8月31日，中通客车控股股份有限公司发布2019年半年度报告。公告显示，2019年上半年，中通客车实现营业收入32.91亿元，同比增长37.08%;归属于上市公司股东的净利润为3293万元，同比增长7.75%。在车市下滑、补贴退坡、行业竞争加剧的背景之下，中通客车能够营收和净利润实现正增长，实为难得，这也体现出其在逆市中的不屈的竞争力。

中通客车是客车行业“辈分”比较老的企业，多年来凭着果断抉择和持续创新，快速发展，并逐渐探索出具有行业特色的创新发展道路——以技术创新带动企业整体创新发展。在企业发展路径上始终坚持两手抓的策略，即一手紧抓新能源客车研发，一手坚持从运输企业的实际需要出发，坚持把传统客车的节油技术创新和清洁能源客车作为重点。可以说，中通客虽是老牌客车企业，但企业发展一直富有活力。那么，2019年上半年，中通客车采取了哪些具体举措，取得了怎样的市场成就呢?

主动调整业务布局 中通客车上半年销量逆势增15%

首先我们来看下2019年上半年客车行业的整体情况。受新能源政策再次退坡影响，行业需求进一步下降，市场有效需求不足。根据中国客车信息网统计数据，行业6米以上客车销售62568辆，同比下降4.7%;细分市场中，新能源客车、国内公路客车、校车持续下降，只有海外出口受“一带一路”政策拉动出现一定增长。上半年行业前10家企业6米以上客车销量集中度达到84.7%，同比提高5个百分点，行业间竞争加剧。

在这样颇为严峻的行业发展形势之下，中通客车主动调整业务战略布局，构建新能源客车、旅团客车、海外市场多点并举的营销策略。上半年累计实现销售各类客车6684辆，同比增长15.24%，其中大型客车销2515辆，同比微增0.05%;中型客车销2315辆，同比增30.72%;物流车销631辆，同比暴涨142.69%。销量的增长，带来收入和净利的提升，其中收入为32.9亿元增37.1%，净利润3293万元增7.8%，总体来说成绩耀眼。

氢燃料客车销量居行业前列 中通客车细分业务具有五大亮点

具体来看，面对上半年新能源补贴政策变化，中通客车主动优化调整产品结构和市场结构，以大订单、大项目为重点;出口方面，加快拓展“一带一路”沿线国家市场;围绕市场结构转型和培养核心竞争优势，加大高端产品拓展。

在这些措施之下，中通客车各细分业务市场具有以下几大亮点：

一是新能源客车、旅团客车销量同比增幅高于行业;

二是氢燃料客车销量居行业前列;

三是传统优势出口区域市场稳步增长，在南美、中北非市场占有率继续保持领先。

四是在全新公交平台产品、海外前置中巴、马可波罗项目产品等高端市场产品开发方面取得一定进展。

五是在新能源能耗攻关研究、整车精细化美观度提升、智能驾驶功能优化、燃料电池发动机系统及氢控制器开发应用等方面取得较好的阶段性成果，保持了在新能源客车领域的领先优势和行业地位。

下半年客车行业或面临四大风险 中通客车将如何应对?

对于客车企业来讲，下半年的市场挑战更为严峻。不过，中通客车已然做好了准备，针对各潜在风险，已经有了应对措施。

在中通客车看来，下半年客车行业或面临以下四大风险：

1、受新能源补贴退坡影响，新能源客车市场需求可能存在下滑风险。

应对措施：公司将进一步加强新能源客车技术的研发与应用，掌握新能源客车核心技术，强化与客户的合作深度，提供适应性产品，逐渐从销售产品向提供整体解决方案转型，进一步提升市场占有率和产品附加值。

2、客运市场可能继续受高铁、民航、私家车的影响，市场需求存在进一步萎缩的风险。

应对措施：加强对市场需求的研究和分析，针对不同的细化市场打造有竞争力的产品，加大旅团产品市场布局和资源投入，提升市场占有率;积极占领细分市场，如高端商务车、城乡一体化用车等。

3、出口市场受贸易摩擦、主要经济体经济下滑、汇率变化等，存在不确定风险。

应对措施：加强宏观形势的关注与分析，对可能出现的贸易保护，及时制定应对策略;拓展海外融资能力，海外提升海外业务金融服务水平;整合公司内外部资源，聚焦核心市场，实现更大突破。

4、受汽车排放标准升级、原材料价格波动和国内劳动力成本上升影响，可能增加公司各项成本的风险。

应对措施：继续开展降本增效工作，加强采购、生产、销售、管理费用等关键环节的成本