2023年2月26日——28日以“坚守·突围”为主题的“2022中国商用车后市场年度大会”在石家庄正定隆重召开。年度大会由中汽协后市场分会指导，中国汽车工业配件销售有限公司与商用车服务网联合主办，商用车服务网承办。

  本次主题论坛以线上线下同步直播的形式展开，与会现场嘉宾直观的感受现场的氛围，未能到场的行业同仁，通过线上观看直播也能身临其境般的和现场嘉宾一起洞察市场趋势。年度大会作为2023年行业的开年大戏，整个会期汇聚了行业专家领导、国内商用车整车主机企业、骨干零部件企业、各地经销商、维修连锁企业、物流大车队、新服务企业和各地汽配商会、汽配城、行业媒体等商用车后市场全产业链近千名嘉宾朋友，这是大家对年度大会的认可，更是对我们平台服务商用车后市场的肯定。

  会期5场同期活动聚焦专业市场，强化业务对接，场场爆满。主论坛聚焦宏观市场、典型模式等，深剖市场发展痛点，探讨行业、企业转型升级发展之道，与会嘉宾表示内容充实、解渴，在商用车后市场竞争激烈的当下，会议内容的呈现，为行业的发展指明了方向，为企业未来的规划提供了借鉴。会议结束后，代表们仍意犹未尽，表示不虚此行，期待未来提供更多的沟通交流、业务对接的机会。

  一、行业专家发布权威数据，解读市场现状与趋势

  2022年中国经济面临复杂、多变的局面，商用车市场也经历了严峻的考验，会上，中国电动汽车百人会副秘书长、教授级高级工程师师建华先生和国家信息中心谢国平处长在分享中提到商用车市场与经济、投资等直接相关，2022年商用车市场销量330万辆同比下降31%，这种负增长的态势是可以理解的，但2023年随着经济的恢复商用车市场也会走出低谷，预计2023年商用车销量达380万辆。师秘书长表示，“十四五”期间我国汽车产业仍将保持保持3%到4%的稳健持续增长。但我国汽车产业已经进入到了新汽车时代，在需求动力拉动下，电动化、智能化、网联化、共享化是我们发展的方式。师秘书长从十个方面分析了汽车供应链的变革趋势，并强调产业变革带来了新的机遇与挑战，我们要及时的调整自己。谢处长也以“冬去·春来”形象的总结了商用车市场的发展趋势。值得关注的是，2022年在商用车整体市场遇冷的大环境下，新能源商用车市场取得了销车29.2万辆，同比增长82%的优异成绩，会上王建业会长从五个角度分析了新能源市场产业链变化给行业同仁带来的机遇，给行业同仁提供了参考。针对明年的经济走势，商用车市场发展环境，各位专家也做了预判，其中，在宏观经济研讨会上，国家信息中心财金处张前荣博士也表示，2023年经济稳步恢复，商用车市场充满机遇。

  我国的商用车后市场规模达6000亿，发展潜力巨大，但正处于大变革时期的后市场机遇与挑战同在，行业同仁应如何应对呢?会上罗兰贝格商用车业务专家李含先生深入的分享了欧美后市场的模式，给国内企业提供了参考借鉴。值得一提的是，国内商用车后市场的发展趋势，很大程度上受到主机厂后市场业务布局的影响，陕汽作为商用车头部企业之一，目前陕汽整车保有量120万辆，后市场产值300亿左右。会上，陕西通汇汽车物流总经理童小齐先生从陕汽后市场品牌“陕汽·车轮滚滚”的产业链构建，配件价值链的创新等维度对陕汽后市场的发展规划做了详细的介绍，给行业同仁带来了新的合作机遇。奔驰国产重卡的上市，将影响国内重卡市场的格局，而其后市场业务模式，也将给行业带来新的思路，会上，北京福田戴姆勒汽车有限公司梅赛德斯-奔驰事业部售后服务总监王勇先生表示，针对国内后市场市场，奔驰国产卡车构建了全生命周期智慧服务生态系统，为终端用户提供了全新的体验。

  二、关注细分市场变革，聚焦典型企业、典型模式

  商用车后市场的变革与物流业的发展息息相关，运联研究院李忠心院长从货运市场变化的角度分析了物流组织化发展的趋势，并分享了物流场景细分化对后市场提出的新挑战。与此同时，当下的后市场变革很大程度上取决于终端用户需求的变化，提高服务效率、降本增效等等都是终端用户对产业链各方提出的新要求，在解决问题的过程中，随着行业数字化的发展，新模式、新平台不断涌现。

  针对零部件市场，品牌竞争已成为行业的热点话题，尤其是易损件品牌的竞争尤为激烈，平原滤清器从滤清器产品后市场现状及企业布局规划等维度进行了分享。金宇轮胎、浙江博胜、博世、滨道作为国际、国内典型企业的代表，也针对品牌的打造、如何满足终端需求等问题进行了交流。另外，为了助力河北零部件企业发展，会期组织了“河北产业基地优选零部件品牌的产需对接会”，为产需双方搭建了平台;为了更好的助力国际品牌本土化发展，组织了第五届跨国公司商用车售后活动日，强化了国际品牌沟通交流。

  针对汽配经销市场，新瑞立汽配连锁、运通国联集团、山东远通、河北通兴、金甲曼卡作为典型模式，从不同维度分享了企业转型升级的经验。而汽配云作为汽配市场数字化工具开发的服务商，解决了传统汽配企业经营过程中积淀的各种问题，提升了企业核心竞争力。另外，在汽配经销商市场，保险事故件业务潜力巨大，受到了业内同仁的广泛关注，邦邦汽服作为人保金服在汽车服务领域的重要布局，近两年建立了完善的保险事故件服务体系，会期，无论是主论坛的精彩分享，还是专题会议的召开，他们的新模式，都给行业带来了新的合作机遇。另外，商用车配件经销商论坛聚焦汽配经销商数字化转型、降本增效等热点话题进行探讨。

  针对维修市场，2021年年度大会上宣布成立的麦卡斯，聚焦维修终端需求，经过一年有余的发展，获得了行业的认可，会上分享的让维保上云，也给行业带来了新思路。另外，国内商用车卡修后市场各具特色的几家企业大成连锁、星威科技、畅行者、卡服邦、卡管家也针对维修市场的新需求、新模式展开了深入的探讨，他们的分享，值得行业借鉴。而首届中国卡修精英论坛暨商用车后市场维修服务专委会工作会人气火爆，受到了参会代表的广泛关注。

  三、2022商用车后市场排行榜榜单、《商用车后市场年度报告》重磅发布

  由全国商用车零部件品牌传播委员会、商用车后市场维修服务专委会、中国汽车工业配件销售有限公司、商用车服务网联合主办的2022商用车后市场排行榜是目前商用车后市场最权威的品牌活动，从前期的推荐自荐到网络投票、专家评审，吸引了近千家知名企业参与，近千万次的网络访问，年度大会期间，排行榜榜单重磅发布，与会嘉宾纷纷表示，榜单权威性高、可靠性强，为品牌背书，高效助力了企业品牌打造。

  另外，在中汽协后市场分会的指导下，商用车服务网携手行业专业机构、权威专家团队通过走访市场、调研典型企业，编辑出版《2022年商用车后市场年度报告》，会上也做了重磅发布，据悉《年度报告》将于4月中旬正式发行，《年度报告》将市场细分化，将内容细节化，更客观、更完善的呈现了全产业链业态，为行业同仁了解市场，规划企业布局提供了参考借鉴。

  年度大会的完美收官，不仅彰显了各界同仁对活动的高度认可，显示了商用车后市场行业同仁需要沟通交流、产需对接的平台，更展示了在发展的背后，各个企业，各个从业者寻求新发展机遇的迫切心情，本届年度大会以“坚守·突围”为主题，揭示了产业链各方的痛点，并提供了解决思路。赵艺林老师在对大会做总结发言的时候强调，市场充满机遇，又面临重重压力，既不能悲观，又不能乐观，我们要用守正创新的态度去审慎的看待企业与行业的发展，相信通过会期的分享交流，参会代表对此也深有感触。期待明年的年度大会让我们再相聚，共同检验一年的发展成果!