在日渐严峻的市场形势下，一场深入骨髓的大变革正在神龙内部迅速上演……

  11月18日，神龙公司召开直属部门组织演变发布会，会上宣布了调整新的公司直属组织机构。

  其中，东风标致品牌部总经理李广涛将调离，由原东风标致品牌部副总经理葛林德接任品牌部总经理一职。而在东风雪铁龙方面，原东风雪铁龙副总经理萧逸飞调离神龙公司，东风雪铁龙总经理任光职位不变。自此，两家合资公司曾经中法双方各派一名高管担任正副总经理的“双总经理制度”一去不复返，正式演变为一个总经理统一管理制。这预示着神龙“元计划”再次加速推进。

原东风标致品牌部总经理 李广涛

  今年9月的成都车展上，神龙公司正式发布“元”计划，目标通过培元、固元、拓元三个阶段的努力，使得神龙公司整体销量回到40万辆水平，全价值链回到健康发展轨道，进而唤醒神龙，实现神龙公司的复兴。

  元”计划，是一个涵盖全价值链的行动计划，涉及产品规划、研发、生产、营销、运营效率提升等方方面面，主要从产品更中国、营销更精准、运营更高效三个方面展开。力图通过对神龙体系能力的重新搭建，对中国市场契合程度和响应能力的重新打造，构建出一个健康、可持续发展的神龙。

  此前，在产品更中国以及营销更精准等方面，东风雪铁龙在推出百年臻享版系列车型的基础上，发布了包括“7天可退还“政策在内的8项品牌服务承诺;而东风标致则密集推出508L、4008黑曜版等升级车型，并发布“10年或20万公里超长动力质保”以及“越开越值钱”的置换政策。而在营销层面，神龙汽车在品牌和服务空白城市，开展双品牌协同，建立品牌协同店，致力于改善经销商的盈利性和盈利能力，提升网络渠道的健康度和活力，更好为车主提供服务。

  此次的组织架构调整便是对运营更高效的实际探索。在中法双方共同参与指导下，神龙汽车聚焦市场与客户，在顶层设计层面系统规划，对整体治理架构进行全面改革。主要调整包括：减少执委会成员;减少管理层级;取消部长双设双签。这将在很大程度上将会缩短汇报线，提高决策效率，强化中法一个工作团队，进而构建更加灵活高效的市场决策机制，支撑“元“计划快速稳步推进。

  神龙公司执行副总经理、党委书记李军在会上表示，神龙公司的改革势在必行、迫在眉睫。本次改革是一套系统规划、全面铺开的综合解决方案，它不仅涉及神龙公司的治理模式、组织架构、决策机制，也涉及薪酬、岗位、人员等一系列配套措施。这次改革的核心方向是：构建适配未来20～30万辆产销规模的公司组织架构、提升神龙公司决策效率和运行效率、强化营销管理触点、营造风清气正的政治生态。

  神龙公司总经理罗思博也表示，此次机构调整是神龙公司顺应市场变化、结合自身实际，主动做出的积极改变，变革内容贯彻了“一个目标、一个团队、一致行动、一个声音”的原则，新的组织机构下，取消部长双设双签，无论是中方当部长、还是法方当部长，都只代表神龙公司，都应从合资公司利益出发，提高决策效率。新任命的领导干部，要切实担负起责任，带领团队快速行动起来，制造更高品质的产品，提供更高品质的服务，不断提升销量，提升市场地位。

  在日渐严峻的市场形势下，一场深入骨髓的大变革正在神龙内部迅速上演……