6月乘用车市场销量为168.7万辆，同比下滑7.9%，环比增长9.5%。其中轿车销量为85.2万辆，同比下滑11.3%，与上月相比，轿车销量环比增长9.2%，MPV销量为9.9万辆，同比下滑22.2%，环比下滑6.2%，SUV实现销量73.6万辆，同比下滑0.9%，环比增长12.3%。三大车型同比均出现不同程度下滑，与上月相比，仅MPV环比出现下降。

上半年乘用车市场累计销售995.1万辆，同比下滑13.9%;轿车累计销售494.9万辆。同比下滑13.2%;MPV累计销售65.8万辆，同比下滑24.3%;SUV累计销售434.4万辆，同比下滑13.0%。 6月的汽车销量的上升是由于7月1日起部分省市开始实施国六标准，车企需在6月底前完成国五车型的库存清理，使得6月份三大车型降幅有所收窄。

6月狭义乘用车销量中，轿车销量占比50.5%、SUV销量占比43.6%，MPV销量占比5.9%。从占比中可以看出，轿车与SUV销量共占比94.1%，且SUV占逐渐增加，MPV占比逐渐减少;

从品牌排行来看存在明显销量等级划分。新朗逸、轩逸销量均超3万辆;第六-第九位销量超2万辆;第十至最后位销量在1万辆以上。

6月轿车销量为85.2万辆，同比下滑11.3%，与上月相比，轿车销量环比增长9.2%;上半年轿车市场累计销售494.9万辆，同比下滑13.2%。

从TOP20品牌来看，德系新朗逸稳居第一位;轩逸反超排名第三的卡罗拉位居第二位，二者均属日系车。TOP20中，仅有北汽EU系列与帝豪属于国产车，分别位于第九、第十五位。6月，北汽EU系列作为新能源汽车，以不逊于传统车的加速能力，超高续航性能及优惠的补贴实现销量增长超1000%;德系的桑塔纳本月销量略高于北汽EU，位列第八位;与同期相比表现不佳，同比下滑最大，达32.5%。

6月SUV实现销量73.6万辆，同比下滑0.9%，环比增长12.3%，SUV销量在狭义乘用车占比重逐渐增加;上半年SUV累计销售434.3万辆，同比下滑13.0% 。TOP20品牌中有8家国产品牌，在上榜品牌中占得多数，其次是德系品牌共有6家，其余为4家日系，1家美系，1家日系品牌;长城哈弗H6以2.6万销量居榜首，同比下滑1.1%;德系的途观以2.5万辆排名第二，同比增长33.6%;日系CR-V位于第三，销量为2.1万辆，同比大增102.7%;主要品牌SUV多以A级车为主，数量达13家，B级SUV次之，数量为5家，A0级仅有两家均为国产品牌。

本月销量增长最大的为德系A级SUV探歌，同比达941.0%。销量下滑较大的为美系B级SUV昂科威。由于SUV车型在价格上高于轿车，加之油价上涨，SUV车型消费者大多选择购买A级车，即排量在1.6左右的品牌车型。相比之下，国产SUV的性价比高于合资品牌SUV，致使国产品牌SUV销量高于合资品牌SUV。

6月MPV销量为9.9万辆，同比下滑22.2%，环比下滑6.2% ;上半年MPV累计销售65.8万辆，同比下滑24.3%。

TOP20品牌中，有14家国产品牌，合资品牌仅有6家;五菱宏光以2.2万辆稳居榜首，同比下滑17.3%;别克GL8销售1.4万辆，同比增长14.0%，位居第二位;比亚迪宋MAX销售0.7万辆，同比下滑较为明显达43.9%，但依然保持排行榜第三名的位置;与上月相比MPV排行前三名次没有变化。

本月销量增长最大的是日系奥德赛名牌，以0.4万辆位于第五位，同比增长达105.3%;销量下滑最大的是国产宝骏360，同比下滑69.4%。