枣庄，作为我国著名的煤炭产区，自宋朝伊始便有“乡民开山取石为磨、碾、挖井取煤作薪”的记录。进入现代社会以来，更是有了“煤城”的美誉。如今，随着国家环保法规的愈加严厉，枣庄市煤炭开采的历史虽已不再，但是随着我国城市化进程的加快，枣庄市基础设施及工程建设也步入了高速发展的阶段，而作为我国渣土车制造的主流企业。中国重汽商用车也抓住了这次机遇。

2018年2月5号，中国重汽商用车携新斯太尔智能渣土车亮相枣庄市，为枣庄地区用户带去了“绿色渣运，创富18”活动。

传统渣土车广受诟病 绿色渣运还需势在必行

众所周知，最近几年迫于环保压力，国三重型柴油车开始成为严查对象之一。特别是针对国三排放的城市渣土车的限制更是愈加严格，究其原因主要是渣土车超速、无视红绿灯等“乱象”让其饱受诟病，并且在运输过程中的抛洒滴漏问题也非常严重，使得渣土车在城市所过之处留下一坨坨渣土烂泥，不但严重影响着城市环境卫生，还对道路交通安全造成了重大威胁。

但是作为运输工具，渣土车还是城市建设中不可或缺的主力军。因此，如何让绿色环保与渣土运输融为一体，成为了当代城市化进程所必须解决的问题。而此次新斯太尔智能渣土车的推出摒弃了传统渣土的固有缺点，让渣土运输更高效、更环保。

正如中国重汽商用车销售部山东大区总经理张晓峰所说：“新斯太尔智能渣土车以曼技术的先进制造理念，大幅提升了整车的智能性、安全性、舒适性、可靠性、经济性、更有效的适应各大城市对环保运输车的需求，可完美解决城市渣土运输过程中所遇到的各种矛盾，符合各地政府对渣土运输的最新要求。”

其实作为商用车制造企业的排头兵，中国重汽商用车近年来一直深耕于城市智能渣土车的研发与制造。早在2016年，新斯太尔6X4智能渣土车的推出便获得了众多用户的认可。如今，新斯太尔智能渣土车已经扩展出针对重载运输工况的STR-D7B 8X4自卸车等产品，可适用于沙石骨架物料、矿石类公路、矿山及港口运输等，并且能够满足不同地区的政策要求。

曼技术匹配U型货箱 渣运能手还看新斯太尔

当然，如果仅是空谈肯定无法令用户信服，必须要有足够好的产品力表现才能让用户体验到真正的好产品。据中国重汽商用车销售部斯太尔工程部经理杜福阳先生介绍，新斯太尔智能渣土车装配了第三代曼技术调教的D10发动机，其在1000转时即可爆发出1300牛米的扭矩，满足渣土车在重载起步时所需要的大扭矩。并且采用双层车架(8+8/300)和前后多片簧(10/12)设计的悬架系统也提高了新斯太尔的承载能力。

上装部分，选用进口瑞典Hardox450高耐磨轻质板材的U型货箱自重非常轻，并且结构坚固美观。采用国际领先水平密封环保盖，厢体外部光滑、内部平整、卸料无残余、清洗方便，后门加装了气密封条可防遗撒、防漏水，使得新斯太尔智能渣土车完全称得上渣土运输的能手。

最终，此次中国重汽商用车“绿色渣运，创富18”枣庄站收获订单108台。通过一些列硬件设备的加强，新斯太尔完成了对渣土车型的升级，非但如此，中国重汽商用车TCO全生命周期的价值理念也将进一步提高车辆的运营效率。对用户来说，新斯太尔渣土车最直接的好处便是增加了收入，但是对全国来说，其带来的全行业效率的提升以及背后的环保效益却是不可估量的。