芬兰Virta公司CEO-Jussi Palola

女士们、先生们，大家下午好!我是Palola，来自于芬兰，我来自欧洲的一个非常先进的EV的生产商公司，我们的公司名称叫做Virta。

在今天我想和大家介绍一下电动汽车充电的智能化，特别是怎样让这种充电变的更加智能，我们有什么样的智能化的解决方案。在全球可以看到从麦肯锡报告当中有一个分析，如果在电动汽车当中进行测量需求以及供应有什么情况，在中国显然供应和需求超出了行业平均表现，我们有非常多的电动车在中国生产和销售的，我们非常高兴能够参加今天的活动，在中国可以看到它是全球最有力量的一个电动车的市场，首先要来进行一个背景分析，在全球有怎样的趋势和现状。

首先，可以看到三分之二的全球排放都是来自于能源和交通行业的，电动车能够减少这种排放，比如说在交通行业当中，我们能够代替汽油，在能源行业能够增加可循环的能源。所以，在这两个行业当中都可以降低排放，能源效率也是我们非常重要的未来的发展趋势，我们也应该减少碳的使用，还有电动化的消耗。

汽车的企业以及能源行业现在也是在持续的转换过程当中，同时可以看到越来越多的自动化，包括汽车的自动驾驶服务化以及分享服务，能源生产从集中式变成更多的分布式能源生产以及集成服务。所以，我们看到了这两个转型的行业，今后会给运输行业、交通行业出行模式带来可持续的未来。现在可以看到汽车行业以及能源行业未来越来越多将会融合在一起。当然，IEA的统计中可以看到，2030年世界将拥有超过一个亿的电动汽车，绝大多数的电池容量将是在电动汽车中，我们看到电动汽车主要是指四轮汽车。

基于行业合作的精神，我们需要有一个平台能够促成基础设施、投资人和业主可以更好的使用最新的技术。今后需要用智慧的方式、智能的方式把电动汽车和电网连在一起，智能是指充电的方式，今后不仅仅有实体的电网还有虚拟网，虚拟网就是智能解决方案非常重要的组成部分。

(PPT图示)我们是一个电动汽车充电服务的平台，左边是最创新的一个智能充电的解决方案，在这方面我们做了很多软件的创新，你可以自动的以最便宜的电价进行充电，同时也能够和电网等等融合在一起。甚至可以和国家电网融合在一起。比如说所谓的电网频率控制储备，这个是国家电网所管理的，这样能够达到生产以及使用电的平衡。

(PPT图示)这是智能充电终端用户的界面，可以看到实时的电价，同时还有充电时间等等，这个系统自动的去选最便宜的电价以及解决方案。在未来，可以看到这种交易将会是机器到机器来进行管理的，电网系统、汽车自动管理系统能够自动的帮助我们的车子来选择一个最低成本的充电方案。当然，本地的电网可以起到支持的作用。比如说电动车非常多的时候，必须要能够做到自动的电动负荷的管理，比如说双向充电，就是需要用智能来去控制电网以及汽车之间电流的流向和流量。

我们这个行业当中一直都在讲智能化，凭借这样一个技术才能够更好的平衡电网以及这么多辆电动汽车之间的电流流动，能够控制1000辆电动汽车充电，并且不对电网造成冲击，能够和电网进行很好的电的流动，这一点非常重要，同时还有频率、功率、储备也是非常重要的功能。

我们充电的过程可以根据电网的频率来进行调解充电的速度、充电的强度，这个过程当中会有片刻的不平衡，但是过了这个以后电网可以稳定的运行，我们和汽车行业有非常密切的合作，智能充电的服务现在已经越来越多的集成到车联网的功能当中。现在整个市场在我们的眼中有什么样的变化趋势?现在在欧洲15个国家进行运行，比如说法国、瑞士、芬兰，我们都是技术的领导者，包括德国和瑞典、冰岛，我希望给大家展示的是我们大概4年的发展相关的数据，主要看一下第四个表(PPT图示)。每一个指标其实增长都是加速的，我们真的已经到了加速发展的阶段，所有的指标都证明了这一点，预期在今后这一年将会增长的比公司前5年历史的增长速度还要快得多，所以我们正在处在一个非常有意思的发展阶段，我们运行并服务很多的能源公司，他们都是在欧洲，同时和很多硬件集成在一起，有130个电动车的集成充电项目，目标是电动汽车充电为终端用户变得更加便利，为业主变得更加有利，为能源供应商带来更多的效益。

在这儿希望在中国找到我们的战略合作伙伴，我们是欧洲最创新的平台，而且成长的非常快，我们的技术、我们的平台可以真正的给中国市场带来切切实实的效益和好处，希望大家可以加入我们与我们共同合作为这个行业做贡献。谢谢大家!