随着私家车保有量的增加，汽车厂商的营销战也越打越激烈。

研究表明，在人均GDP超过1000美元的发展中社会，汽车的保有量将进入S曲线的快速增长阶段，而中国的汽车产业则刚好进入了这个快速发展的时期。占据汽车产业利润总额60%的汽车后市场，被认为是未来汽车产业中增长空间最大的黄金产业。高利润所带来的高回报，吸引了大量的投资人，一时间，各汽车品牌4S店如雨后春笋般出现在中国大地上。10年弹指一挥间，出乎所有人预料的是，在汽车市场总体看好的情况下，整合、洗牌、退市等不祥的声音却开始出现在整个汽车经销商行业之中。

在一片风声鹤唳中，从事德国BMW汽车代理及售后服务业务的北京燕宝迎来了他们的第一个十年。

北京燕宝目前拥有两家4S店和一家展示中心，主要经营业务为BMW及MINI全系列产品的销售和售后服务，据了解，燕宝在十年的时间中以北京燕宝为依托相继在西安、大连、乌鲁木齐构建了自己的销售网络，并且，在07年燕宝还将在北京开设新的销售终端，到底是什么样的力量使燕宝能够在行业市场中脱颖而出，赢得消费者的信赖呢?我们带着这个问题采访了北京燕宝的莫国才先生。

来自香港的莫国才在北京已经有一些年月了，操着一口还不错的普通话的他是北京燕宝的总经理。在北京的燕宝店里有一些来自不同国家和文化领域的职工，而能够把不同国籍和不同文化背景的人组成一个良好的合作团队，并充分调动这个团队的力量为客户服务是莫国才最大的骄傲。

您觉得燕宝凭借着什么样的能力，能够走入今天这样良好的状况?有什么独到之处?

我觉得有两点。第一点就是有良好的管理团队，这也是燕宝和目前国内大部分经销商的不同之处，也是我们与其他经销商相比很明显的优势。我们的管理团队从成立到现在，都是职业经理人为主，靠家族关系上来的管理者在燕宝是没有的，所以燕宝的管理团队不但具备专业知识，还有很强的责任心，能够积极主动地去做事情，有一个敬业的态度所以我们成为了北方最大经销商。第二个因素体现在公司的总体实力上，很多新的经销商大多是单兵作战的，从财政和员工上来看，我们的后援力量是非常强大的。我们从财力、物力、人力等多方面占有全面而合理的综合优势，我觉得这是非常好的。

10年过去了，燕宝已然成为了中国北部其中一家最大的汽车销售商，那么在您看来，在销售网络的建设以及管理上，燕宝有何独到之处?

可能是我们的管理水平比别人要略高一筹吧，这也是多年来我们自身非常大的一个转变。在管理上，我们除了注重严格和严谨之外，更加强调计划性和主题性。比如说我们在四个季度中，每一个季度都有一个主题，年底作一个计划，而之后我们会对员工的执行能力有严格的要求，以保证计划的落实.

记者：我们发现，在燕宝经常可以听到一句话“没有开心的员工就没有开心的顾客”，你能解释一下这句话吗?

莫国才：这句话是燕宝对管理的理解。在燕宝，我们推崇的是民主、开朗的管理方式，关于公司一些重大的决定，我会给每个人机会把自己的真实想法表达出来，然后选择最好的。在燕宝内部，每个星期都会有一个关系会，在会议上听取各部门的不同意见，然后定下最后的方案 。我始终认为，作为一个领导， 最终要的就是包容和尊重。你尊重员工，创造一个良好的工作氛围，员工才会有足够的热情和主动性去服务客户。

燕宝到今年已经十年了，您回望过去觉得最感慨的是什么?最大的转变在哪里?

从整个汽车行业来讲，燕宝每一年的变化都很大。我刚开始进入燕宝的时候，在北京所有的人买车都去亚运村，说起4S店就是维修。但随着国家的政策越来越规范，人们希望能够享受到更为完善的服务，对于我们来讲既是很大的机会，也是很大的挑战。在早期的时候，燕宝主要做的就是把车批发给二级、三级经销商，不需要直接面对客户。但是从2003年底开始，我们从以前的进口商慢慢过渡到经销商，我们从过去的批发转变为现在的零售。而这其中最关键的，就是我们要培养自己的员工有较高的服务意识和对产品的专业知识。而对于燕宝来说，最重要的就是经验，在人们意识中燕宝应该要做的很好，因为燕宝已经作了十年了。