6月2日，越野发烧友期待已久的2018环塔(国际)汽车摩托车拉力赛在新疆震撼开战。本次赛事共吸引来自全球的60多支专业车队，100多台各类比赛车辆，300多名专业车手参赛，场面盛大空前，参赛车辆技术水平、车型丰富度均较往届有较大提升，反应出我国汽摩运动水平有更加明显的长足进步。徐工漢風重卡在首日排位赛上初露锋芒，成为赛场最受瞩目的明星。

环塔拉力赛作为亚洲第一、国内最大的权威越野国际赛事，在全球享有盛名。此次的拉力赛为期13天，包括9个特殊赛段、1个短道排位赛段，特殊赛段里程约2800公里，全程约5000公里，于6月2日从乌鲁木齐发车，先后途经吐鲁番、哈密、昌吉回族自治州等地，于6月14日回到乌鲁木齐收车。

环塔拉力赛以赛程距离长、赛段路况复杂、赛事环境恶劣而著称，被誉为“东方达喀尔”。高达70℃的地面温度，各类复杂、恶劣的地形，是对车辆安全性、舒适性、动力性能及空调系统的终极考验。

本届环塔，徐工重卡与迁安九江汽摩运动俱乐部联合组队参赛，以本次赛事最强大的阵容、最齐全的车型，在排位赛上荣耀首秀。

拥有75年光辉历史的徐工集团，一直是中国工程与特种车辆领域的领跑者，自成立以来，销售规模、技术能力始终位居行业第一位，特别是在各类车辆底盘方面，种类齐全度已位居世界第一位，并在多个产品规格或特有技术方面拥有多项全球第一，比如五轴全油气悬挂全地形越野自卸车等均为徐工全球首创。

基于在各类底盘方面的强大技术实力，徐工集团于2008年通过收购春兰汽车进入重卡行业，并于2015年通过大手笔投入，建成了国内智能化程度最高、规模最大的重卡制造单体工厂。

目前，徐工重卡已用短短两年时间，成功构建了漢風G9、G7、G5、祺龙T3、瑞龙Z、非公路、右舵七大产品平台，产品线涵盖牵引车、载货车、自卸车、专用车，形成从重卡到中卡，从宽体到窄体，从左舵到右舵，从公路型到工程型，中、高档并举的产品群，形成行业独一无二的底盘上装一体化的产品链优势，产品齐全度行业领先。并拥有五轴全油气悬挂全地形越野自卸车等多项全球首创产品与技术。

凭借领先的战略，精细的管理，过硬的产品和强大的硬件保障能力，徐工新一代漢風重卡一经上市，增幅始终领跑行业。今年1-5月份，仅用两年时间，牵引车销量已跃居行业前八强，强势改写行业格局，成为中国重卡行业最令人瞩目的一匹黑马。

此次与徐工联手出征本次赛事的九江汽摩运动俱乐部，是中国规模最大、实力最强的车队，隶属于亚洲最大的线材企业九江集团，连续多年在各类顶级赛事上取得过优异成绩，被誉为中国最强越野战队。徐工与九江联手参加顶级汽摩竞技赛事，是双方在全球开创事业新高度的一种精神和激情的展现。

本次“环塔”赛事，徐工重卡派出的骁勇悍将漢風G7，是一台500马力6X4车型，参加T4量产组比赛。该车仅根据赛事组委会要求进行了防滚架、赛车座椅改装，以及加装制定的导航系统、紧急熄火装置，完全是一台普通量产车。该车自上市以来，始终保持该级别车型最快的增长速度，创造了诸多行业奇迹。

徐工将用这台普通公路型车辆，在未来13天内征服各类非公路极限地形，为广大卡车用户精彩展现一名底盘领域“特种兵”的实力，也预示着徐工重卡依托“世界徐工”的强大优势，全力打造“国际漢風”品牌的新征程，更是徐工重卡拒绝平庸，绽放激情，努力突破自我，挑战新高的最好展现。

目前，徐工集团已和九江集团在全球范围展开全方位深度战略合作。徐工集团凭借在矿山开采、装卸、运输设备领域独有的技术领先与成套性优势，从国内的原材料与成品运输，到海外的资源开采，为九江集团提供鼎力支持，双方发挥战略互补优势，积极致力于联手开创中国装备制造与钢铁工业的新高度，并持续加大在全球的业务拓展力度。

今年恰逢中国改革开放40周年，更是中华民族伟大复兴进程的最关键时刻，双方一致认为，代表中国创造世界高度，是实力型民族工业企业的责任，作为各自业界的标杆企业，他们要在精神层面以及各个实业领域，助力伟大祖国恢复千年荣耀，引领全球发展。