首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
1月份中国大宗商品指数显示:节前备货需求增加、市场
来源:中国物流与采购网   编辑:侯小南  2019-02-05 09:23:49 字号   打印  收藏

由中国物流与采购联合会调查、发布的2019年1月份中国大宗商品指数(CBMI)为101.2%,较上月回升2.3个百分点,结束了之前连续两个月下跌的走势。各分项指数中,供应指数、销售指数和库存指数均止跌回升。数据显示,本月国内大宗商品市场供需联动上升,特别是备货需求增加明显,市场显露回暖迹象。进入2月份,全国将沐浴在浓厚的春节气氛之中,终端需求基本停滞,市场基本进入休眠状态,下行压力较大。

一、商品供应增速加快

2019年1月份,大宗商品供应指数结束之前的两连跌,反弹至101.2%,显示商品生产利润尚可,企业生产热情仍较为高涨,加之春节临近以及对后市预期良好,企业赶工生产,商品产量整体偏高,供应增速有所加快。各主要商品中,除原煤和汽车供应有所减少外,其余品种均呈现增长态势。本月钢铁和成品油供应量止跌回升,有色金属供应增速加快,铁矿石和化工供应增速有所减缓,原煤和汽车供应量较上月出现不同程度的减少。

1、钢铁供应小幅回升

2019年1月份,钢铁供应指数为100.2%,较上月回升2.3个百分点,指数止跌反弹,显示随着当前国内钢铁产量有所增加,市场供应有所回升。1月份,钢铁行业PMI生产指数为46.8%,环比回升2.2个百分点。据中钢协数据,2019年1月上旬全国重点钢铁企业粗钢日均产量184.44万吨,较上一旬增长6.29万吨,增幅为3.53%。从市场情况来看,当前全国钢厂排产量仍处高位,主要受到北方供暖需求增加,南方部分钢厂结束常规安全检修,下游成品材企稳见涨,钢企盈利上升等因素影响,导致全国高炉开工率出现止降趋升。春节期间,钢厂仍将维持正常生产,由此预计后期钢市供应量仍将小幅增加。

2、铁矿石供应增速继续减缓

2019年1月份,铁矿石供应指数为100.8%,较上月回落0.6个百分点,指数三连跌,显示国内铁矿石供应增速持续减缓。据国家统计局数据,12月我国铁矿石原矿产量6842.20万吨,环比前一个月降幅0.68%。而进入2019年1月份,力拓港口发生火灾等事件影响发货,海外矿山整体发货量减少。1月25日,全球最大的铁矿石巨头巴西淡水河谷发生溃坝事故。淡水河谷首席执行官Fabio Schvartsman在日前举行的新闻发布会上表示,将在三年内停止使用全部所谓的上游法尾矿坝。他引用呈交给巴西能源部和环境部的计划称,这一过程估计导致每年减产4000万吨。减产影响的严重程度,将取决于淡水河谷的能力,以及其他生产商弥补损失的产量。如果供应量急剧减少,将使得全球铁矿石海运市场收紧。每年的第一季度本身就是淡水河谷铁矿石发货淡季,此次矿难发生后,会进一步影响淡水河谷铁矿石的发货情况。预计后期国内铁矿石供应量或将进一步减少。

3、原煤供应有所减少

2019年1月份,原煤供应量较上月减少1.7%,显示受环保及年关临近影响,产地煤矿陆续进入春节假期,煤炭生产量开始下降,供应有所减少。据国家统计局数据显示,2018年12月份国内煤炭产量为32038.3万吨,较11月份增加1.6%。虽产量有所回升,但进口量大幅下降,因此国内煤炭供应量整体呈现下降趋势。据海关数据显示,2018年12月份,我国进口煤炭1023万吨,同比减少1251万吨,下降55.01%;环比减少892.3万吨,下降46.59%。目前来看,全国煤炭市场呈现供需两弱局面。不过受安全检查影响,节后复产或比较缓慢。陕西省人民政府日前发布的《关于立即开展安全大整治工作的通知》称,到2019年6月底之前,陕西省均处于安全大整治期间,将分为三个阶段:集中整治问题阶段,全面排查整治阶段,巩固整治成果阶段。要“停产停工一批、淘汰取缔一批”问题煤矿与落后产能。而山西、河北、安徽等省也均发布通知要求,要认真贯彻落实国务院全国安全生产电视电话会议精神,要求各单位、各部门要加大执法检查力度,严厉打击各类违法违规行为。对六类高风险煤矿的安全“体检”工作决不能“走过场”、“宽松软”,要确保取得成效。此外,为加强和规范煤矿复工复产验收工作,1月11日,国家煤监局印发《煤矿复工复产验收管理办法》,将对复工复产煤矿实施分级验收。这是我国针对煤矿复工复产验收管理出台的首个规范性文件。综合来看,在安全检查趋紧以及年后“两会”的影响下,预计节后煤矿复产或将较为缓慢,国内煤炭供应仍将呈现整体下降的趋势。

4、成品油供应量回升

2019年1月份,成品油供应指数止跌反弹,当月成品油供应量较上月增加3.3%。2018年12月份,国内主营检修炼厂较少,开工率维持较高水平,且2019年第一批成品油出口配额下发,提振主营生产积极性,因此12月份国内原油加工量上涨。据国家统计局数据显示,2018年12月份国内原油加工量为5116.9万吨,环比上升1.4%。从汽、柴油供应来看,2018年12月份,由于炼厂下调汽油产出率,使得汽油产量环比小幅减少,当月国内汽油产量为1188.9万吨,环比减少1.0%,同比增加6.7%;国内柴油产量为1472.0万吨,环比增加0.3%。2月份,国内主营炼厂并无开工检修计划,不过市场沉浸在春节假日气氛中,主营单位炼厂开工负荷或微幅下降,预计成品油产量环比1月份或小幅减少,市场供应或将有所减少。

二、市场需求有所回暖

2019年1月份,大宗商品销售量指数继续回升,至101.3%,为近三个月以来的高点,显示随着国内宏观经济向好以及节前补库需求增加,当前国内大宗商品市场需求环境持续改善,生产企业和商贸流通企业订单组织良好,接单量持续增加。各主要商品中,钢铁、铁矿石和成品油销售量止跌反弹,有色金属和汽车销售量增速加快,原煤和化工销售量较上月有所减少。2018年1-12月,全国房地产开发投资120264亿元,比上年增长9.5%,增速比1-11月份回落0.2%,比上年同期提高2.5%。今年以来,基建项目密集批复、开工,各地重大项目投资计划纷纷上马,基建补短板步入快车道。1月9日,国务院常务会议指出,提前下达的1.39万亿地方债要尽快启动发行,在具备施工条件的地方抓紧开工一批交通、水利、生态环保等重大项目,基建投资增长将成为拉动投资的关键力量。2月初将迎来农历新年,除重要的市政工程外,终端需求接近停滞状态。

1、钢铁需求有所回暖

2019年1月份,钢铁销售量较上月增加2.4%,时隔两个月后再现上升态势,钢铁需求有所回暖。从市场情况来看,由于今年冬季有暖冬迹象,所以整体工地需求并没有出现断崖式下滑,况且春节时间较早,部分终端赶工迹象也比较明显,因此导致了本月整体钢市需求回升。此外,新年资金面的由紧转松以及中美贸易摩擦进入缓和期等因素影响,市场的整体预期也由悲观转为观望甚至偏乐观。从监测的沪市终端线螺采购数据来看,1月份沪市线螺终端日均采购量上升12.01%,较上月逆势回升。1月份,钢铁行业PMI新订单指数为53.4%,环比上升13.9百分点,新出口订单指数为44.1%,环比上升8.3个百分点,两个指数均有较大幅度回升。1月份以来,多省市基础领域建设项目获批,但项目基本要年后开工,基建领域需求暂时未有大幅提高。2月份,全国处于浓浓的新年气氛当中,国内钢材终端需求将基本停滞。

2、铁矿石需求略有回升

2019年1月份,铁矿石销售量较上月增加0.7%,时隔两个月后再度呈现增长态势,显示市场需求有所回升。本月华北地区重污染预警天气增多,部分矿山及钢厂生产受到限制,钢厂采购需求表现一般,市场处于供需均弱态势。不过,由于钢厂节前赶工生产并对后市预期良好,部分钢厂生产及备料的积极性均有所提升,故本月铁矿石销售有所回升。数据显示,2019年1月份,钢铁行业PMI生产指数为46.8%,环比回升2.2个百分点;原材料采购量指数为52.6%,环比上升5.5个百分点,重回扩张区间。

3、煤炭销售量开始减少

2019年1月份,煤炭销售指数为97.8%,较上月回落5.6个百分点,指数两连升后,本月出现明显下滑,显示随着春节来临,国内煤炭需求减弱,销售量开始减少。近期,随着春节效应进一步强化,沿海六大集团主要电厂耗煤量延续下行走势,目前已跌至53万吨左右的水平。临近年关,下游多数企业已进入停产停工状态,电煤消耗有限,节前增量采购需求不大,市场整体交投气氛较为冷淡,随着中小企业和贸易商对市场参与度的大幅走低,预计未来一段时间沿海煤市将延续供需双弱态势。

4、成品油销售量止跌回升

2019年1月份,成品油销售指数止跌反弹至101.2%,升至近三个月以来的最高。1月份,由于前有元旦假期,后又临近农历春节。出游以及回家探亲使得汽油终端需求得到支撑。批发环节一度因市场看涨汽油价格以及业者节前备货好转。2018年12月份,国内汽油表观消费量为1069.84万吨,同比去年增加78.8万吨,涨幅为8.0%。柴油方面,市场需求疲软,户外基建工程开工率下降至低位,虽然有上调提振市场气氛,但多数业者或维持低库存运作。2018年12月份,国内柴油表观消费量为1325万吨,同比去年同期减少69.16万吨,降幅5%。2月份,由于农历春节期间,汽油终端需求受支撑,但是批发环节处于基本停滞状态。中间商也不会在农历初七假期结束后立即返市,预计汽油市场购销将继续受抑。柴油市场方面,多地基建工程及厂矿基本停工,柴油终端需求持续疲弱,对于节后备货多数业者亦已经结束。节后,油市需求恢复势必缓慢,恐难有业者积极补货。综合来看,2月份国内成品油市场销售量将会有所减少。

5、有色金属销售继续回升

2019年1月份,国内有色金属销售指数继续回升,当月较上月回升2.1个百分点,至103.7%,为近四个月以来的最高,显示当前有色金属备货需求良好,市场销售情况持续好转。从终端市场来看,2018年12月份,与上月相比,汽车产量略降,销量小幅增长,当月汽车生产248.22万辆,环比下降0.65%,同比下降18.39%;销售266.15万辆,环比增长4.46%,同比下降13.03%;房地产方面,2018年1-12月,全国房地产开发投资120264亿元,比上年增长9.5%,增速比1-11月份回落0.2%,比上年同期提高2.5%。2019年以来,基建项目密集批复、开工,各地重大项目投资计划纷纷上马,基建补短板步入快车道。家电方面,12月份,国内空调产量为1832.0万台,环比大幅增长20.54%;洗衣机产量为696.3万台,环比增长9.55%;冰柜产量162.2万台,环比增长7.63%。不过,2月份将迎来农历新年,市场终端需求接近停滞状态,预计有色金属销售将会遇冷。

三、库存增速有所加快

2019年1月份,大宗商品库存指数为101.0%,较上月回升0.6个百分点,显示当前国内大宗商品市场整体供应压力偏大,市场去库存的难度较高。各主要商品中,钢铁和原煤库存量止跌回升,有色金属和化工库存量增速较上月有所加快,铁矿石和成品油库存量增速较上月有所减缓。

1、钢铁库存略有回升

2019年1月份,钢铁库存指数止跌反弹,当月钢铁库存量较上月回升0.3%。据西本新干线监测库存数据显示,截至1月25日,国内主要钢材品种库存总量为1004.57万吨,较去年12月末增加69.47万吨,涨幅7.43%,较去年同期增加33.62万吨,增幅3.46%。其中螺纹、线材、热轧、冷轧、中板库存分别为449.07万吨、155.48万吨、192.98万吨、109.55万吨和97.49万吨,较12月末分别增加39.99%、增加54.14%、增加7.88%、增加3.60%和增加3.46%。本月国内五大钢材品种中建筑钢材累库增速大幅增加,冷轧板卷和中厚板库存缓慢累积。从钢厂库存来看,据中钢协数据显示,截止2019年1月中旬末,重点钢铁企业钢材库存量为1199.91万吨,旬环比增加73.11万吨,增加幅度为6.49%。较去年同期重点企业钢材库存增加28.84万吨,增幅为2.46%。综合来看,本月市场库存和钢厂库存合计较去年同期增加约63万吨,而上月为减少19万吨,整体库存压力开始加大。

2、汽车库存有所下降

2019年1月份,汽车库存指数两连跌至98.1%,较上月回落4.8个百分点,跌至近六个月以来的最低,显示当前国内汽车库存有所下降。从当前市场情况来看,2018年12月份,国内汽车产量略降,令国内市场汽车供应量略有减少。而进入2019年1月份以来,国内汽车销售回暖,一方面由于消费者年底习惯性购车拉动;另一方面海南、深圳、成都多地“国六”排放标准实施政策的调整,缓解了消费者持币观望的情绪,释放了部分销量。供应下降,而销售回暖,令国内汽车库存有所下降。

综合来看,2018年1月份,由于节前备货需求增加,当前国内大宗商品市场运行开始显露回暖迹象,供需两侧联动上升。但进入2月份,受春节因素的影响,国内大宗商品市场预计全月都将弥漫在节日的气氛中,终端需求基本停滞,但生产还将平稳进行,商品库存或将进一步增加,供应压力加大将对后期国内大宗商品市场的走势形成明显的压制,加之全球经济增速放缓,预计2月份市场下行压力较大。不过,当前国内宏观经济开始显现企稳迹象,制造业PMI显示供需增速相对稳定,产成品库存继续减少,价格下降势头趋缓。另外,新基建项目预期也将拉动市场需求,国内大宗商品市场底部支撑强烈,随着春节假期的结束,后期大宗商品市场在政策利好、资金面趋松和需求扩张的共同作用下,将会逐渐趋于活跃。

1、全球经济增速放缓

2018年全球经济一改2017年的全球同步性复苏势头,其他发达经济体与新兴经济体均有所走弱,美国受减税落地及财政支出扩大的影响,经济继续表现强势。展望2019年,美联储加息步伐有望放缓,无疑将弱化美国经济的扩张前景。欧元区PMI指数创出数年新低,政治风险抬升,整体经济疲软,前景黯淡。我国各项经济数据转弱,面临较大的下行压力,刺激政策加码。由于缺乏拉动经济的引擎,IMF预计2019年全球经济增速将从今年的3.7%下滑至3.5%。

2、国内经济呈现趋稳迹象

2018年以来,经济下行压力持续显现,制造业PMI从2018年9月份以来连续4个月下降。为应对经济下行压力,中央适时提出“六稳”要求,强化逆周期调节,宏观政策、结构性政策、社会政策协同发力。中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2019年1月份中国制造业采购经理指数(PMI)为49.5%,较上月回升0.1个百分点。本月指数止跌反弹,显示之前出台的一系列政策措施取得一定成效,经济运行呈现趋稳迹象。

另外,2019年全国减税规模将达到1.64万亿,其中企业减税规模预计为1万亿元左右,而个人减税规模则有望达到5000亿-6000亿元;金融定向降准,小型和微型企业贷款考核标准由“单户授信小于500万元”,调整为“单户授信小于1000万元”;1月份央行大幅降准1个百分点,释放资金约1.5万亿元;地方政府新增债务限额合计1.39万亿元;全国基建项目密集批复,各地重大项目投资计划纷纷上马。总体来看,2019年新年伊始,宏观利好消息接踵而至,市场预期情绪有所好转。

3、新基建项目预期拉动市场需求

在稳增长的大背景下,5G、人工智能、工业互联网、物联网等新基建成为未来几年内聚焦重点,将为我国经济带来新增长点,预计未来三年拉动投资将超过4万亿元。其中三大电信运营商在5G领域的总投资规模将达1.3万亿元至1.4万亿元人民币,5G相关的终端设备、天线、射频、模块等产业链均与钢铁行业密切相关,预期将有效拉动钢铁行业发展。同时国内继续大力补短板并淘汰落后产能,家电、汽车等热点产品也有不同程度的政策利好,这些也都会提升国内大宗商品市场需求。

[NextPage]
上一篇:柴油车销量暴跌/汇率受挫 雷诺集团2018年净收入同比大
聚焦高端化、智能化、绿色化︱2024物流与运输车辆高峰论坛广州召开
11月16日下午,2024物流与运输车辆高峰论坛在广州举行。作为2024广州国际商用车展同期重要活动之一,本届论坛以“高端化,智能化,绿色化”为主题,是主办方为商用车参展企业和物流用户等专业观众打造的深度交流平台。 [详细]
2024-11-18 09:55:45
 
2025第三届世界氢能产业博览会
2025第三届世界氢能产业博览会 [详细]
2024-10-25 20:12:44
 
WBE2025世界电池及储能产业博览会暨第10届亚太电池展/亚太储能展
WBE世界电池及储能产业博览会(亚太电池展/亚太储能展)致力于构建“电池、储能、氢能、光伏风电”等全产业链生态闭环,促进全球市场贸易与产业链采购供需!已连续成功举办至第9届,并发展成为电池、储能成品领域较大规模专业展,也是行业内参展电池与储能品牌企业数量较多,以及应用端专业观众与国外采购商参与度较高的专业展!WBE以其享誉全球的影响力和每届数以千计的海外买家帮助参展企业参展一次面谈数百专业采购商与海外优质客商,被业界评为“电池储能行业的广交会”! [详细]
2024-10-25 19:59:30
 
上市即热销 奥铃智蓝EL大电量长续航新产品全国首发 现场交付50台 采购签约200台
10月24日,福田奥铃联合中国仓储与配送协会冷链分会,在上海成功举办了以“新能源冷藏车政策解读与市场机遇”为主题的交流活动,同期发布了奥铃智蓝EL大电量长续航新产品。 [详细]
2024-10-24 18:11:16
 
【高层峰会】安徽江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理李明:多技术创新,多产业融合,打造差异化竞争优势
在8月31日“高层峰会:廿载赴新程,创新引领新优势”中,安徽江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理李明发表题为“多技术创新,多产业融合,打造差异化竞争优势”的演讲。 [详细]
2024-08-31 17:09:27
 
【开幕大会】中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成在泰达汽车论坛开幕大会上致辞
[详细]
2024-08-31 16:20:39
 
【开幕大会】天津市委常委、滨海新区区委书记 连茂君在泰达汽车论坛开幕大会上发表致辞
在8月31日“开幕大会:壮阔二十,共赴新质生产力涌动下的产业未来”中,天津市委常委、滨海新区区委书记连茂君发表致辞。 [详细]
2024-08-31 16:18:55
 
【生态专场二】G7易流副总裁付强:货运物流数字化发展与商用车智能化协同趋势
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2024年8月29日至9月1日在天津滨海新区举办。本届论坛以“风雨同舟二十载 携手并肩向未来”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨。 [详细]
2024-08-31 11:10:48
 
【生态专场二】厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理兼工程研究院院长苏亮:数智新汽车 引领新未来
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2024年8月29日至9月1日在天津滨海新区举办。本届论坛以“风雨同舟二十载 携手并肩向未来”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨。 [详细]
2024-08-31 11:08:12
 
【生态专场二】一汽解放汽车有限公司数字化部部长宋磊:以新质生产力点燃创新主引擎,促进企业跨越式发展
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2024年8月29日至9月1日在天津滨海新区举办。本届论坛以“风雨同舟二十载 携手并肩向未来”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨。 [详细]
2024-08-31 11:02:55
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒