录的销量，特斯拉以38,771辆的交付量再创历史新高，这也使特斯拉与比亚迪之间的差距进一步拉大。比亚迪也以26,024辆的成绩再次创下月度新纪录，其前九月共售出136,539辆电动车，蝉联亚军。

随着特斯拉和比亚迪每月销量屡创新高，毫无疑问两者位于品牌榜前两名。而特斯拉产能扩张速度明显快于比亚迪，这表明特斯拉有望在今年赢得其首个年度销量冠军。

今年前九个月，品牌榜前七名保持不变，北汽以90,980辆的累计销量再次位列第三，而宝马(87,505辆)也以微弱差距继续排在第四位，荣威成功保住了第五名的位置，累计销量达71,318辆。

值得一提的是，华泰继续上升两名排在第十二位，前九月累计销量达33,217辆，而这主要得益于其九月份的创纪录销量(7639辆)。三菱也逐渐开始追赶的步伐，上升一名来到第15位，而这得益于其九月份的创纪录销量(5009辆，自2016年以来的最好单月成绩)。现代也爬升一名来到第十七位，其九月份销量为3901辆。

最后不得不提的是长安，以九月份售出3962辆、前九月累计销量达21,095辆的成绩进入前二十品牌榜，并取代梅赛德斯奔驰排在第二十名。