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收费公路车型“新分类”将给行业带来较大冲击
前我国高速公路普遍实行货车计重收费,主要是为了避免车辆“大吨小标”,并通过经济手段遏制超限超载,但由于计重收费需要停车称重,一定程度上影响了收费站通行效率和货车ETC推广。随着我国治超工作的持续深入推进,高速公路严重违法超限超载得到有效遏制。在此背景下,国家决定将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,以实现不停车快...[详细]
2019-9-9 9:12:26 行业快讯   热点追踪
 
以人为本的 “新四化”已形成不可逆的发展趋势
自2015年首次提出到如今,汽车行业的“新四化”已是不可逆的趋势。而就在今年5G商用化逐步落地,这也预示着以“电动化”为基础、“网联化”为纽带、“智能化”为目标、“共享化”为趋势的汽车行业“新四化”变革也随之掀起。[详细]
2019-9-9 8:57:10 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】长安汽车何举刚:自动驾驶发展趋势、挑战及长安汽车创新实践
长安汽车智能化研究院总经理何举刚目前自动驾驶的发展现状,首先从长安的维度来看,自动驾驶经过自动驾驶人15年的努力,现在L1已经大批量装车,L2在未来也会批量搭载,我们预计今年中国L2驾驶辅助系统的搭载量预计突破80万套。L3和L4,自动驾驶系统已经处于小规模的测试阶段,现在我们L3自己完成30万公里的测试,各国政府也在推动法规标准的完善...[详细]
2019-9-2 13:52:59 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】 广汽研究院郭继舜:面向量产的自动驾驶系统思考
广汽研究院智能驾驶技术部负责人、广汽L3/L4无人驾驶技术总监郭继舜表示由于第三次学习浪潮、大数据、结构化信息变得更加透明,由于自动驾驶各个产业链出现了比较大的升级,带来了2015-2025自动驾驶黄金十年,L3和L4即将面向量产的阶段,确实是一个关键的时期,已经到了我们要去验证技术能够改变老百姓生活的阶段,我们对于自动驾驶即使现在遇到...[详细]
2019-9-2 13:45:48 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】博世蔡旌:打造安全与互联的自动驾驶
博世底盘控制系统中国区雷达工程研发总监兼域控制器研发经理蔡旌对自动驾驶的安全和互联发展情况进行了介绍。自动驾驶是迄今最具挑战的革命,因为是现在有十三大核心技术关键,包括感知、高精度地图、定位、驾驶员监控、人机互动,解读路径规划、决策、动态控制、转向、自动加速能力,包括系统架构、系统释放和验证。[详细]
2019-9-2 13:37:53 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】径卫视觉刘奇:助力车险科技变革
径卫视觉科技(上海)有限公司副总裁兼首席战略官 刘奇指出公司的云平聚合了非常多的数据,包括人、车、路环境,经营,这些数据远比传统的保险公司数据维度丰富得多,刷新频率高得多,可以帮助车队和保险公司更加清楚地看清楚经营状况、风险状况,可以帮助保险公司设计未来创新的保险产品。[详细]
2019-9-2 11:56:47 热点追踪   行业快讯
 
【2019泰达论坛】保时捷管理咨询有限公司周淳:创新驱动未来
保时捷管理咨询有限公司周淳表示从主机厂的角度来看,产品依然是今天主机厂所有活动的一个核心,大量的创新依然是围绕着产品在进行着,比如说这次论坛上经常提到的新四化,电动化、智能化、网联化,其实很多都是围绕着产品在进行创新,电动汽车本身就是一个从内燃机向电动驱动、电机驱动动力系统创新的实践。[详细]
2019-9-2 11:53:17 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】有感科技王哲:新能源变革中的无线机会
有感科技王哲指出从高科技电子配置,云平台服务方案,大功率无线充电,我们志在给消费者和与我们合作的主机厂客户提升用户体验,及充满科技感和未来感的产品和服务。[详细]
2019-9-2 11:50:00 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】上海重塑能源董事长林琦:新动能——车用燃料电池技术商业化应用探索
上海重塑能源科技有限公司董事长林琦表示应该在未来持续支持行业,发挥政府、企业、学界等的协同作用,各司其职又通力协作,对燃料电池汽车产业的持续支持。中国如能成为在全球范围内第一个实现燃料电池汽车保有量达到50万辆的国家,我们就可以做到立足中国,放眼全球的市场,以期未来能够引领全球的能源转型。以上目标需要各个领域全力协同,积...[详细]
2019-9-2 11:41:08 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】天津大学姚春德:甲醇柴油二元燃烧实现高效清洁压燃燃烧
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德表示甲醇在近年来得到了比较重要的关注,特别是2012年工信部开展了甲醇汽车试点之后,甲醇已经作为在部分地方推广应用的替代燃料。[详细]
2019-9-2 11:35:33 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】北京环保局艾毅:节能减排与汽车技术升级潜力
北京环保局艾毅指出国家和各地都发布了一系列的重要文件,最主要是两个,一个是蓝天保卫战(2018-2020年),二是针对重型柴油车国家专门发布了《打好治理柴油车货车治理攻坚战》,我们重点围绕这两个文件采取相应的措施,一是加强源头管控,实施国六标准,并且强化执法监管。二是按照国家的要求,大力地发展推进电动车,到2020年达到40万辆的规模...[详细]
2019-9-2 11:32:30 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】中汽中心王兆:我国汽车节能标准现状及发展趋势
中汽中心汽车标准化研究所总工程师王兆表示每一个标准制定的时候都是如履薄冰,两派标准一个是说制定的严了,达不到标准。一个是制定得松了,影响我们国家节能降耗的实现和节能减排的工作。每一次制定标准都是在这两种声音之中去实现的![详细]
2019-9-2 11:28:37 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】地平线张玉峰:AI边缘计算助力智能驾驶
地平线副总裁、智能驾驶产品线总经理张玉峰表示通过边缘AI计算帮助行业减少云端的压力,从我们拿到分析报告来看,人工智能将会让生活变得安全美好,到2025年关键生活质量指标提升60%,这里包括疾病负担降低10%-15%,跟我们智能驾驶和出行相关是左上两个领域,也就是我们的安全驾驶、自动驾驶、辅助驾驶,五百万城市中每年可拯救30-300人的生命。...[详细]
2019-9-2 11:24:17 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】远景AESC执行董事赵卫军 :动力电池产业可持续发展与技术创新
远景AESC执行董事、中国区总裁赵卫军指出远景AESC在动力电池上的核心反思就是对于安全的敬畏让我们做了一些战略选择,并严格实行了这些战略选择。第一点就是测试验证。 第二个,技术的坚守。第三,电池里还有很关键的一个点就是老化。第四点,我们一定要坚持从整车厂的质量体系要求动力电池生产。[详细]
2019-9-2 11:21:06 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】深圳市英博超算科技田锋:5G时代-中国智能汽车的发展策略
深圳市英博超算科技有限公司总经理田锋指出如果离开了车路协同,我们做单车的自动驾驶成本太高太复杂,只有依赖4G和5G才能让自动驾驶又便宜又可靠,法律方面也有平衡。[详细]
2019-9-2 11:17:10 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】北汽股份张永刚:智能网联汽车发展趋势
北京汽车股份有限公司汽车研究院院长助理、智能化部部长张永刚指出车辆通过无人驾驶,智能汽车,驾驶员和驾驶车辆,周围环境呈现多样的互联,改变了工作场景,最简单就是咱们的出行,因此数据化已经提前到来,伴随着汽车存量的增加,车辆的大数据已经成为数据重要来源,车辆的控制器开始联到网络,更多的车型搭载4G模块,越来越多的车辆和用户数...[详细]
2019-9-2 11:10:45 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】新源动力运营总监李汉斌:车用燃料电池产品开发
新源动力股份有限公司工程应用事业部运营总监李汉斌表示要逐步降低燃料电池的成本,必须要核心材料国产化,同时要加大核心基础材料的研究,还有一点是要加强制造和测试装备的研发,我们知道在传统汽车以及新能源汽车之前,很多的制作测试装备依赖于进口,在这一块有必要加强投入。[详细]
2019-9-2 11:05:05 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】武汉理工大学首席教授潘牧:燃料电池商业化—障碍、标准、未来
武汉理工大学首席教授潘牧表示燃料电池有三座大山,是性能、寿命、成本,认为燃料电池面临的最大障碍是寿命问题,燃料电池缺乏强制性标准,特别是安全标准,燃料电池将在能源互联网起重要作用,电动汽车也是当中的一部分[详细]
2019-9-2 11:00:39 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】上海捷氢科技总经理卢兵兵:上汽集团氢燃料电池汽车的产业化之路
上海捷氢科技有限公司总经理卢兵兵指出上汽集团在燃料电池汽车研发领域持续投入巨资,成立了上海捷氢科技有限公司,它的愿景是氢能推动世界,捷氢引领未来。为行业提供燃料电池产品和服务,整合集团内外资源,加快电动化汽车产业化的发展。[详细]
2019-9-2 10:56:46 行业快讯   热点追踪
 
【2019泰达论坛】同济大学研究所所长章桐:中国燃料电池汽车产业化之路
同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐从三个方面阐述中国燃料电池汽车产业化之路,第一个是中国汽车电动化的成果和今后的挑战,第二是燃料电池汽车发展的必要性和前提,第三是中国燃料电池汽车发展的机遇,第四是燃料电池汽车的示范与运行。[详细]
2019-9-2 10:53:20 行业快讯   热点追踪
 
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·2019-2020年中国主流乘用车企业产销预测分析
·2019年8月新能源汽车终端市场研究报告
·2019年8月新能源商用车终端市场研究报告
·2019年8月专用车终端市场研究报告
·2019年8月起重车终端市场研究报告
·2019年8月国内车用柴油机配套市场监测月报
·2019年8月汽车行业政策月度研究报告
·2019年8月乘用车行业月度研究报告
·2019年8月新能源汽车行业月度研究报告
·2019年8月中重卡行业月度研究报告
·2019-2023中国商用车市场销量预测及趋势预判
·2019-2023中国乘用车市场销量预测及趋势预判
·2019年6月卡车市场销量分析
·2019年6月客车市场销量分析
·2019年6月乘用车市场销量分析
·2019年汽车市场发展趋势预判及销量预测
·重卡市场遇冷 多重因素影响增长动力减弱
·因不确定因素增加中国GDP增速下跌明显
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· 2016北京国际车展专题报道
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