据外媒报道，就在美国总统特朗普政府与加拿大、中国和其它国家进行谈判之际，美国福特汽车执行董事长比尔•福特于9月27日表示，希望政府能签订相关协议，提供更大的“确定性”以进行投资和规划。

比尔表示，福特高管与美国总统特朗普的贸易协商团队保持着密切的联系。“我们只是想就贸易问题、关税问题与政府保持联系。当我们有了确定的动态，不再摇摆不定时，业绩会好很多。”

但是，比尔并没有明确公司希望达成何种贸易协议，仅称谈判“非常不确定”。此前，福特一直希望与加拿大和墨西哥的北美自由贸易协议(NAFTA)现代化。虽然已经实现，但是比尔依然认为要做的事情还有很多。

当地时间9月26日，福特汽车首席执行官韩恺特(James Hackett)表示，美国总统特朗普对钢铁和铝征收的进口关税在2019年年底之前将耗费福特汽车大约10亿美元的利润。但是比尔坦言，耗掉的10亿美元并没有改变福特的重组计划，韩恺特的领导工作也很出色。

失去10亿美元利润对于福特合同工意味着什么?

据外媒计算，如果美国总统特朗普的关税政策吃掉福特汽车10亿美元的利润，那么福特每个小时工将会失去1,000美元，而这些小时工中很多人都曾投票给特朗普，认为其能确保经济安全。

根据美国汽车联合工会(UAW)的合同，福特北美每年的100万利润中，工人在第二年春天平均可得1美元的津贴。2017年，福特北美利润为75亿美元，其54,000名UAW小时工得到了7,500美元的利润分享支票。

目前，福特美国工厂的大部分钢铁都是在美国当地采购，但是关税上涨也使得美国国内的价格上涨。特朗普政府之所以加征关税，是希望更多公司在美国国内购买钢铁等产品，但是此举却使得公司和工人的所得都有所减少。