亿纬锂能持续增资加注软包电池产能，加速产能投产进程。

  2月19日，亿纬锂能(300014)公告显示，公司拟向全资子公司亿纬集能增资6.5亿元，以推进其完成产线建设。

  这并不是亿纬锂能首次向亿纬集能增资，2019年亿纬锂能已密集向亿纬集能增资两次。

  2019年5月31日，亿纬锂能拟使用自有资金2亿元向亿纬集能增资，增资后亿纬集能注册资本由5.18亿元增加至7.18亿元。

  紧接着6月21日，亿纬锂能再宣布向亿纬集能增资10.5亿元，增资完成后，亿纬集能的注册资本由7.18亿元增加至17.68亿元。

  截止目前，亿纬锂能累计向亿纬集能实缴出资10亿元，持有亿纬集能100%股权。

  资料显示，亿纬集能成立于2018年6月，主要从事汽车用锂离子软包电池/模组的研发、生产、加工、销售等。

  基于产线处于投入建设阶段，2018年，亿纬集能实现营收0元，净利润-521.36万元;2019年1-9月实现营收3726.6万元，净利润-2711.69万元。

  高工锂电获悉，亿纬集能软包动力电池项目共规划二期：一期产能设计3GWh，其中1.5GWh已于2018年4月10日建成投产;二期产能设计6GWh，投资总额达30亿元，预计将于2020年6月投产。届时，亿纬集能软包电池总产能规模将达到9GWh。

  亿纬锂能表示，本次使用自有资金向亿纬集能增资，主要满足其经营发展的资金需求，有利于推动其完成产线建设，增强综合竞争力。

  值得注意的是，亿纬锂能快速扩充软包电池产能，主要基于其与多家国际主流车企达成的意向订单。

  2018年8月，亿纬锂能就与全球高端乘用车车企戴姆勒(Daimler AG)签订了《供货合同》，至2027年12月31日，公司将为戴姆勒供应三元软包电池。

  2019年3月，亿纬锂能表示，子公司惠州亿纬集能参与了现代起亚组织的电芯采购活动，并收到了现代起亚发出的供应商选定通报，未来六年的订单预计需求达13.48GWh。

  从市场机遇来看，随着新能源汽车市场增量转向乘用车领域，尤其是国内外高续航车型对软包电池的偏好，长远来看软包电池需求旺盛。而当前国内外软包动力电池产能，能够满足高续航高性能要求的优质电池仍然不足。

  近期就传出捷豹、奥迪、奔驰因为LG化学电池供应紧缺而被迫停产的消息。

  市场合作订单的交付，国际高端软包电池产能的紧缺，这或许是亿纬锂能在当前阶段加速投产软包产能的根本动力，规模化产能的投产将有利于奠定亿纬锂能在国际市场的市占率优势。