当地时间10月15日，作为对柴油排放作弊调查的一部分，德国检方搜查了欧宝位于德国斯海姆市和凯泽斯劳滕的运营中心。该调查已由欧宝证实。随后，德国交通部(Germany’s Transport Ministry)当天表示，作为排放调查的一部分，将下令召回约10万辆欧宝汽车。

德国检方称，“我们无法及时评论有关目前正在进行的调查细节。该公司正与当局进行全面合作。欧宝重申其车辆遵守适用法规。”

德国交通部在一份声明中称，德国机动车管理局(KBA)在2015年发现了4款能改变汽车尾气排放的软件程序，并命令欧宝公司对汽车进行软件升级以消除作弊可能。KBA于2018年初发现第五款非法软件设备后，曾在4月份向法兰克福检方报告过这款软件设备。

在突袭调查前，德国图片报(Bild)称，德国检方正在对95,000辆欧宝车辆进行调查，以查看2012、2014和2017年款的英速亚(Insignia)、赛飞利(Zafira)和Cascada车型的发动机管理软件是否存在非法操纵。

目前正在举行官方听证会，以强制召回Cascada、英速亚和赛飞利车型。德国交通部表示，欧宝在听证会上拖拖拉拉。欧宝(Opel)在一份声明中表示，拒绝接受任何有关使用可操纵尾气排放测试的非法减效装置的指控，并否认该公司在拖延时间。“如果下令(强制召回)，欧宝将进行合法对质。”

标致雪铁龙集团(PSA Group)对此尚未置评。通用汽车于2017年将欧宝出售给PSA。以上车型是在欧宝和沃克斯豪尔还属于通用汽车的时候开发的。

2016年，欧宝承认，其赛飞利车型含有可在某些情况下关闭尾气排放处理系统的发动机软件。当时欧宝坚称是在利用法律漏洞。