PSA与FCA的合并有了新进展。此次修改协议，主要是对PSA子公司佛吉亚的股权分配以及FCA备受争议的高额特别股息相关内容进行更改。

  当地时间9月14日，菲亚特克莱斯勒汽车集团(FCA)和标致雪铁龙集团(PSA)表示，双方拟修订此前达成的合并协议的部分条款，在保证原有协议的经济价值和基本平衡的基础上，应对疫情蔓延给公司流动性造成的影响。

  此前FCA和PSA签署协定，两家公司将以50:50的持股比例全面合并，组建形成全球第四大汽车制造商，新集团将命名为“Stellantis”。此次修改协议，则主要是对PSA子公司佛吉亚的股权分配，以及FCA备受争议的高额特别股息相关内容进行更改。

  具体而言，FCA集团将原定向股东发放的特别股息由55亿欧元改为29亿欧元。而PSA集团持有佛吉亚公司46%的股份将在交易完成、并得到Stellantis董事会和股东的批准后，立即发放给Stellantis的所有股东。

  根据上述修订内容，FCA集团和PSA集团将分别获得23%的佛吉亚股份，Stellantis的资产负债表也将增加26亿欧元的现金。两家公司对Stellantis的持股比例保持不变。

  两家公司的董事会一致通过了这一修正案。双方的主要股东——EXOR、标致家族、Bpifrance和东风集团支持这笔交易的承诺继续生效。

  此外，FCA和PSA还计划在交易达成前向各自股东分别发放5亿欧元，或是在交易完成后向Stellantis的所有股东分配10亿欧元。这一决定是根据两家公司的业绩、前景和市场情况作出的，届时还需两家公司的董事会批准，才能够进行分配。

  FCA和PSA确认，双方合并协议的其他经济条款保持不变，并且合并交易预计在2021年第一季度完成。由于双方的合并工作在过去几个月取得显著进展，组建Stellantis所带来的年度运营协同价值已从最初预估的37亿欧元增加到超过50亿欧元。而实现这些协同效应的一次性执行成本总额也从原本预期的28亿欧元增加到40亿欧元。

  两家公司表示，除了利用双方原有优势开展业务之外，合并后的新集团将具备更强的能力加速新能源汽车、自动驾驶、车联网等高新技术的开发。

  路透社援引消息人士的说法称，此次双方修订协议的目的，是在疫情危机下增强其资产负债表，并确保合并交易能够尽快完成。